Benutzer:Chief tin cloud/Walter C. Baker

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Walter C. Baker (* 27. Juni 1868 in Hinsdale (New Hampshire); † 26. April 1955) in Cleveland (Ohio) war ein US-amerikanischer Unternehmer, Ingenieur und Elektroautopionier.

Herkunft und Jugend[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seine Eltern waren George W. Baker und Jeanette Rowene Hall Baker. Die Familie zog 1871 nach Cleveland, wo George Baker 1876, gemeinsam mit Thomas H. White und William L. Grout, an der White Sewing Machine Company beteiligt war.

Walter C. Baker studierte an der Case School of Applied Science (heute: Case School of Engineering) und schloss 1891 mit einem Ingenieursdiplom ab. Gemeinsam mit Hiram Percy Maxim half er danach den Elektropionieren Henry G. Morris und Pedro G. Salom, deren Morris & Salom Electric Versuchsfahrzeug Electrobat I rechtzeitig für die


-, dem ersten wirklich funktionstüchtigen Elektroauto in den USA.

wissenschaften und trat 1891 in die Cleveland Machine Screw Company ein, ein Unternehmen, das sein Vater ebenfalls mitbegründet hatte.

1893 half er Zum Team gehörte auch


Walter C. Baker studierte an der Case School of Applied Science (heute: Case School of Engineering) Ingenieurwissenschaften und trat 1891 in die Cleveland Machine Screw Company ein, ein Unternehmen, das sein Vater ebenfalls mitbegründet hatte.

Morris & Salom[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1893 half er Henry G. Morris und Pedro G. Salom beim Bau des ersten Morris & Salom Electric Electrobat-Versuchsfahrzeugs, dem ersten wirklich funktionstüchtigen Elektroauto in den USA. Zum Team gehörte auch der Konstrukteur und Erfinder Hiram Percy Maxim. Baker verließ Morris & Salom 1894,

der später als Chefingenieur die Morris & Salom-Entwicklungen der 

Nachdem aus Morris und Saloms ihr Unternehmen Unternehmen die Electric Vehicle Company des entstanden war und diese mit der Columbia Automobile Company von Col. Pope j und aus dieser gemeinsam die

Combined with Pope () and Riker, these companies were the foundation for the Electric Vehicle Company and the "lead cab" syndicate (1899).

and the "lead cab" syndicate (1899). Dieser Konstrukteur und Erfinder


für die Weltausstellung World’s Columbian Exposition in Chicago (Illinois), welche als erste wirklich funktionstüchtige Elektroautos in den USA gel


ist der Sammelbegriff für verschiedene Elektrofahrzeuge welche der Ingenieur Henry G. Morris und der Elektriker Pedro G. Salom gemeinsam in den 1890er Jahren entwickelt hatten. Am bekanntesten sind ihre Electrobat genannten Versuchsfahrzeuge, welche als erste

1891

an der Gründung der

Aus dieser ersterer ging die White Motor Company

war ein bedeutender US-amerikanischer Hersteller von Dampfwagen und später von Lastwagen und anderen Fahrzeugen.


Ehrungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

He produced the electric vehicle, - The Baker Electric, and exhibited leadership in the American Ball Bearing Company, designing varied products for use in all means of transportation. [1]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Automotive Hall of Fame (AHoF): Inductee: Walter C. Baker (231)

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]


{{Personendaten |NAME=Baker, Walter C. |ALTERNATIVNAMEN= |KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur undUnternehmer. Elektroauto-Pionier |GEBURTSDATUM=27. Juni 1868 |GEBURTSORT= [[Hinsdale (New Hampshire)] |STERBEDATUM=26. April 1955 |STERBEORT= Cleveland (Ohio) }}