Benutzer:NearEMPTiness/A
| Decauville-Bahn der Ausstellung in Hanoi 1887 Le chemin de fer Decauville à l'Exposition de Hanoi | |||||||||||||||||||||
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.jpg) Decauville-Lokomotive Amiral Courbet, Werks-Nr. 40/1885 | |||||||||||||||||||||
_(cropped).jpg) Die Gleisanlagen auf dem Ausstellungsgelände (gelb) | |||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 32,5 km + 8,1 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 350 ‰ | ||||||||||||||||||||
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Die Decauville-Bahn der Ausstellung in Hanoi 1887 war eine im März und April 1887 betriebene, mehrere hundert Meter lange Feldbahn mit 600-mm-Spurweite in Tonkin, dem heutigen Vietnam.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die zweimonatige Ausstellung wurde durch den Vizekönig von Tonkin (Kinh lược sứ Bắc Kỳ) Hoàng Cao Khải ermöglicht, der den Organisatoren seinen neuen, von den Franzosen erbauten, Palast zur Verfügung stellte. Es scheint, dass er später viele der Ausstellungsstücke in der Absicht kaufte, sie dem Kaiser zu schenken.
Die Ausstellung fand auf dem Camp des Lettrés' (dem heutigen Standort der Nationalbibliothek in Phố Tràng Thi) statt, und die Eisenbahnlinie brachte die Passagiere zum und vom Südosttor der Zitadelle. Nach dem Ende der Ausstellung wurde das rollende Material und die Ausrüstung von Decauville an das Protektorat von Tonkin verkauft und 1889 an die Phủ Lạng Thương to Lạng Sơn Eisenbahn übergeben.
Streckenverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die mit Dampflokomotiven betriebene Schmalspurbahn-Strecke begann im westlichen Teil des Ausstellungsgelände auf dem Camp des lettrés.[Anm. 1][1][Anm. 2][2]
Der Bahnhof befand sich zwischen den Ausstellungsgebäuden für die Schönen Künste (Beaux Arts) und das Bildungswesen (Enseignement). Von dort passierte er die Druckerei (Imprimierie) und unterquerte eine von Gustave Eiffel in Leichtbauweise konstruierte Fußgängerbrücke. Unter der Brücke befand sich eine Weiche zum Lokschuppen (Gare du chemin de fer Decauville)
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![Camp des lettrés, im Hintergrund die Eiffel-Brücke[Anm. 3]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Hano%C3%AF._Camp_des_lettr%C3%A9s_%28Exposition_de_1887%29.jpg/292px-Hano%C3%AF._Camp_des_lettr%C3%A9s_%28Exposition_de_1887%29.jpg)
Camp des lettrés, im Hintergrund die Eiffel-Brücke[Anm. 3] -
Tragbare Gleisjoche am Nordportal der Zitadelle -
Straßenbahnschienen in der Zitadelle (Sơn Tây) -
Ostportal der Zitadelle
![Camp des lettrés, im Hintergrund die Eiffel-Brücke[Anm. 3]](/wiki/Datei:Hano%C3%AF._Camp_des_lettr%C3%A9s_(Exposition_de_1887).jpg)
Lokomotiven[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Decauville-Lokomotive Amiral Courbet, Werks-Nr. 40/1885, B n2t, 600 mm, 5 t
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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- ↑ Dann begeben wir uns in den westlichen Teil der Ausstellung, wo wir hören das Pfeifen der Lokomotive der Decauville-Bahn hören, die langsam unter eine eiserne Brücke aus dem Hause Eiffel hindurchfährt: Wir freuen uns, den immensen Erfolg der Decauville-Bahn und gratulieren dem Vertreter dieses wichtigen Hauses zu der guten Idee, die er hatte, eine Strecke von mehreren Hunderten von Metern zu bauen. Es ist wirklich eine Freude zu sehen, wie alle auf die Plätze stürmen. Nicht nur die Franzosen freuen sich über die Bahn. Was die Freude der Annamiten angeht ist es unmöglich, sie zu schildern. „Die Reisenden nach Bac-ninh! Bitte einsteigen!“, rief Paul Bert prophetisch beim Bankett am 16. August 1886. Wir hoffen, dass die Regierung diese Gelegenheit nicht verpassen wird, um eine Eisenbahn zu errichten. Die Regierung wird eine kostengünstige Eisenbahn nach Sơn Tây oder nach [[Bắc Ninh (Stadt)|]] bauen.
- ↑ Seit dem Ende des 14. Jahrhunderts beruhte die Auswahl der Mandarine auf drei Wettbewerben: regionale Wettbewerbe, allgemeine Wettbewerbe und Palastwettbewerbe. Die ersten, die alle drei Jahre in neun Provinzen des Landes abgehalten wurden, fanden in Thăng-Long im Prüfungslager (Camp de examens bzw. Camp des lettrés) statt.
- ↑ Das Tor der Gendarmerie Nationale in Hanoi stand in der Tràng-Thi-Straße, in der Nähe des heutigen Nationalarchivs. Die Tràng-Thi-Straße hieß während der französischen Kolonialzeit Rue du Camp des Lettres und wurde dann in Rue Borgnis Desbordes umbenannt. Der Standort der Gendarmerie Nationale in der ehemaligen Schule befindet sich beim Buchstaben S auf dem Stadtplan von Hanoi von 1911.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Jules Cousin: L'Exposition de Hanoï. 5. Juli 2021.
- ↑ Philippe Papin: Histoire de Hanoi. Fayard, 2001, S. 127.
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