Benutzer:Flow92/Nissan 680
Der Nissan 680 wurde im März 1959 auf dem Markt und war ein ganz neues Design von Grund auf. Die 680 markiert einen großen Schritt in Design aus dem vorherigen Nissan 580 Serie. Das neue Fahrzeug vorgestellt fett und sehr modernes Design für seine Zeit. Die breiten, flachen vorderen Bereich des LKW hatte Quad Scheinwerfer, die immer in Mode für Personenkraftwagen wurden aus dieser Ära. Die Scheinwerfer des 680 hatte die Lichter vertikal, mit einem auf dem anderen gestapelt. Das Gitter besteht aus einem großen, rechteckigen Öffnung mit einem seltsam aussehende hervorstehenden Kühlergrill, recht kurz war, und hinterließ eine große Lücke in der Ober-und Unterseite der Öffnung. Das Gitter war ein einteiliges weiß lackiertem Stahlblech-Design, mit der oberen Leiste wesentlich breiter als der untere. Ein großer Chrom und roten Nissan Abzeichen wurde auf dem Kühlergrill angebracht. Vor dem Gitter gab es einen weiteren Lufteinlass, kennzeichnete diese Öffnung einen weißen Streifen bemalt mit einem erhöhten Abschnitt in der Mitte mit 680 hinein gestempelt. Mechanisch ist das 680 war ganz anders als das Vorgängermodell. Der 680 wurde mit dem alle neuen Nissan P-Serie-Motor, der ein OHV-3956cc 6-Zylinder-Motor, der 125 PS produziert wurde eingebaut. Der 680 hatte auch eine neue 5-Gang-Getriebe. Das Chassis war 200mm länger als der 580, und einem langen Radstand Modell wurde auch gebaut. Ein Bus-Version wurde im September 1959 eingeführt, und es wurde als der Nissan 690. In 1965 wurde der P-Serie Motor wurde ein Upgrade auf 145 PS zu produzieren. Zu dieser Zeit gab es einen Wechsel an die Kühlergrill-Design. Das Modell 1965 verwendet das gleiche Gitter als 1959 Modell, aber es hat nicht mehr die Chrom und roten Nissan Abzeichen. Der Lufteinlass über dem Kühlergrill hat jetzt eine größere weiß lackierten Streifen, der jetzt Nissan stapmed hat auf sie. Im Jahr 1968 veröffentlicht die neue Nissan Nissan 681. Die 681 fortgesetzt, um die P-Serie 145PS Motor verwenden, hatte aber ein neues Frontend-Styling. Der neue 681 hat eine volle Breite Rost, die jetzt enthält der Scheinwerfer umgibt. Die 681 weiterhin Viererkabelscheinwerfer verwenden, aber sie werden nun nebeneinander und nicht übereinander angeordnet sind. Der Nissan 681 war in der Produktion bis Juni 1969, als es von der UD-Nissan 780 wurde repleced. 1959 Nissan 680 Spezifikationen Länge - 6823mm Breite - 2027mm Höhe - 2250mm Radstand - 4200mm Gewicht - 4240kg Höchstgeschwindigkeit - unbekannt Getriebe - 4-Gang-Etage Änderung Motordaten Modell - P Kapazität - 3956cc Bohrung & Hub 86x114mm Leistung - 125 PS @ 3400rpm Torque-210ft/lb @ 1600rpm Compression - 7: 1 Vergaser - Hitachi VC-42-1 Abwindarbeitsstationen Achsantrieb - 6.33:1 Ausführungsvarianten Nissan 680 Der Nissan 680 war der Lkw-Version. Nissan 690 Der Nissan 690 war der Bus-Variante. Nissan FS680 Löschfahrzeug Ein speziell gebautes Feuerwehrauto Version des Nissan 680 Nissan 681 Die aktualisierte Version der 680, mit einem neuen Kühlergrill-Design. Nissan 691 Der Bus-Version des Nissan 681. Yue Loong YLN-401-A Der Nissan 680 und 681 wurden ebenfalls unter Lizenz von der Yue Loong Motor Co. in Taiwan gebaut. Yue Loong hatte den Aufbau ihrer eigenen Version des Nissan mehrere Produkte seit den frühen 1960er Jahren, einschließlich der Cedric und Bluebird.
Karosserievarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Lkw
- Fahrgestell für Aufbauten
- Fahrgestell mit Führerhaus für Aufbauten
- Omnibus
- offener Feuerwehrwagen mit Windschutzscheibe
