Benutzer:Chief tin cloud/Char-à-Bancs (Automobilbauform)

 Info: Karosseriebereich - schwierig. Char-à-Bancs beachten.

Dieser Artikel ist im Entstehen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.

Solltest du über eine Suchmaschine darauf gestoßen sein, bedenke, dass der Text noch unvollständig sein und Fehler oder ungeprüfte Aussagen enthalten kann. Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm Kontakt mit dem Autor Chief tin cloud auf.

Panhard & Levassor 7 CV Char-à-banc Clement-Rothschild (1902)

Panhard & Levassor 7 CV Char-à-banc Clement-Rothschild (1902)

Packard Series A Mountain Wagon (1913), Salt Lake City (Utah), ein Char-à-Bancs auf LKW-Fahrgestell.

Der Char-à-Bancs (im englischen Sprachraum auch Charabancs oder Mountain Wagon, im Französischen auch Charrabancs genannt, ist ein offenes, türloses Motorfahrzeug für in der Regel 8 und mehr Passagiere. Er ist eng verwandt mit dem Touring, dem Toy Tonneau und dem Phaeton.

http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=208&Itemid=1

Währen

Etymologie

Char-à-Bancs bedeutet wörtlich übersetzt "Fuhrwerk mit Bänken".

Definition

Die Bezeichnung Char-à-bancs wurden aus dem Kutschenbau ins Automobilzeitalter übernommen. Ursprünglich bezeichnete man so eine offene, vielsitzige Kutsche für Jagden und andere gesellschaftliche Anlässe.

Analog ist ein Char-à-bancs im Automobilbau ein Touring oder Phaeton mit mehr als drei Sitzreihen; in der Regel waren dies vier bis sechs. Verwendet wurden verlängerte PKW-Fahrgestelle oder man griff auf Nutzfahrzeug-Chassis zurück.

a vehicle carrying many passengers; typically used for sightseeing. Early charabancs used for public transportation were often seen without a top. In Britain , charabanc is an earlier synonym for bus or omnibus.

http://www.coachbuilt.com/ter/terminology.htm

Kein Char-à-Bancs: Adler 24/28 PS Tonneau (1908) mit drei Sitzreihen und optionalem, festem "Surrey"-Dach

Kein Char-à-Bancs: Renault Tonneau (1910) mit drei Sitzreihen und optionalem, festem "Surrey"-Dach

Literatur

(viele sind unpassend)

• George Hildebrand (Hrsg.): The Golden Age of the Luxury Car - An Anthology of Articles and Photographs from Autobody. 1927-1931. Dover Publications, 1980, ISBN 0-486-23984-5.
• Nick Walker: A-Z of British Coachbuilders, 1919-1960. Bay View Books, Bideford, Devon, UK 1997, ISBN 1-870979-93-1.
• Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: The Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 2. Auflage. Krause Publications, Iola WI 1985, ISBN 0-87341-111-0.
• G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 2. Auflage. Dutton Press, New York 1973, ISBN 0-525-08351-0.
• Beverly R. Kimes (Hrsg.): Packard, a history of the motor car and the company. General edition. Automobile Quarterly, 1978, ISBN 0-915038-11-0.

Weblinks

• coachbuilt.com: Terminology (Englisch) (abgerufen am 1. September 2013)
• coachbuild.com: Char-à-Banc (Englisch) (abgerufen am 22. September 2013)
• The New York Times vom 20. August 1916: What's What in Automobile Bodies Officially Determined; Karosseriebezeichnungen gemäss Nomenclature Division der Society of Automobile Engineers (SAE; heute Society of Automomotive Engineers) (Englisch) (abgerufen am 1. September 2013)
• Imperialclub.org: Register der Autokarosserien; Karosseriebezeichnungen nach Standard nomenclature for body styles. der Society of Automobile Engineers (SAE; heute Society of Automomotive Engineers, ca. 1920) (Englisch) (abgerufen am 1. September 2013)