Benutzer:Kalle 567

Obwohl nicht familiär vorbelastet - bin ich (groß geworden in Berlin-Friedrichsfelde an der "69" und der VnK-Strecke) schon seit der Kindheit mehr oder weniger Bahn-Fan.

"Bahn" - weil nicht nur "Eisen"-bahn sondern auch Straßenbahn bzw. alles was sich so im Nahverkehr findet.

Eisenbahn-Grundkenntnisse erlangte ich bei der damaligen Pioniereisenbahn (heute Parkeisenbahn) in der Wuhlheide,

Studium (Eisenbahnbetrieb, hieß später "Technische Verkehrskybernetik - Transportbetriebstechnik") an der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden,

nebenbei tätig als Straßenbahnfahrer in Dresden (noch "Großer Hecht" !).

Das Berufsleben führte mich u.a. über

das Fahrplanbüro im Kombinat Berliner Verkehrsbetriebe (BVB),
Investitionen im Verkehrswesen (der DDR)

sowie "beratend" zu solchen Spezialitäten wie

Betriebssimulationen von S- und U-Bahnen,
„Karlsruher Model“,
Transrapid und der
Einführung der Neigetechnik bei der DB.

Fachliteratur: ^[1], ^[2], ^[3]

Nun habe ich als Rentier "etwas" mehr Zeit, um mich auch mal bei Wiki zu Wort zu melden.

↑ „Streckennetzentwicklung des ÖPNV in der DDR-Hauptstadt Berlin infolge des Wohnungsbauprogramms“ in „Die Eisenbahntechnik“ Heft 9/1978; auch abgedruckt in „Verkehrsgeschichtliche Blätter“, 06(1979) Heft 2, S. 17-21
↑ „Pro und Contra Neigetechnik“ in „Der Eisenbahningenieur“ [58] 11/2007
↑ „Eisenbahnprojekt im Sudan – Strecke Khartoum – Port Sudan“ in „Der Eisenbahningenieur“ [59] 08/2008

[1] „Streckennetzentwicklung des ÖPNV in der DDR-Hauptstadt Berlin infolge des Wohnungsbauprogramms“ in „Die Eisenbahntechnik“ Heft 9/1978; auch abgedruckt in „Verkehrsgeschichtliche Blätter“, 06(1979) Heft 2, S. 17-21

[2] „Pro und Contra Neigetechnik“ in „Der Eisenbahningenieur“ [58] 11/2007

[3] „Eisenbahnprojekt im Sudan – Strecke Khartoum – Port Sudan“ in „Der Eisenbahningenieur“ [59] 08/2008

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Benutzer:Kalle 567

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