Benutzer:Düsseldorf Forever99/Linie U72 (Stadtbahn Düsseldorf)

Linie U 72

Streckenlänge:

15,4 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

750 V =

Höchstgeschwindigkeit:

70 km/h

Stationen:

31

Eröffnung:

2016

		Wende- und Abstellgleis
		Ratingen Mitte
		Weststraße
		Europaring
		Gerhardstraße
		Felderhof
		Stadtgrenze (Düsseldorf/Ratingen)
		Hubertushain
		Hirschweg
		Oberrath
		Rather Waldstadion
		Rather Broich
		Mörsenbroicher Weg
		Graf-Recke-Straße
		Vautierstraße
		U73 von/nach D-Gerresheim S, U83, 709 von/nach Gerresheim Krankenhaus
		Schlüterstraße/Arbeitsagentur U 73 U 83 709
		Engerstraße U 73 U 83 709
		709 von/nach Hauptbahnhof, Neuss, Theodor-Heuss-Platz
		Lindemannstraße U 73 U 83 706
		U71 von/nach Heinrichstraße, D-Rath S
		Uhlandstraße U 71 U 73 U 83 708
		D-Wehrhahn U 71 U 73 U 83
		Rampe Am Wehrhahn
		Pempelforter Straße U 71 U 73 U 83 704
		Schadowstraße U 71 U 73 U 83 701 705 706
		Heinrich-Heine-Allee U 71 U 73 U74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79
		Benrather Straße U 71 U 73 U 83
		Graf-Adolf-Platz U 71 U 73 U 83 706 708 709
		Kirchplatz U 71 U 73 U 83
		Rampe Elisabethstraße
		D-Bilk U 71 U 73 U 83
		U71, U83 von/nach Benrath, Betriebshof, U73 von/nach Universität Ost/Botanischer Garten
		Suitbertusstraße
		Südring
		Aachener Platz
		Volmerswerther Straße
		Krahkampweg
		Hellriegelstraße
		Wendeschleife

Die Linie U72 der Düsseldorfer Stadtbahn verbindet die Stadt Ratingen nordöstlich von Düsseldorf und Düsseldorf-Volmerswerth im Düsseldorfer Südwesten.

Eine Fahrt auf der 15,4 Kilometer langen Strecke zwischen Ratingen Mitte und Hellriegelstraße dauert 39 Minuten. Bei 31 Stationen ergibt sich somit ein durchschnittlicher Stationsabstand von etwa 496 Metern. Die Durschnittsgeschwindigkeit beträgt rund 21,3 km/h. 3,4 Kilometer Strecke und 6 der 31 Stationen liegen im Tunnel.

Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Linie U72 beginnt in Ratingen an der Station Ratingen Mitte und verläuft entlang der Düsseldorfer Straße, auf einem besonderen Bahnkörper, bis zur Stadtgrenze mit Düsseldorf. Auf Düsseldorfer Stadtgebiet folgt sie dem Verlauf der Reichswaldallee, am Rande des Grafenberger Waldes bis zur Haltestelle Oberrath. Anschließend verläuft sie weiter am Grafenberger Wald entlang, zum Rather Broich. Nun folgt die U72 geradewegs der Lenaustraße und Simrockstraße, wo sie auf einem besonderen Bahnkörper in der Mitte der Straße verläuft. Anschließend schwenkt die U72 an der Haltestelle Schlüterstraße/Arbeitsagentur auf die Grafenberger Allee bis zum Bahnhof Düsseldorf-Wehrhahn. Hinter der Station Düsseldorf-Wehrhahn folgt sie dem Tunnel der Wehrhahn-Linie und erreicht nun den U-Bahnhof Pempelforter Straße. Danach folgt sie der Schadowstraße zum gleichnamigen U-Bahnhof. Unter der Elberfelder Straße hindurch, erricht sie nun den U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee, den zentralen Umsteigeknoten der Stadtbahn. Jetzt folgt sie im Tunnel der Kasernen- und Elisabethstraße in südlicher Richtung, dabei bedient die U72 die U-Bahnhöfe Benrather Straße, Graf-Adolf-Platz und Kirchplatz. Am Bilker Bahnhof erreicht die U72 wieder die Oberfläche. Kurz danach schwenkt die U72 von der Hauptstrecke ab und folgt der Aachener Straße und später der Volmerswerther Straße bis zur Endhaltestelle Hellriegelstraße im Stadtteil Volmerswerth.

Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Taktung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Linie	Hauptverkehrszeit Mo–Fr	Nebenverkehrszeit Mo–Fr	Hauptverkehrszeit Sa	Nebenverkehrszeit Sa	Sonn- und Feiertag	Schwachverkehrszeit ab 0 Uhr Sa+So bis 4 Uhr
Ratingen Mitte - Bilk S	010 min	010 min	010 min	010 min	015 min	060 min
Bilk S - Hellriegelstraße	010 min	010 min	010 min	010 min	015 min	0Kein Betrieb

Fahrzeugeinsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf der Linie U72 werden ausschließlich Niederflur-Stadtbahnwagen des Typs NF8U der Reihe Combino in Doppeltraktion eingesetzt. Der NF8U ist ein Einrichtungsfahrzeug, welches im Gegensatz zu üblichen Einrichtungswagen Türen auf beiden Seiten besitzt, damit der Triebwagen auch an Mittelbahnsteigen halten kann. Er hat wie seine Geschwisterzüge NF 10 und NF 8 einen hundertprozentigen Niederflureinstieg in 30 Zentimeter Höhe.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wichtige Stationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ratingen Mitte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Stadtbahnhaltestelle Ratingen Mitte in der nordrhein-westfälischen Stadt Ratingen besteht aus zwei Seitenbahnsteigen in einer zweigleisigen Wendeschleife, die gegen den Uhrzeigersinn befahren wird, und dem zentralen Busbahnhof der Stadt Ratingen. Sie befindet sich im Zentrum der Stadt nahe dem Düsseldorfer Platz und ist gemessen an der Reisendenzahl mit 5756 Ein- und Aussteigern, davon 2333 Umsteigern, die am stärksten frequentierte Haltestelle im Kreis Mettmann.^[1]

Heinrich-Heine-Allee[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee stellt einen wichtigen Knoten- und Umsteigepunkt im ÖPNV der Stadt dar. Seit der Eröffnung der Wehrhahn-Linie verkehren hier alle Stadtbahnlinien, sowie 4 Buslinien. Zudem liegt er mitten in der Düsseldorfer Innenstadt, zentral zwischen Altstadt und Königsallee. Er ist ein Turmbahnhof und liegt im Verlauf der ersten, zweiten und dritten Stammstrecke. Das zweite Untergeschoss wurde 1988 dem Verkehr übergeben. Am 20. Februar 2016 wurde das dritte Untergeschoss eröffnet. Das erste Untergeschoss ist heute eine Einkaufspassage, mit einigen Geschäften.

Bahnhof Bilk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk liegt an der Bahnstrecke Mönchengladbach-Düsseldorf und stellt einen wichtigen Umsteigepunkt zwischen Stadtbahn und S-Bahn dar. Bis Dezember 2020 soll er zum Regionalbahnhof ausgebaut sein. Danach werden neben S-Bahnen auch wieder Regionalbahnen und Regional-Express-Züge in Bilk halten. Die Anzahl der Reisenden wird sich voraussichtlich verdoppeln.