Benutzer:Herzi Pinki/Liste der Hoch- und Tiefbauten der Mittenwaldbahn

Die Liste der Hoch- und Tiefbauten der Mittenwaldbahn beschreibt die Einzelbauwerke der Mittenwaldbahn von Innsbruck nach Garmisch-Partenkirchen. Primär ist das eine Arbeitsliste. Die Bauten sind entlang der Strecke nach Streckenkilometern sortiert.

Die Mittenwaldbahn ist eine elektrische Lokalbahn, die ab 1905 von Josef Riehl und Wilhelm Carl von Doderer geplant und 1910–1912 gebaut wurde. Aufgrund der vielen Tunnel und Brücken war sie gemessen an ihrer Länge eines der teuersten Bahnprojekte ihrer Zeit.

Foto	Bauwerk	km	Standort	Beschreibung	Metadaten
ja	Innsbruck Westbahnhof ObjektID: 70343	0 m	Innsbruck-Wilten Standort	Hauptartikel: Innsbruck Westbahnhof f1	ObjektID: 70343 Name: Innsbruck Westbahnhof GstNr.: Innsbruck Westbahnhof
ja	Brücke Egger-Lienz-Straße ObjektID: 7867	1,07 km	Innsbruck Standort		ObjektID: 7867 Name: Brücke Egger-Lienz-Straße GstNr.: 1909
ja	Inntalviadukt ObjektID: 95602	1,15 km	Innsbruck Standort		ObjektID: 95602 Name: Inntalviadukt GstNr.: 1909
ja	Brücke Völser Straße ObjektID: 95603	1,37 km	Innsbruck Standort		ObjektID: 95603 Name: Brücke Völser Straße GstNr.: 1909; 1910
ja	Karwendelbrücke ObjektID: 71735/71736	1,45 km	Innsbruck-Wilten/Innsbruck-Hötting Standort	Die Karwendelbrücke der Mittenwaldbahn über den Inn wurde 1911 nach Plänen von Josef Riehl errichtet. Sie überspannt den Fluss mit einem Pfeiler und zwei Feldern mit 48,5 m Stützweite. Das genietete Stahltragwerk ist ein Rautenfachwerk mit Pfosten. Oben verläuft die offene Fahrbahn, in der unteren Ebene ein Fußgängersteg.^[1]	ObjektID: 71735/71736 Name: Karwendelbrücke GstNr.: 1909; 1910 Mittenwaldbahn - Karwendelbrücke
ja	Brücke Mitterweg ObjektID: 7870	1,70 km	bei Mitterweg 23 Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 7870 Name: Brücke Mitterweg GstNr.: 3767
ja	Aufnahmsgebäude Hötting ObjektID: 95635	2 km	Fürstenweg 85 Innsbruck-Hötting Standort	Das Aufnahmsgebäude der Mittenwaldbahn wurde um 1910 errichtet, im Zweiten Weltkrieg beschädigt und 1951 in vereinfachter Form wieder aufgebaut.^[2] Das ursprüngliche Gebäude war am Heimatstil orientiert und entsprach dem Regeltyp für kleinere Stationen der k. k. Staatsbahnen um 1900.^[3]	ObjektID: 95635 Name: Aufnahmsgebäude Hötting GstNr.: .708 Bahnhof Innsbruck Hötting
ja	Brücke Fürstenweg ObjektID: 95636	2,14 km	Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 95636 Name: Brücke Fürstenweg GstNr.: 3767; 3770
ja	Brücke Höttinger Au / ÖBB Überführung Karwendlbrücke ObjektID: 95637	2,42 km	Innsbruck-Hötting Standort	Am Hangfuß der Nordkette überquert die Mittenwaldbahn die Straße Höttinger Au (Tiroler Straße) in einem Bogen mit einem Radius von 200 m. Bis 1986 befand sich hier eine kleine Stahltragwerkbrücke mit offener Fahrbahn. Da sie ein Nadelöhr für den Straßenverkehr darstellte, wurde sie durch einen Neubau ersetzt. Diese Spannbetonbrücke besteht aus vier Feldern mit Stützweiten von 15, 20, 20 und 15 m.^[4]	ObjektID: 95637 Name: Brücke Höttinger Au / ÖBB Überführung Karwendlbrücke GstNr.: 3770; 3771 Mittenwaldbahn - Brücke Höttinger Au
ja	Haltestelle Allerheiligenhöfe ObjektID: 95638	3,94 km	Sankt-Georgs-Weg Innsbruck-Hötting Standort	Die Haltestelle der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert.	ObjektID: 95638 Name: Haltestelle Allerheiligenhöfe GstNr.: 3771 Bahnhof Allerheiligenhöfe
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,29 km	Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebitten
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,49 km	Innsbruck-Hötting Standort	Schrägaufzug Karwendelbahn [bei km 4,483] Brücke; k. A. Karwendelbahn [bei km 4,487] Brücke, auf Tiris zwei getrennte Brücken in 4 m Abstand.	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebitten
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,62 km	Innsbruck-Hötting Standort	Anmerkung: nicht als Brücke in Tiris, Foto passt, Koordinaten abweichend	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebittenf3
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,76 km	Innsbruck-Hötting Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 4,759] Brücke Anmerkung: Koordinaten abweichend	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebittenf3
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,81 km	Innsbruck-Hötting Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 4,805] Brücke Anmerkung: Koordinaten abweichend	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebittenf3
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	4,96 km	Innsbruck-Hötting Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 4,961] Brücke Anmerkung: Koordinaten abweichend	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebittenf3
ja	7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten ObjektID: 95639	5,20 km	Innsbruck-Hötting Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 5,197] Brücke Anmerkung: Koordinaten abweichend	ObjektID: 95639 Name: 7 Brücken zw. Allerheiligenhöfe und Kranebitten GstNr.: 3771 Mittenwaldbahn - Brücken zwischen Allerheiligenhöfe und Kranebittenf3
ja	Tunnel Kerschbuchhof	5,33 km	Innsbruck-Hötting Standort	Länge 216 m	Name: Tunnel Kerschbuchhof GstNr.:
	Brücke	5,76 km	Innsbruck-Hötting Standort	Brücke, darunter Zufahrt zu Gebäude. Nicht unter DS, nicht als Brücke in Tiris eingezeichnet.	Name: Brücke GstNr.: 3773
ja	Tunnel Kranebitterklamm	5,83 km	Innsbruck-Hötting Standort	Länge 37 m	Name: Tunnel Kranebitterklamm GstNr.:
ja	Haltestelle Kranebitten ObjektID: 95640	5,91 km	Klammstraße 129 Innsbruck-Hötting Standort	Die Haltestelle der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert.	ObjektID: 95640 Name: Haltestelle Kranebitten GstNr.: 3774 Bahnhof Kranebitten
ja	Brücke Klammstraße ObjektID: 95641	5,99 km	bei Klammstraße Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 95641 Name: Brücke Klammstraße GstNr.: 3774
ja	Brücke Klammbach ObjektID: 95642	6,02 km	Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 95642 Name: Brücke Klammbach GstNr.: 3774
ja	Aufnahmsgebäude Martinswand ObjektID: 95643	7,39 km	Innsbruck-Hötting Standort	Der Bahnhof der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert. Er weist ein Satteldach und einen umlaufenden Balkon auf.	ObjektID: 95643 Name: Aufnahmsgebäude Martinswand GstNr.: .710
	Eisenbahnbrücke, Mittenwaldbahn – 2 Brücken nach Aufnahmsgebäude Martinswand / Tunnel Hechenberg ObjektID: 95644	7,56 km	Innsbruck-Hötting Standort		ObjektID: 95644 Name: Eisenbahnbrücke, Mittenwaldbahn – 2 Brücken nach Aufnahmsgebäude Martinswand / Tunnel Hechenberg GstNr.: 3775
	Eisenbahnbrücke, Mittenwaldbahn – 2 Brücken nach Aufnahmsgebäude Martinswand / Kleines Lawinendach ObjektID: 95644/71737	7,84 km	Innsbruck-Hötting/Zirl Standort	Grenze Hötting / Zirl	ObjektID: 95644/71737 Name: Eisenbahnbrücke, Mittenwaldbahn – 2 Brücken nach Aufnahmsgebäude Martinswand / Kleines Lawinendach GstNr.: 3775
	3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand ObjektID: 71737	7,84 km	Standort	Die erste Brücke ist ident mit dem Kleinen Lawinendach.	ObjektID: 71737 Name: 3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand GstNr.: 3001
	3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand ObjektID: 71737	8,07 km	Standort	Namenlose Brücke. Anmerkung: k. A. Karwendelbahn [bei km 8,072] Brücke 47,267415 11,301071	ObjektID: 71737 Name: 3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand GstNr.: 3001f3
	3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand ObjektID: 71737	8,29 km	Standort	Namenlose Brücke. Anmerkung: k. A. Karwendelbahn [bei km 8,291] Brücke 47,267273 11,298186	ObjektID: 71737 Name: 3 Brücken vor Rottenunterkunft Martinswand GstNr.: 3001f3
	Rottenunterkunft Martinswand ObjektID: 95645	8,40 km	Standort	Das Betriebsgebäude der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert.	ObjektID: 95645 Name: Rottenunterkunft Martinswand GstNr.: 3001
	Finstertalviadukt ObjektID: 7872	8,66 km	Standort	Anmerkung: Finstertalviadukt Karwendelbahn [bei km 8,660] Brücke	ObjektID: 7872 Name: Finstertalviadukt GstNr.: 3001f3
	2 Brücken zw. Finstertalviadukt und Jaufentalbrücke ObjektID: 95646	8,91 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 8,908] Brücke Anmerkung: Koord in Liste übernehmen	ObjektID: 95646 Name: 2 Brücken zw. Finstertalviadukt und Jaufentalbrücke GstNr.: 3001f3
	2 Brücken zw. Finstertalviadukt und Jaufentalbrücke ObjektID: 95646	9,02 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 9,019] Brücke Anmerkung: Koord in Liste übernehmen	ObjektID: 95646 Name: 2 Brücken zw. Finstertalviadukt und Jaufentalbrücke GstNr.: 3001f3
ja	Tunnel An der Wand I	9,15 km	Zirl Standort	An der Wand I Karwendelbahn [bei km 9,146] Tunnel, Länge 110 m	Name: Tunnel An der Wand I GstNr.:
ja	Jaufentalbrücke ObjektID: 95647	9,21 km	Standort		ObjektID: 95647 Name: Jaufentalbrücke GstNr.: 3002 Mittenwaldbahn - Jaufentalbrücke
	Tunnel An der Wand II	9,32 km	Zirl Standort	An der Wand II Karwendelbahn [bei km 9,316] Tunnel	Name: Tunnel An der Wand II GstNr.:
ja	Galerie Martinswand (SSG II-Steinschlaggalerie?)	9,53 km	Zirl Standort	Martinswand (SSG II-Steinschlaggalerie?) Karwendelbahn [bei km 9,529] Galerie	Name: Galerie Martinswand (SSG II-Steinschlaggalerie?) GstNr.: Mittenwaldbahn - Galerie Martinswand
ja	Rottenunterkunft Martinswand ObjektID: 95648		Standort	Das Betriebsgebäude der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert und befindet sich beim Ostportal des Martinswandtunnels.	ObjektID: 95648 Name: Rottenunterkunft Martinswand GstNr.: 3003
ja	Tunnel Martinswand II	10,54 km	Zirl Standort	Martinswand II Karwendelbahn [bei km 10,541] Tunnel	Name: Tunnel Martinswand II GstNr.: Mittenwaldbahn - Martinswandtunnel
ja	Brücke Wasserstollen ObjektID: 95649	11,51 km	Standort		ObjektID: 95649 Name: Brücke Wasserstollen GstNr.: 3004
	Ehnbach Tunnel	11,79 km	Zirl Standort	Ehnbach Karwendelbahn [bei km 11,791] Tunnel	Name: Ehnbach Tunnel GstNr.:
ja	Brunntal Tunnel	12,10 km	Zirl Standort	Brunntal Karwendelbahn [bei km 12,098] Tunnel	Name: Brunntal Tunnel GstNr.:
ja	3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl ObjektID: 95650	12,31 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 12,314] Brücke 47,279576 11,256034 Anmerkung: Koord in Liste übernehmen	ObjektID: 95650 Name: 3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl GstNr.: 3006f3
ja	3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl ObjektID: 95650	12,56 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 12,555] Brücke 47,279974 11,253016 Anmerkung: Koord in Liste übernehmen	ObjektID: 95650 Name: 3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl GstNr.: 3006f3
ja	3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl ObjektID: 95650	12,64 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 12,639] Brücke 47,280439 11,252117 Anmerkung: Koord in Liste übernehmen	ObjektID: 95650 Name: 3 Brücken zw. Brücke Wasserstollen u. Rottenunterkunft Hochzirl GstNr.: 3006f3
	Rottenunterkunft Hochzirl ObjektID: 95651		Standort	Das Betriebsgebäude der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert. Mittlerweile befindet sich dieses Gebäude im Privatbesitz. Anmerkung: Koordinaten grundstücksgenau	ObjektID: 95651 Name: Rottenunterkunft Hochzirl GstNr.: 3006f3
ja	Gütermagazin Hochzirl ObjektID: 95652	12,83 km	Standort	Das Betriebsgebäude der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert.	ObjektID: 95652 Name: Gütermagazin Hochzirl GstNr.: .460 Gütermagazin Hochzirl
ja	Aufnahmsgebäude Hochzirl ObjektID: 95653	12,87 km	Hochzirl 3 Standort	Wie alle original erhaltenen Bahnhöfe der Mittenwaldbahn ist das Aufnahmsgebäude am Heimatstil orientiert. Es weist ein Satteldach und als Besonderheit einen an drei Seiten umlaufenden Balkon auf.	ObjektID: 95653 Name: Aufnahmsgebäude Hochzirl GstNr.: .459 Bahnhof Hochzirl
ja	Unterführung Hochzirl	12,89 km	Zirl Standort	Unterführung Hochzirl Karwendelbahn [bei km 12,892] Brücke	Name: Unterführung Hochzirl GstNr.:
ja	Brücke nach Aufnahmsgebäude Hochzirl ObjektID: 95654	13,22 km	Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 13,218] Brücke Anmerkung: Koord in Liste stimmen nicht	ObjektID: 95654 Name: Brücke nach AG Hochzirl GstNr.: 3006 Brücke nach Aufnahmsgebäude Hochzirlf3
ja	Tunnel Vorberg I	13,38 km	Zirl Standort	Vorberg I Karwendelbahn [bei km 13,375] Tunnel	Name: Tunnel Vorberg I GstNr.:
ja	Tunnel Vorberg II	13,51 km	Zirl Standort	Vorberg II Karwendelbahn [bei km 13,514] Tunnel 47,282595 11,241994	Name: Tunnel Vorberg II GstNr.:
	Tunnel Vorberg III	13,74 km	Zirl Standort	Vorberg III Karwendelbahn [bei km 13,737] Tunnel	Name: Tunnel Vorberg III GstNr.:
ja	Vorbergviadukt ObjektID: 95655	13,82 km	Standort		ObjektID: 95655 Name: Vorbergviadukt GstNr.: 3009 Mittenwaldbahn - Vorbergviadukt
	Tunnel Vorberg IV	14,16 km	Zirl Standort	Vorberg IV Karwendelbahn [bei km 14.163] Tunnel	Name: Tunnel Vorberg IV GstNr.:
	Rottenunterkunft Hochzirl ObjektID: 95656	14,30 km	Standort	Das Betriebsgebäude der Mittenwaldbahn ist wie alle original erhaltenen Gebäude am Heimatstil orientiert. Anmerkung: Koord von Liste abweichend, Unklar, ob Gebäude existiert	ObjektID: 95656 Name: Rottenunterkunft Hochzirl GstNr.: 3010f3
ja	Tunnel Schlossbach	14,71 km	Zirl Standort	Schlossbach Karwendelbahn [bei km 14,706] Tunnel 47,292896 11,240690	Name: Tunnel Schlossbach GstNr.:
ja	Schlossbachgraben-Brücke ObjektID: 95657	15,11 km	Zirl/Reith bei Seefeld Standort	Die Schlossbachgrabenbrücke ist eine stählerne Bogenfachwerksbrücke der Mittenwaldbahn. Mit einer Spannweite von rund 56 Metern überspannt sie die Schlucht des Schlossbaches und ist damit das längste Brückenbauwerk dieser Eisenbahnstrecke. Sie wurde 1912 durch die k.u.k. Hof-Eisen-Construktions-Werkstätte gefertigt und montiert. Im Jahre 2012 erfolgte eine Sanierung der Brücke.^[5]^[6] Die Brücke verbindet die Gemeinden Zirl und Reith bei Seefeld.	ObjektID: 95657 Name: Schlossbachgraben-Brücke GstNr.: 3011 Mittenwaldbahn - Schlossbachgrabenbrücke
ja	2 Brücken-Galerien nach Schlossbachgraben-Brücke / Galerie ObjektID: 71738	15,18 km	Reith bei Seefeld Standort	Galerie Karwendelbahn [bei km 15,183] Brücke	ObjektID: 71738 Name: 2 Brücken-Galerien nach Schlossbachgraben-Brücke / Galerie GstNr.: 161
	2 Brücken-Galerien nach Schlossbachgraben-Brücke / Tunnel Pflegertal ObjektID: 71738	15,23 km	Reith bei Seefeld Standort	Pflegertal Karwendelbahn [bei km 15,234] Tunnel	ObjektID: 71738 Name: 2 Brücken-Galerien nach Schlossbachgraben-Brücke / Tunnel Pflegertal GstNr.: 161
	Brücke Pflegerbach ObjektID: 95658	15,27 km	Reith bei Seefeld/Zirl Standort	Die Brücke über den Pflegerbach verbindet die Gemeinden Reith und Zirl. Pflegerbach Karwendelbahn [bei km 15,266] Brücke	ObjektID: 95658 Name: Brücke Pflegerbach GstNr.: 3012
	Tunnel Fragenstein	15,47 km	Zirl Standort		Name: Tunnel Fragenstein GstNr.: Fragenstein Karwendelbahn [bei km 15,468] Tunnel
ja	Brücke zw. Pflegerbach und Lehenviadukt ObjektID: 95659	15,67 km	Zirl Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 15,668] Brücke Anmerkung: koordinaten abweichend	ObjektID: 95659 Name: Brücke zw. Pflegerbach und Lehenviadukt GstNr.: 3013f3
ja	Lehenviadukt ObjektID: 95660	15,73 km	Zirl Standort	Lehnenviadukt Karwendelbahn [bei km 15,731] Brücke Anmerkung: koordinaten abweichend	ObjektID: 95660 Name: Lehenviadukt GstNr.: 3013f3
	Brücke zw. Lehenviadukt und Kaiserstandviadukt ObjektID: 95661	15,80 km	Zirl Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 15,800] Brücke Anmerkung: koordinaten abweichend	ObjektID: 95661 Name: Brücke zw. Lehenviadukt und Kaiserstandviadukt GstNr.: 3013f3
ja	Kaiserstandviadukt ObjektID: 95662	15,87 km	Zirl Standort	Kaiserstandviadukt Karwendelbahn [bei km 15,866] Brücke Anmerkung: koordinaten abweichend	ObjektID: 95662 Name: Kaiserstandviadukt GstNr.: 3013f3
	Brücke zw. Kaiserstandviadukt und Schlossbachgrabenbrücke ObjektID: 95663	16,19 km	Zirl Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 16,192] Brücke Anmerkung: koordinaten abweichend, Bezugspunkt Schlossbachgrabenbrücke nicht zutreffend	ObjektID: 95663 Name: Brücke zw. Kaiserstandviadukt und Schlossbachgrabenbrücke GstNr.: 3013f3
ja	Brücke zw. Pflegerbach und Haltestelle Leithen ObjektID: 95673	16,77 km	Reith bei Seefeld Standort	Teil der Mittenwaldbahn Anmerkung: Bezugspunkt Pflegerbach nicht zutreffend	ObjektID: 95673 Name: Brücke zw. Pflegerbach und Haltestelle Leithen GstNr.: 163f3
ja	Aufnahmsgebäude, Haltestelle Leithen ObjektID: 95675	16,90 km	Reith bei Seefeld Standort	Wie alle original erhaltenen Bahnhofsgebäude der Mittenwaldbahn ist die Haltestelle am Heimatstil orientiert und weist ein Satteldach auf.	ObjektID: 95675 Name: Aufnahmsgebäude, Haltestelle Leithen GstNr.: .47 Bahnhof Leithen
	Brücke nach Haltestelle Leithen ObjektID: 95677		Reith bei Seefeld Standort	Teil der Mittenwaldbahn. Anmerkung: Koordinaten näherungsweise, falsche Grundstücksnummer (müsste 163 sein)	ObjektID: 95677 Name: Brücke nach Haltestelle Leithen GstNr.: 164f3
	Tunnel Leithen	17,92 km	Reith bei Seefeld Standort	Leithen Karwendelbahn [bei km 17,920] Tunnel	Name: Tunnel Leithen GstNr.:
ja	Brücke vor dem Gurglbachviadukt ObjektID: 71739	18 km	Reith bei Seefeld Standort	Teil der Mittenwaldbahn. Die Brücke über die Römerstraße verbindet die Katastralgemeinden Leithen und Reith. k. A. Karwendelbahn [bei km 18,002] Brücke	ObjektID: 71739 Name: Brücke vor dem Gurglbachviadukt GstNr.: 603
ja	Gurglbachviadukt ObjektID: 95684	18,33 km	Reith bei Seefeld Standort	Teil der Mittenwaldbahn	ObjektID: 95684 Name: Gurglbachviadukt GstNr.: 603; 605 Gurglbachviadukt
ja	Eisenbahnbrücke, 2 Brücken zw. Gurglbachviadukt u. Aufnahmsgebäude Reith ObjektID: 95685	18,67 km	Reith bei Seefeld Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 18,668] Brücke Anmerkung: Koordinaten abweichend, es gibt keine zweite Brücke	ObjektID: 95685 Name: Eisenbahnbrücke, 2 Brücken zw. Gurglbachviadukt u. Aufnahmsgebäude Reith GstNr.: 603; 605f3
ja	Aufnahmsgebäude Reith ObjektID: 95686	18,93 km	Bahnhofsweg 4 Reith bei Seefeld Standort	Wie alle original erhaltenen Bahnhöfe der Mittenwaldbahn ist das Aufnahmsgebäude am Heimatstil orientiert und weist ein Krüppelwalmdach auf.	ObjektID: 95686 Name: Aufnahmsgebäude Reith GstNr.: .137 Bahnhof Reith
ja	2 Brücken zw. Aufnahmsgebäude Reith u. Brücke Kaltwasserbad ObjektID: 95687	19,16 km	Reith bei Seefeld Standort	Brücke über die L58 Reither Straße Anmerkung: nicht als Brücke in Tiris	ObjektID: 95687 Name: 2 Brücken zw. Aufnahmsgebäude Reith u. Brücke Kaltwasserbad GstNr.: 605f3
ja	2 Brücken zw. Aufnahmsgebäude Reith u. Brücke Kaltwasserbad ObjektID: 95687	19,62 km	Reith bei Seefeld Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 19,620] Brücke	ObjektID: 95687 Name: 2 Brücken zw. Aufnahmsgebäude Reith u. Brücke Kaltwasserbad GstNr.: 605
	Brücke Kaltwasserbad ObjektID: 95688	20,33 km	Reith bei Seefeld Standort	Kaltwasserbad Karwendelbahn [bei km 20,331] Brücke	ObjektID: 95688 Name: Brücke Kaltwasserbad GstNr.: 605
ja	Hermelesbachviadukt ObjektID: 95689	20,61 km	Reith bei Seefeld Standort		ObjektID: 95689 Name: Hermelesbachviadukt GstNr.: 605; 606 Hermelesbachviadukt
ja	Brücke nach Hermelesbachviadukt ObjektID: 95690	20,65 km	Reith bei Seefeld Standort	ÖBB Überführung Reith	ObjektID: 95690 Name: Brücke nach Hermelesbachviadukt GstNr.: 605; 606
ja	Aufnahmsgebäude Seefeld mit Mittelbahnsteig, Magazin und Bahnsteigunterführung ObjektID: 64775	22,48 km	Bahnhofplatz 115 Seefeld in Tirol Standort	Der Bahnhof der Mittenwaldbahn wurde 1964 für die Olympischen Spiele 1964 neu gebaut und weist ein markantes Pultdach sowie in der Halle ein den Skisport thematisierendes Wandbild von Ernst Schroffenegger auf.^[7]	ObjektID: 64775 Name: AG Seefeld mit Mittelbahnsteig, Magazin u. Bahnsteigunterführung GstNr.: 656 Bahnhof Seefeld in Tirol
ja	Personentunnel Birkl ObjektID: 71740	23,20 km	Seefeld in Tirol Standort	Teil der Mittenwaldbahn	ObjektID: 71740 Name: Personentunnel Birkl GstNr.: 657
ja	2 Brücken zwischen Personentunnel Birkl und Haltestelle Seefeld-Playcastle / Brückenbauwerk über die Heilbadstraße im Ortsgebiet ObjektID: 7874	23,59 km	Seefeld in Tirol Standort	Brücke über die Heilbadstraße im Ortsgebiet k. A. Karwendelbahn [bei km 23,592] Brücke	ObjektID: 7874 Name: 2 Brücken zwischen Personentunnel Birkl und HS Seefeld-Playcastle GstNr.: 657; 658
ja	2 Brücken zwischen Personentunnel Birkl und Haltestelle Seefeld-Playcastle / Brücke über die Seefelder Straße B177 ObjektID: 7874	24,92 km	Seefeld in Tirol Standort	Brücke über die Seefelder Straße B177 24.920 Brücke über die B 177 47,345422 11,206776	ObjektID: 7874 Name: 2 Brücken zwischen Personentunnel Birkl und HS Seefeld-Playcastle GstNr.: 657; 658
ja	Haltestelle Seefeld-Playcastle ObjektID: 95724	25 km	Seefeld in Tirol Standort	Die Haltestelle Seefeld-Playcastle der Mittenwaldbahn wurde 1999 für den nahegelegenen kurzlebigen Vergnügungspark errichtet, an den sich auch die Gestaltung anlehnt.^[8]	ObjektID: 95724 Name: Haltestelle Seefeld-Playcastle GstNr.: 658
ja	3 Brücken zwischen Haltestelle Seefeld-Playcastle und Brücke Reiserichgraben ObjektID: 95725	25,08 km	Seefeld in Tirol Standort siehe Beschreibung	Brücke über die Angerschlag Runse a (Lage47.34577611.208902) k. A. Karwendelbahn [bei km 25,083] Brücke	ObjektID: 95725 Name: 3 Brücken zw. HS Seefeld-Playcastle u. Brücke Reiserichgraben GstNr.: 658f2
		25,52 km	Seefeld in Tirol Standort	eine Brücke über einen Graben, unbenanntes Rinnsal (etwa km 25,520), nicht als Brücke in Tiris	Name: GstNr.:
ja		25,60 km	Seefeld in Tirol Standort	die Brücke über die Angerschlag Runse b (etwa km 25,600), nicht als Brücke in Tiris	Name: GstNr.:
ja	3 Brücken zwischen Haltestelle Seefeld-Playcastle und Brücke Reiserichgraben ObjektID: 95725	26,25 km	Seefeld in Tirol Standort siehe Beschreibung	Brücke über den Schlagbrandbach, k. A. Karwendelbahn [bei km 26,251] Brücke über den Schlagbrandbach (2-6-20-3-7a)	ObjektID: 95725 Name: 3 Brücken zw. HS Seefeld-Playcastle u. Brücke Reiserichgraben GstNr.: 658f2
ja	3 Brücken zwischen Haltestelle Seefeld-Playcastle und Brücke Reiserichgraben ObjektID: 95725	26,90 km	Seefeld in Tirol Standort siehe Beschreibung	eine weitere Brücke, Brückenbauwerk ohne Bach (km 26,897). k. A. Karwendelbahn [bei km 26,897] Brücke	ObjektID: 95725 Name: 3 Brücken zw. HS Seefeld-Playcastle u. Brücke Reiserichgraben GstNr.: 658f2
ja	Brücke Reiserichgraben ObjektID: 95726	27,14 km	Seefeld in Tirol Standort	Reiserichgraben Karwendelbahn [bei km 27,136] Brücke	ObjektID: 95726 Name: Brücke Reiserichgraben GstNr.: 658
	Brücke nach Reiserichgraben-Brücke ObjektID: 95727	27,74 km	Seefeld in Tirol Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 27,736] Brücke, unsicher	ObjektID: 95727 Name: Brücke nach Reiserichgraben-Brücke GstNr.: 658
	3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach ObjektID: 7875	28,11 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 28,107] Brücke Anmerkung: Koordinaten fehlen in Liste	ObjektID: 7875 Name: 3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach GstNr.: 896f3
	3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach ObjektID: 7875	28,24 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 28,243] Brücke über den Moosreingraben westlich (2-6-20-2-9) Anmerkung: Koordinaten fehlen in Liste	ObjektID: 7875 Name: 3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach GstNr.: 896f3
	3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach ObjektID: 7875	28,31 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 28,310] Brücke Anmerkung: Koordinaten fehlen in Liste	ObjektID: 7875 Name: 3 Brücken vor Brücke Hartlesklammbach GstNr.: 896f3
	Brücke Hartlesklammbach ObjektID: 95728	28,44 km	Scharnitz Standort	Hartlesklammbach Karwendelbahn [bei km 28,443] Brücke über den Moosreingraben östlich (2-6-20-2-10) Anmerkung: Koordinaten abweichend	ObjektID: 95728 Name: Brücke Hartlesklammbach GstNr.: 896f3
ja	Brücke zw. Hartlesklammbach-Br. u. Rottenunterkunft Gießenbach ObjektID: 95729	28,62 km	Scharnitz Standort		ObjektID: 95729 Name: Brücke zw. Hartlesklammbach-Br. u. Rottenunterkunft Gießenbach GstNr.: 896
ja	Rottenunterkunft Gießenbach ObjektID: 95730	29,25 km	Gießenbach 136 Scharnitz Standort	Der Bau in Hanglage, der als Rottenunterkunft und Bahnhofsgebäude dient, wurde um 1912 im Heimatstil errichtet. Das talseitig drei-, bahnsteigseitig eingeschoßige Gebäude über annähernd quadratischem Grundriss ist mit einem Walmdach gedeckt.^[9]	ObjektID: 95730 Name: Rottenunterkunft Gießenbach GstNr.: .209 Bahnhof Gießenbach
ja	Brücke Gießenbach ObjektID: 95731	29,41 km	Scharnitz Standort	Giessenbach Karwendelbahn [bei km 29,408] Brücke	ObjektID: 95731 Name: Brücke Gießenbach GstNr.: 896; 897 Gießenbachbrückef2
ja	3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt ObjektID: 95732	29,87 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 29,867] Brücke Anmerkung: Koordinaten fehlen in Beschreibung	ObjektID: 95732 Name: 3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt GstNr.: 897f3
ja	3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt ObjektID: 95732	30,54 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 30,536] Brücke	ObjektID: 95732 Name: 3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt GstNr.: 897
ja	3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt ObjektID: 95732	32,06 km	Scharnitz Standort	Brücke über die Hinterautalstraße in Scharnitz	ObjektID: 95732 Name: 3 Brücken zw. Gießenbachbrücke und Isarviadukt GstNr.: 897
ja	2 Isarviadukte beiderseits der Isarbrücke ObjektID: 95733	32,07 km	Scharnitz Standort	Die beiden Viadukte der Mittenwaldbahn (Lage südwestlicher47.38837311.264719 und nordöstlicher Abschnitt47.38870811.26513) bilden einen integralen Bestandteil der Isarbrücke. Isarviadukt Karwendelbahn [bei km 32,069] Brücke	ObjektID: 95733 Name: 2 Isarviadukte beiderseits der Isarbrücke GstNr.: 897; 877/2; 898/1^[10] Isarviaduktf2
ja	Brücke Isar ObjektID: 95734	32,10 km	Scharnitz Standort	Isar Karwendelbahn [bei km 32,098] Brücke	ObjektID: 95734 Name: Brücke Isar GstNr.: 897; 877/2; 898/1^[11] Isarbrücke, Scharnitzf2
	2 Isarviadukte beiderseits der Isarbrücke ObjektID: 95733	32,12 km	Scharnitz Standort	Die beiden Viadukte der Mittenwaldbahn (Lage südwestlicher47.38837311.264719 und nordöstlicher Abschnitt47.38870811.26513) bilden einen integralen Bestandteil der Isarbrücke. Isarviadukt Karwendelbahn [bei km 32,123] Brücke	ObjektID: 95733 Name: 2 Isarviadukte beiderseits der Isarbrücke GstNr.: 897; 877/2; 898/1^[12] Isarviaduktf2
ja	Straßenbrücke ObjektID: 95735	32,14 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 32,137] Überführung	ObjektID: 95735 Name: Straßenbrücke GstNr.: 898/1 Straßenbrücke Goaßbichl, Scharnitzf2
ja	Aufnahmsgebäude Scharnitz, Magazin ObjektID: 95736	32,49 km	Bahnhofstraße 63 Scharnitz Standort	Die Mittenwaldbahn ist eine elektrische Lokalbahn, die ab 1905 von Josef Riehl und Wilhelm Carl von Doderer geplant und 1910–1912 gebaut wurde. Aufgrund der vielen Tunnel und Brücken war sie gemessen an ihrer Länge eines der teuersten Bahnprojekte ihrer Zeit. Wie alle original erhaltenen Bahnhöfe der Mittenwaldbahn ist dieses Aufnahmsgebäude am Heimatstil orientiert.^[13]	ObjektID: 95736 Name: Aufnahmsgebäude Scharnitz, Magazin GstNr.: .212 Bahnhof Scharnitz
ja	Brücke zw. Aufnahmsgebäude Scharnitz und Waaghütte ObjektID: 95737	32,80 km	Scharnitz Standort	k. A. Karwendelbahn [bei km 32,804] Brücke	ObjektID: 95737 Name: Brücke zw. AG Scharnitz und Waaghütte GstNr.: 898/1
	Waaghütte ObjektID: 95738		Scharnitz Koordinaten fehlen! Hilf mit.	Das Bahnhofsgebäude Waaghütte ist Teil der Denkmalanlage Außerfern- und Mittenwaldbahn (ursprünglich auch Karwendelbahn genannt) von Innsbruck über Seefeld nach Reutte. Es wurde im Zeitraum 1905 bis 1913 erbaut.^[14]	ObjektID: 95738 Name: Waaghütte GstNr.: 898/1f2
ja	Zählerhaus ObjektID: 95739	33,08 km	Scharnitz Standort		ObjektID: 95739 Name: Zählerhaus GstNr.: .215 Grenze 33.160 / 123.527 47.447952, 11.264985
	Brücke über die Isar		Mittenwald Standort		Name: Brücke über die Isar GstNr.:
	Brücke über den Mühlbach		Mittenwald Standort		Name: Brücke über den Mühlbach GstNr.:
ja	Bahnhof Mittenwald	118,54 km	Mittenwald Standort		Name: Bahnhof Mittenwald GstNr.: Bahnhof Mittenwald
	Brücke über die Schöttlkarstraße		Mittenwald Standort		Name: Brücke über die Schöttlkarstraße GstNr.:
	Brücke über die Partenkirchner Straße		Mittenwald Standort		Name: Brücke über die Partenkirchner Straße GstNr.:
	Brücke über die Goethestraße		Mittenwald Standort		Name: Brücke über die Goethestraße GstNr.:
ja	Bahnhof Klais	112,27 km	Krün Standort		Name: Bahnhof Klais GstNr.: Bahnhof Klais
ja	Bahnhof Kaltenbrunn	107,35 km	Kaltenbrunn 28 Garmisch-Partenkirchen Standort		Name: Bahnhof Kaltenbrunn GstNr.:
	Brücke über den Kankerbach		Garmisch-Partenkirchen Standort		Name: Brücke über den Kankerbach GstNr.:
	Haltepunkt Kainzenbad	102,50 km	Garmisch-Partenkirchen Standort		Name: Haltepunkt Kainzenbad GstNr.: Haltepunkt Kainzenbad
	Brücke über die Partnach		Garmisch-Partenkirchen Standort		Name: Brücke über die Partnach GstNr.:
ja	Bahnhof Garmisch-Partenkirchen	100,57 km	Garmisch-Partenkirchen Standort	Hauptartikel: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen f1	Name: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen GstNr.: Bahnhof Garmisch-Partenkirchen

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Mittenwaldbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

↑ Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: Brücken in Tirol. Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8, S. 106–107.
↑ Günter Denoth (Hg.): Entlang der Martinswand: Die Mittenwaldbahn. Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-86680-975-8, S. 18.
↑ Wiesauer: Bahnhofsgebäude, Aufnahmsgebäude Hötting. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 18. November 2015.
↑ Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: Brücken in Tirol. Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8, S. 106–109.
↑ Sanierung Schlossgrabenbrücke. In: NCA Container- und Anlagenbau. 1. Juni 2012, abgerufen am 21. Oktober 2012.
↑ „Facelifting“ für eine elegante 100-Jährige. Bundesdenkmalamt, abgerufen am 19. Dezember 2012.
↑ Frick, Wiesauer: Aufnahmsgebäude, ÖBB-Bahnhof. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 18. Juni 2015.
↑ Günter Denoth et al.: Zwischen Martinswand und Wetterstein – die Mittenwaldbahn. RMG-Verlag, Wien 2012, ISBN 978-3-902894-02-1, S. 60. (Leseprobe: PDF; 3 MB)
↑ Frick, Wiesauer: Wohngebäude, Rottenunterkunft Gießenbach, Bahnhof Gießenbach. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 17. Februar 2016.
↑ lt. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA
↑ lt. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA
↑ lt. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA
↑ Aufnahmsgebäude, Bahnhof Scharnitz. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 15. November 2015.
↑ Bahnhofsgebäude, Waaghütte. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 3. August 2013.

Karte mit allen Koordinaten: OSM | WikiMap

[1] Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: Brücken in Tirol. Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8, S. 106–107.

[2] Günter Denoth (Hg.): Entlang der Martinswand: Die Mittenwaldbahn. Sutton Verlag, Erfurt 2012, ISBN 978-3-86680-975-8, S. 18.

[3] Wiesauer: Bahnhofsgebäude, Aufnahmsgebäude Hötting. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 18. November 2015.

[bruecken-4] Martin Aschaber, Günter Guglberger, Karl Sporschill: Brücken in Tirol. Studienverlag, Innsbruck 2010, ISBN 978-3-7065-4957-8, S. 106–109.

[5] Sanierung Schlossgrabenbrücke. In: NCA Container- und Anlagenbau. 1. Juni 2012, abgerufen am 21. Oktober 2012.

[6] „Facelifting“ für eine elegante 100-Jährige. Bundesdenkmalamt, abgerufen am 19. Dezember 2012.

[7] Frick, Wiesauer: Aufnahmsgebäude, ÖBB-Bahnhof. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 18. Juni 2015.

[8] Günter Denoth et al.: Zwischen Martinswand und Wetterstein – die Mittenwaldbahn. RMG-Verlag, Wien 2012, ISBN 978-3-902894-02-1, S. 60. (Leseprobe: PDF; 3 MB)

[9] Frick, Wiesauer: Wohngebäude, Rottenunterkunft Gießenbach, Bahnhof Gießenbach. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 17. Februar 2016.

[10] t. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA

[11] t. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA

[12] t. Tiris; GstNr. 897; 898/1; lt. BDA

[13] Aufnahmsgebäude, Bahnhof Scharnitz. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 15. November 2015.

[14] Bahnhofsgebäude, Waaghütte. In: Tiroler Kunstkataster. Abgerufen am 3. August 2013.

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Benutzer:Herzi Pinki/Liste der Hoch- und Tiefbauten der Mittenwaldbahn

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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