Benutzer:MerlinS.69/MonteMotoren
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Angebotene Motoren des Chevrolet Monte Carlo[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 191 | 207 | 3400 | 3500 | 3900 | 200 | 229 | 231 | 3800 | 267 | 305 | 5.3L | 350 | 400 | 402 | 454 | 262 | 350 | ||||||||||||||
| Bestellcode | L82 | LQ1 | LA1 | LZE | LZ9 | L26 | LC3 | LB4 | Std./LD5 | LC6 | LC8 | L36 | L67 | L39 | Std./LG3 | LG4 | L69 HO | LS4 | Std. (L65) | LM1 | L48 | LF6 | LT4 | LF6 | LS3 | LS4 | LS4 | LS5 | LS6 | LT6 | LF9 | |
| Motorname | General Motors 60° V6 | GM High Value Engine | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | Big Block Chevrolet | Oldsmobile-Diesel | |||||||||||||||||||||||||
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | Viertakt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hubraum | 3135 cm3
(191 in3) |
3350 cm3
(207 in3) |
3510 cm3
(214,5 in3) |
3900 cm3
(191 in3) |
3292 cm3
(200 in3) |
3292 cm3
(229 in3) |
3792 cm3
(231 in3) |
4389 cm3
(267 in3) |
5002 cm3
(305 in3) |
5328 cm3
(325 in3) |
5733 cm3
(350 in3) |
6570 cm3
(400 in3) |
6603 cm3
(402 in3) |
7446 cm3
(454 in3) |
4302 cm3
(262 in3) |
5736 cm3
(350 in3) | ||||||||||||||||
| Bohrung × Hub | 89 mm × 84,0 mm
(3,5 in × 3,31 in) |
92 mm × 84,0 mm
(3,62 in × 3,31 in) |
99 mm × 76 mm
(3,9 in × 2,99 in) |
99 mm × 84 mm
(3,5 in × 3,31 in) |
88,9 mm × 88,4 mm
(3,5 in × 3,48 in) |
95 mm × 88,4 mm
(3,74 in × 3,48 in) |
96,5 mm × 86,4 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
88,9 mm × 88,4 mm
(3,5 in × 3,48 in) |
94,9 mm × 88,4 mm
(3,736 in × 3,48 in) |
96 mm × 92 mm
(3,78 in × 3,62 in) |
101,6 mm × 88,4 mm
(4 in × 3,48 in) |
104,8 mm × 95,2 mm
(4,125 in × 3,75 in) |
104,9 mm × 95,5 mm
(4,126 in × 3,76 in) |
108 mm × 101,6 mm
(4,25 in × 4 in) |
103 mm × 85,98 mm
(4,06 in × 3,38 in) | |||||||||||||||||
| Bankwinkel | 60° | 90° | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ventilsteuerung | DOHC, vier hängende Ventile | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Nockenwellenantrieb | Kette für Zwischenwelle, Zahnriemen für Nockenwellen | Kette | ||||||||||||||||||||||||||||||
Die angegebene Leistung der Motoren variiert von Modelljahr zu Modelljahr und wird aus diesem Grund getrennt für jedes Modelljahr im Artikel angegeben.
Quellen:
1970 bis 1972[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 400 | 402 | 454 | |||
| Bestellcode | Std. (L65) | L48 | LF6 | LF6 | LS3 | LS5 | LS6 |
| Motorname | Small Block Chevrolet | Big Block Chevrolet | |||||
| Motorart | Ottomotor | ||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | ||||||
| Motorbauart | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||||
| Hubraum | 5733 cm3
(350 in3) |
6570 cm3
(400 in3) |
6603 cm3
(402 in3) |
7446 cm3
(454 in3) | |||
| Bohrung × Hub | 101,6 mm × 88,4 mm
(4 in × 3,48 in) |
104,8 mm × 95,2 mm
(4,125 in × 3,75 in) |
104,9 mm × 95,5 mm
(4,126 in × 3,76 in) |
108 mm × 101,6 mm
(4,25 in × 4 in) | |||
| Bankwinkel | 90° | ||||||
| Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | ||||||
| Nockenwellenantrieb | Kette | ||||||
| Modelljahr 1970 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 400 | 402 | 454 | |
| Bestellcode | Std. (L65) | L48 | LF6 | LS3 | LS5 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||
| Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
250 SAE-HP bei 4800 | 300 SAE-HP bei 4800 | 256 SAE-HP bei 4400 | 330 SAE-HP bei 4800 | 360 SAE-HP bei 4400 |
| max. brutto Drehmoment bei min−1 | 468 Nm (345 lbf·ft) bei 2800 |
515 Nm (380 lbf·ft) bei 3200 |
542 Nm (400 lbf·ft) bei 2400 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (500 lbf·ft) bei 3600 |
| Verdichtung | 9,0 : 1 | 10,25 : 1 | |||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1971 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 402 | 454 | ||
| Bestellcode | Std. (L65) | L48 | LS3 | LS5 | LS6 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||
| Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
245 SAE-HP bei 4800 | 270 SAE-HP bei 4800 | 300 SAE-HP bei 4800 | 365 SAE-HP bei 4800 | 425 SAE-HP bei 5600 |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1[Anm. 1] |
165 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 260 SAE-HP bei 4400 | 285 SAE-HP bei 4000 | 325 SAE-HP bei 5600 |
| max. brutto Drehmoment bei min−1 | 475 Nm (350 lbf·ft) bei 2800 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 3200 |
542 Nm (400 lbf·ft) bei 3200 |
630 Nm (465 lbf·ft) bei 3200 |
644 Nm (475 lbf·ft) bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 380 Nm (280 lbf·ft) bei 2400 |
393 Nm (290 lbf·ft) bei 2400 |
468 Nm (345 lbf·ft) bei 3200 |
528 Nm (390 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (390 lbf·ft) bei 3600 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,0 : 1 | |||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |||
| Modelljahr 1972 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 402 | 454 | |
| Bestellcode | Std. (L65) | L48 | LS3 | LS5 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
165 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 240 SAE-HP bei 4400 | 270 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 380 Nm (280 lbf·ft) bei 2400 |
468 Nm (345 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (390 lbf·ft) bei 3200 | |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | |||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ||
1973 bis 1977[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 305 | 350 | 400 | 454 | |||
| Bestellcode | Std./LG3 | Std. (L65) | LM1 | L48 | LF6 | LT4 | LS6 |
| Motorname | Small Block Chevrolet | Big Block Chevrolet | |||||
| Motorart | Ottomotor | ||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | ||||||
| Motorbauart | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||||
| Hubraum | 5002 cm3
(305 in3) |
5733 cm3
(350 in3) |
6570 cm3
(400 in3) |
7446 cm3
(454 in3) | |||
| Bohrung × Hub | 94,9 mm × 88,4 mm
(3,736 in × 3,48 in) |
101,6 mm × 88,4 mm
(4 in × 3,48 in) |
104,8 mm × 95,2 mm
(4,125 in × 3,75 in) |
108 mm × 101,6 mm
(4,25 in × 4 in) | |||
| Bankwinkel | 90° | ||||||
| Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | ||||||
| Nockenwellenantrieb | Kette | ||||||
| Modelljahr 1973 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 454 | |
| Bestellcode | Std. (L65) | L48 | LS4 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 245 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 346 Nm (255 lbf·ft) bei 2400 |
353 Nm (260 lbf·ft) bei 2800 |
508 Nm (375 lbf·ft) bei 2800 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | 8,25 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1974 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 400 | 454 | ||
| Bestellcode | Std. (L65) | LM1 | LF6 | LT4 | LS4 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 3800 | 160 SAE-HP bei 3800 | 150 SAE-HP bei 3200 | 180 SAE-HP bei 3800 | 235 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2400 |
400 Nm (295 lbf·ft) bei 2000 |
393 Nm (290 lbf·ft) bei 2400 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 2800 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | 8,25 : 1 | |||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1975 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 350 | 400 | 454 | |
| Bestellcode | Std. (L65) | LM1 | LT4 | LS4 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 3800 | 155 SAE-HP bei 3800 | 175 SAE-HP bei 3600 | 215 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2400 |
414 Nm (305 lbf·ft) bei 2000 |
475 Nm (350 lbf·ft) bei 2400 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | 8,15 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ||
| Modelljahr 1976 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 305 | 350 | 400 | |
| Bestellcode | Std. (LG3) | L65 | LM1 | LT4 |
| Motorname | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 3800 | 145 SAE-HP bei 3800 | 165 SAE-HP bei 3800 | 175 SAE-HP bei 3600 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 332 Nm (245 lbf·ft) bei 2000 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
353 Nm (260 lbf·ft) bei 2400 |
414 Nm (305 lbf·ft) bei 2000 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | |||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ||
| Modelljahr 1977 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 305 | 350 |
| Bestellcode | Std. (LG3) | LM1 |
| Motorname | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 3800 | 170 SAE-HP bei 3800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 332 Nm (245 lbf·ft) bei 2400 |
366 Nm (270 lbf·ft) bei 2100 |
| Verdichtung | 8,5 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
1978 bis 1980[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 200 | 229 | 231 | 267 | 305 | |||
| Bestellcode | L26 | LC3 | Std./LD5 | LC6 | LC8 | L39 | Std./LG3 | LG4 |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | |||||
| Motorart | Ottomotor | |||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | |||||||
| Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||||
| Hubraum | 3292 cm3
(200 in3) |
3292 cm3
(229 in3) |
3792 cm3
(231 in3) |
4389 cm3
(267 in3) |
5002 cm3
(305 in3) | |||
| Bohrung × Hub | 88,9 mm × 88,4 mm
(3,5 in × 3,48 in) |
95 mm × 88,4 mm
(3,74 in × 3,48 in) |
96,5 mm × 86,4 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
88,9 mm × 88,4 mm
(3,5 in × 3,48 in) |
94,9 mm × 88,4 mm
(3,736 in × 3,48 in) | |||
| Bankwinkel | 90° | |||||||
| Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | |||||||
| Nockenwellenantrieb | Kette | |||||||
| Chevrolet Monte Carlo | 231 | 305 |
|---|---|---|
| Bestellcode | Std. (LD5) | LG3 |
| Motorname | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
105 SAE-HP bei 3400 | 145 SAE-HP bei 3800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 244 Nm (185 lbf·ft) bei 2000 |
332 Nm (245 lbf·ft) bei 2100 |
| Verdichtung | 8,0 : 1 | 8,4 : 1 |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | |
| Modelljahr 1979 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 200 | 231 | 267 | 305 | |
| Bestellcode | L26 | LD5 | LC6 nur Kalifornien | L39 | LG3 |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
94 SAE-HP bei 4000 | 115 SAE-HP bei 3800 | 115 SAE-HP bei 3800 | 125 SAE-HP bei 3800 | 160 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 209 Nm (154 lbf·ft) bei 2000 |
258 Nm (190 lbf·ft) bei 2000 |
291 Nm (215 lbf·ft) bei 2000 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 2400 | |
| Verdichtung | 8,2 : 1 | 8,0 : 1 | 8,2 : 1 | 8,4 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |||
| Modelljahr 1980 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 267 | 305 | |
| Bestellcode | LC3 | LD5 nur Kalifornien | LC8 | L39 | LG4 |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
115 SAE-HP bei 4000 | 110 SAE-HP bei 3800 | 170 SAE-HP bei 4000 | 120 SAE-HP bei 3600 | 155 SAE-HP bei 4000 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 237 Nm
(175 lbf·ft) bei 2000 |
258 Nm
(190 lbf·ft) bei 1600 |
359 Nm
(265 lbf·ft) bei 2400 |
291 Nm
(215 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm
(240 lbf·ft) bei 1600 |
| Verdichtung | 8,6 : 1 | 8,0 : 1 | 8,3 : 1 | 8,6 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser, Turboaufgeladen | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
1981 bis 1988[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 267 | 305 | 262 | 350 | ||||
| Bestellcode | LC3 | LB4 | Std./LD5 | LC8 | L39 | LG4 | L69 HO | LT6 | LF9 | |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | Oldsmobile-Diesel | ||||||
| Motorart | Ottomotor | Dieselmotor | ||||||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | Viertakt | ||||||||
| Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||||
| Hubraum | 3292 cm3
(229 in3) |
3792 cm3
(231 in3) |
4389 cm3
(267 in3) |
5002 cm3
(305 in3) |
4302 cm3
(262 in3) |
5736 cm3
(350 in3) | ||||
| Bohrung × Hub | 95 mm × 88,4 mm
(3,74 in × 3,48 in) |
96,5 mm × 86,4 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
88,9 mm × 88,4 mm
(3,5 in × 3,48 in) |
94,9 mm × 88,4 mm
(3,736 in × 3,48 in) |
103 mm × 85,98 mm
(4,06 in × 3,38 in) | |||||
| Bankwinkel | 90° | |||||||||
| Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | |||||||||
| Nockenwellenantrieb | Kette | |||||||||
| Modelljahr 1981 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 267 | 305 | |
| Bestellcode | LC3 | LD5 nur Kalifornien | LC8 | L39 | LG4 nur Kalifornien |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
110 SAE-HP bei 4200 | 110 SAE-HP bei 3800 | 170 SAE-HP bei 4000 | 115 SAE-HP bei 4000 | 150 SAE-HP bei 3800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | xxx Nm (170 lbf·ft) bei 2000 |
258 Nm (190 lbf·ft) bei 1600 |
373 Nm (275 lbf·ft) bei 2400 |
323 Nm (200 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2400 |
| Verdichtung | 8,6 : 1 | 8,0 : 1 | 8,3 : 1 | 8,6 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser,
Turboaufgeladen |
ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1982 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 267 | 305 | 262 | 350 | |
| Bestellcode | LC3 | LD5 nur Kalifornien | L39 | LG4 nur Kalifornien | LT6 | LF9 | |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | Oldsmobile-Diesel | |||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
110 SAE-HP bei 4200 | 110 SAE-HP bei 3800 | 115 SAE-HP bei 4000 | 155 SAE-HP bei 4000 | 85 SAE-HP bei 3600 | 105 SAE-HP bei 3800 | |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 230 Nm (170 lbf·ft) bei 2000 |
258 Nm (190 lbf·ft) bei 1600 |
278 Nm (205 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 1600 |
224 Nm (165 lbf·ft) bei 1600 |
271 Nm (200 lbf·ft) bei 1600 | |
| Verdichtung | 8,6 : 1 | 8,0 : 1 | 8,3 : 1 | 8,6 : 1 | 22,5 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | Einspritzung | |||
| Modelljahr 1983 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 305 | 262 | 350 | ||
| Bestellcode | LC3 | LD5 nur Kalifornien | LG4 | L69 HO | LT6 | LF9 | |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | Oldsmobile-Diesel | |||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
110 SAE-HP bei 4200 | 110 SAE-HP bei 3800 | 150 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4800 | 85 SAE-HP bei 3600 | 105 SAE-HP bei 3200 | |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 258 Nm (190 lbf·ft) bei 1600 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2400 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 3200 |
222 Nm (165 lbf·ft) bei 1600 |
271 Nm (200 lbf·ft) bei 1600 | ||
| Verdichtung | 8,6 : 1 | 8,0 : 1 | 8,6 : 1 | 9,5 : 1 | 22,8 : 1 | 22,1 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | Einspritzung | ||||
| Modelljahr 1984 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 231 | 305 | 350 | ||
| Bestellcode | LC3 | LD5 nur Kalifornien | LG4 | L69 HO | LF9 | |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | Oldsmobile-Diesel | ||
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
110 SAE-HP bei 4200 | 110 SAE-HP bei 3800 | 150 SAE-HP bei 4000 | 180 SAE-HP bei 4800 | 105 SAE-HP bei 3200 | |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 258 Nm (190 lbf·ft) bei 1600 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2400 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 3200 |
271 Nm (200 lbf·ft) bei 1600 | ||
| Verdichtung | 8,6 : 1 | 8,0 : 1 | 8,6 : 1 | 9,5 : 1 | 22,1 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | Einspritzung | |||
| Modelljahr 1985 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 305 | |
| Bestellcode | LB4 | LG4 | L69 HO |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
130 SAE-HP bei 3600 | 150 SAE-HP bei 4000 | 180 SAE-HP bei 4800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 285 Nm (210 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 3200 |
| Verdichtung | 9,3 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1986 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 305 | |
| Bestellcode | LB4 | LG4 | L69 HO |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 4000 | 150 SAE-HP bei 4000 | 180 SAE-HP bei 4800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 3200 |
| Verdichtung | 9,3 : 1 | 9,5 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1987 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 305 | |
| Bestellcode | LB4 | LG4 | L69 HO |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 4000 | 150 SAE-HP bei 4000 | 180 SAE-HP bei 4800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 3200 |
| Verdichtung | 9,3 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
| Modelljahr 1988 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 229 | 305 | |
| Bestellcode | LB4 | LG4 | L69 HO |
| Motorname | General Motors 90° V6 | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 4200 | 150 SAE-HP bei 4000 | 180 SAE-HP bei 4800 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 305 Nm (225 lbf·ft) bei 2000 |
325 Nm (240 lbf·ft) bei 2000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 3200 |
| Verdichtung | 9,3 : 1 | ||
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | |
1995 bis 1999[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 191 | 207 | 3800 |
| Bestellcode | L82 | LQ1 | L36 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | Buick 3800 V6 SII | |
| Motorart | Ottomotor | ||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | ||
| Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||
| Hubraum | 3135 cm3
(191 in3) |
3350 cm3
(207 in3) |
3792 cm3
(231 in3) |
| Bohrung × Hub | 89 mm × 84,0 mm
(3,5 in × 3,31 in) |
92 mm × 84,0 mm
(3,62 in × 3,31 in) |
96,5 mm × 86,4 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
| Bankwinkel | 60° | 90° | |
| Ventilsteuerung | DOHC, vier hängende Ventile | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | |
| Nockenwellenantrieb | Kette für Zwischenwelle, Zahnriemen für Nockenwellen | Kette | |
| Modelljahr 1995 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 191 | 207 |
| Bestellcode | L82 | LQ1 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 5200 | 210 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 251 Nm (185 lbf·ft) bei 4000 |
291 Nm (215 lbf·ft) bei 4000 |
| Verdichtung | 9,6 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Modelljahr 1996 und 1997 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 191 | 207 |
| Bestellcode | L82 | LQ1 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 5200 | 215 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 251 Nm (185 lbf·ft) bei 4000 |
298 Nm (220 lbf·ft) bei 4000 |
| Verdichtung | 9,6 : 1 | 9,7 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Modelljahr 1998 und 1999 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 191 | 3800 |
| Bestellcode | L82 | L36 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | Buick 3800 V6 SII |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
160 SAE-HP bei 5200 | 200 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 251 Nm (185 lbf·ft) bei 4000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 |
| Verdichtung | 9,6 : 1 | 9,4 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
2000 bis 2006[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Tabelle mit technischen Daten zum
Chevrolet Monte Carlo (Serienmodelle) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 3400 | 3500 | 3900 | 3800 | 5.3L | |
| Bestellcode | LA1 | LZE | LZ9 | L36 | L67 | LS4 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | GM High Value Engine | Buick 3800 V6 SII | Small Block Chevrolet | ||
| Motorart | Ottomotor | |||||
| Motorarbeitsverfahren | Viertakt | |||||
| Motorbauart | 6-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | ||||
| Hubraum | 3350 cm3
(207 in3) |
3510 cm3
(214,5 in3) |
3900 cm3
(191 in3) |
3792 cm3
(231 in3) |
5328 cm3
(325 in3) | |
| Bohrung × Hub | 92 mm × 84,0 mm
(3,62 in × 3,31 in) |
99 mm × 76 mm
(3,9 in × 2,99 in) |
99 mm × 84 mm
(3,5 in × 3,31 in) |
96,5 mm × 86,4 mm
(3,8 in × 3,4 in) |
96 mm × 92 mm
(3,78 in × 3,62 in) | |
| Bankwinkel | 60° | 90° | ||||
| Ventilsteuerung | DOHC, vier hängende Ventile | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | ||||
| Nockenwellenantrieb | Kette für Zwischenwelle, Zahnriemen für Nockenwellen | Kette | ||||
| Modelljahr 2000 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 3400 | 3800 |
| Bestellcode | LA1 | L36 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | Buick 3800 V6 SII |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
180 SAE-HP bei 5200 | 200 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 251 Nm (185 lbf·ft) bei 4000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 |
| Verdichtung | 9,6 : 1 | 9,4 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Modelljahr 2001 bis 2003 | ||
|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 3400 | 3800 |
| Bestellcode | LA1 | L36 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | Buick 3800 V6 SII |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
180 SAE-HP bei 5200 | 200 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 278 Nm (205 lbf·ft) bei 4000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 |
| Verdichtung | 9,5 : 1 | 9,4 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Modelljahr 2004 und 2005 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 3400 | 3800 | |
| Bestellcode | LA1 | L36 | L67 |
| Motorname | General Motors 60° V6 | Buick 3800 V6 SII | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
180 SAE-HP bei 5200 | 200 SAE-HP bei 5200 | 240 SAE-HP bei 5200 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 278 Nm (205 lbf·ft) bei 4000 |
305 Nm (225 lbf·ft) bei 4000 |
380 Nm (280 lbf·ft) bei 3600 |
| Verdichtung | 9,5 : 1 | 9,4 : 1 | 8,5 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung,
Turboaufgeladen | |
| Modelljahr 2006 | |||
|---|---|---|---|
| Chevrolet Monte Carlo | 3500 | 3900 | 5.3L |
| Bestellcode | LZE | LZ9 | LS4 |
| Motorname | GM High Value engine | Small Block Chevrolet | |
| Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
211 SAE-HP bei 5900 | 242 SAE-HP bei 6000 | 303 SAE-HP bei 5600 |
| max. netto Drehmoment bei min−1 | 290 Nm (214 lbf·ft) bei 4000 |
328 Nm (242 lbf·ft) bei 4400 |
438 Nm (323 lbf·ft) bei 4400 |
| Verdichtung | 9,8 : 1 | 10 : 1 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | ||
Anmerkung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Die Motorleistung wurde nach dem Standard SAE J245 gemessen. Dabei wird der Motor auf einem Motorenprüfstand an eine Wirbelstrombremse angeschlossen (daher der Name Bremsleistung) und auf seine Leistungsfähigkeit geprüft. Lichtmaschine, Luftfilter, Kühlmittelpumpe und weitere Nebenaggregate des Motors sind abgebaut, was die Leistung des Motors höher scheinen lässt, als sie tatsächlich ist. Darüber hinaus wurde zugunsten von niedrigen Versicherungsprämien die Leistung manchmal auch niedriger angegeben. Daher sind SAE-Leistungsangaben nicht mit DIN-Leistungsangaben vergleichbar und können nur als Anhaltspunkt für die ungefähre Einordnung dienen. Im Jahr 1971 erfolgte eine parallel Angabe von Brutto- und Netto-Wert. Ab 1972 wurden nur noch Nettowerte angegeben. Aus diesen Grund erfolgt für 1970 keine Angabe von Nettoleistungen und ab 1972 keine Angabe der Bruttoleistung.