Benutzer:Ethun/Baustelle
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Artikel[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Iran-Air-Flug 655 (IA655) war ein Linienflug der Iran Air vom Bandar Abbas, Iran nach Dubai City. Am 3. Juli 1988 wurde diese Route von einem Airbus A300B2 mit der Kennnummer EP-IBU geflogen. Die Maschine wurde über dem persischen Golf vom US-Kriegsschiff USS Vincennes abgeschossen, wobei alle 290 Menschen an Bord, einschließlich 66 Kindern, getötet wurden.
Nach Angaben der US-Regierung war sie von der Schiffscrew als eine angreifende, feindliche F-14 Tomcat identifiziert worden. Von iranischer Seite wird bis heute behauptet, dass die Maschine absichtlich abgeschossen wurde, obwohl klar gewesen sei, dass es sich um ein ziviles Verkehrsflugzeug handelte.
Gesicherte Fakten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Airbus A300 wurde von Captain Mohsen Rezaian geflogen und startete um 10:17 iranischer Zeit, mit 27-minütiger Verspätung, in Bandar Abbas. Für die Strecke nach Dubai war eine Flugzeit von 28 Minuten geplant. Nach dem Start wurde die Maschine routinemäßig vom Tower auf die 20 Meilen breite Luftverkehrsstraße in Richtung Dubai geleitet. Vorgesehen war, dass die Maschine auf 4.300 m stieg, kurz mit Reisegeschwindigkeit flog um schließlich mit dem Landeanflug auf den Flughafen zu beginnen.
Zur selben Zeit befand sich die USS Vincennes unter dem Kommando von William C. Rogers III und ausgerüstet mit dem damals neuartigen Aegis-Kampfsystem ganz in der Nähe, in der Straße von Hormuz.
Sie war in dieses Gebiet beordert worden, nachdem die USS Samuel B. Roberts (USSSBR) von einer iranischen Seemine schwer beschädigt worden war. Der Iran hatte Silkworm-Raketen von China gekauft und nur Schiffe mit dem Aegis-Kampfsystem konnten dieser Gefahr entgegenwirken. Die USSSBR operierte im Zuge der Operation Earnest Will im persischen Golf, um kuwaitische Öltanker während des Ersten Golfkrieges vor Angriffen zu schützen.
Am Morgen es 3. Juli fuhr die USS Vincennes während Gefechten mit iranischen Kanonenbooten in iranische Hoheitsgewässer. Einige Stunden früher hatte sie bereits mit den iranischen Booten omanische Hoheitsrechte verletzt, bis sie von einem omanischen Kriegsschiff entdeckt worden war. Die USS Sides und die USS Elmer Montgomery ebenfalls in der Nähe.
Der Vorfall löste internationale Proteste aus und der Iran bezeichnete ihn als "barbarischen Akt". Auf der anderen Seite verteidigte der damalige US-Vize-Präsident George H. W. Bush sein Land vor den Vereinten Nationen, indem er sagte, dass es ein Zwischenfall in Kriegszeiten gewesen sei und die Crew an Bord der USS Vincennes der vorliegenden Situation angemessen gehandelt hätte. Er lehnte es ab sich im Namen der Vereinigten Staaten für den Abschuss zu entschuldigen.