Benutzer:Simonzocker/Badner Aupuffschleifer

Die Badner Auspuffschleifer ist eine Motorradgruppe die aus dem Neckar-Odenwald-Kreis stammt. Sie setzt sich aus mehreren Fahrern zusammen die sich hin und wieder treffen, um über die neusten Themen zu diskutieren oder über alte Geschichten zu erzählen.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Badner Auspuffschleifer entstanden vor nicht all zu langer Zeit. Ein genauen Zeitpunkt lässt sich nicht fest legen, aber Forscher vermuten das es sich um Anfang des Jahres 2018 handelt, als an der Real Schule Obrigheim ein paar Jugendliche eine Motorrad Gruppe zum fahren gründen wollten. Darauf hin ist am 22.02.2018 die Whatsappgruppe entstanden mit ca. 25 Teilnehmer (stand Juli 2019) (stand 6.10.2019 ca 10 Teilnehmer).

Am Anfang waren in der Gruppe nur ein paar Leute die einen Führerschein hatten, doch mit der Zeit wuchs auch die Anzahl der Mitglieder die einen Führerschein hatten. Somit ging es nun langsam auf die Sommerferien 2018 hinzu, und bis dahin wurde sich oft getroffen um genauer zu sein, jeden Tag. Aber ab den Sommerferien ging es eher schlecht als recht weiter, den es wurde sich weniger getroffen und kaum noch gefahren und das genau dann als der heutige Nr.1 Mörtelsteinpilot fanticgabi_official (Künstlername auf Instagram) seinen Führerschein bekam. (siehe R.I.P Vibes)

Innerhalb der nächsten Monate entwickelten sich Innerhalb der Gruppe neue Freundschaften und kleine Gruppen, die sich an neuen Spots trafen. (siehe Spots)

Im Verlauf des Jahres ging es immer weiter mit der Gruppe bergab, viele erschienen gar nicht mehr, und man hörte auch nichts mehr von ihnen. Der Höhepunkt kam aber Anfang des Jahres 2019, den die OG Mitglieder starteten das neue Jahr mit einer Freundin und wanden sich von allem ab. Somit blieben nur noch wenige Leute übrig bzw. es kamen auch alte bekannte wieder ins Game zurück und diese Beleben jetzt in regel mäßigen Abständen immer noch die Spots, und die Strecken in der Umgebung (siehe auch Mörtelstein).

Entstehung des Namen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Name Badner Auspuffschleifer hat eine lange Geschichte. Wie genau die Gruppe am Anfang hieß weis keiner mehr. Forscher gehen davon aus das die Gruppe in Richtung "Mopedfahrer" benannt wurde. Wahrscheinlich wurde auch der Name hin und wieder gewechselt, bis an einem bestimmten Tag.

Am 22.07.2018 hatte es einen Fahrer der Gruppe in Sattelbach in einer Kurve gelegt. Die Maschine flog mit dem Fahrer vom Feld und landete abseits der Straße. Der Auspuff hatte einiges abbekommen und sah so aus als hätte man ihn geschliffen, wie z.B. an einer Schleifmaschine. Darauf hin wurde die Gruppe in Sattelbacher Auspuffschleifer umbenannt. Ein legendärer Augenblick den die Gruppe noch lange prägen wird.

Mit der Zeit wurde aber der Name Sattelbacher Auspuffschleifer zu alt und ausgenörgelt, und sie übergelegten sich einen neuen Namen. Nach einer gewissen Zeit ist dann der Name Badner Auspuffschleifer entstanden da 99% der Fahrer aus dem glorreichen bzw. göttlichen fast schon himmelsgleichen Reich Badens (Großherzogtum Baden) stammen. Der Name ist bis heute geblieben (stand 12.07.2019).

Es wurde aber auch schon nach einem neuen Namen gesucht da manche Mitglieder diesen Namen nicht mehr mochten bzw. sich nicht da mit identifizieren konnten, anderer seits weil es Schwaben waren.

Spots[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Badner Auspuffschleifer sind an vielen Spots (Orten) zu finden. Die 2 bekanntesten Orte sind die Binauer Höhe und der Technologie Park Obrigheim, kurz Techno.

Die Binauer Höhe ist eine schmale asphaltierte Straße mit kleinem Parkplatz, Tischen und Bänken, dort kann man nach einer langen Tour oder Arbeitstag seine Seele baumeln lassen und mit den besten Mopedkollegen entspannen, etwas essen kann, und sich über die neusten Themen wie Motorrad und Co. austauschen. Von dort aus kann man dann Mosbach, Diedesheim, Neckarelz und das wunderschöne Obrigheim erblicken, und dies ist vor allem bei Sonnenuntergang echt ein Augenblick wert. Desweiteren werden dort des öfteren Wheelies gezogen oder neue Top-Speeds erreicht.

Der Technologie Park Obrigheim ist ein junges Industrieviertel der Stadt Obrigheim mit einigen Firmen. Hunde müssen hier an der Leine geführt werden. Es gibt dort ein quadratisches Viereck an dem sich die Fahrer ab und zu treffen. Nur es hat einen Nachteil. Es gibt keine Sitzgelegenheit weshalb oft der Boden ausreichen muss. Jedoch gibt es auch einen Kalkofen am Techno wo sie sich 2018 sehr oft getroffen haben. Mittlerweile ist dieser Spot in Vergessenheit geraten.

Andere Spots an dem die Badner Auspuffschleifer anzutreffen sind, ist das Kernkraftwerk Obrigheim, die Putenfarm in Neckargerach und der Gleitschirmstartplatz in Reichenbuch/ Neckargerach.

Wo die Badner Auspuffschleifer auch sehr oft Fahren ist am Hesseneck bzw Krähberg. Die ist eine kurvige Strecke durch den Odenwald die auch bei anderen Motorradfahrern sehr beliebt ist, da und man dort auch regel mäßig neue Leute kennen lernt.

Wenn die Badner Auspuffschleifer sich mal bei schlechtem Wetter treffen finden sie Zuflucht im Memezimmer. Dieses dient als Neben-Spot. Das Memezimmer (früher Herrenzimmer) ist ein Zimmer im Untergeschoss des Hauses einer der Fahrer. Dieses Zimmer ist mit Computer, Boxen, Couch und Bett ausgestattet. Dort wird man gut bewirtet, mit allem was das Herz begehrt. Das Memezimmer ist aber nicht nur für die Badner Auspuffschleifer sondern auch für Leute aus dem Ort oder hin und wieder einfach für gute Freunde ein Rückzugsort.

Mit den ganzen Treffen an den Spots entstanden immer mehr Freundschaften. Das kam davon da man sich Nächte lang unterhielt, und einfach zusammen gelacht hat und Spaß miteinander hatten. So entstanden sogar kleine Untergruppen.

Mörtelstein[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Mörtelsteiner Kurven sind Meme- und Hausstrecke zu gleich.

In den Serpentinen werden nicht nur Raste oder Knie auf Asphalt gelegt und Mensch und Maschine somit an ihre Grenzen bewegt, sondern auch die Nerven einiger Einwohner des kleinen Dorfes, die das Stundenlange Training der Mörtelsteinpiloten stört. Der Höhepunkt von Mörtelstein geschah Anfang August 2018 als es dort zum Roadrage kam.

In der Gruppe gibt es Leute die diese Stecke vergöttern und welche die sie überhaupt nicht mögen, es gab dort auch schon weniger schöne Ereignisse für den ein oder anderen. Die Gefahren von Mörtelstein sind nicht nur verschmutzter Asphalt durch den regen Landwirtschaftsbetrieb oder Pferde die mitten auf der Straße stehen, sondern auch die Gullis die sich auf der ganzen Strecke befinden. Die kann man aber mit ein bisschen Übungen und einer guten Linie umfahren. Auch deshalb wird dort Woche für Woche trainiert um die Lienenwahl, Blickführung, Brems- und Beschleunigungspunkte immer weiter zu verbessern, um sich somit von den anderen Mörtelsteinpiloten abzuheben, entweder mit Geschwindigkeit durch Hang-Off oder durch brachiale Schräglage durch Drücken (Supermoto-Style). Dies wirkt sich natürlich auf das generelle Fahrkönnen aus und somit können Mörtelstein Piloten mit viel Fahrerfahrung glänzen.

Für Aussenstehende mag das komisch sein, aber nur wahre MörtelsteinPiloten leben diesen Lifestyle mit Herzblut.

R.I.P Vibes[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2019 wurde natürlich von den letzten Fahrern aka Ehrenmännern angeführt die dann in den gelegentlichen Meme-Zimmer Sessions den Hashtag RIPVIBES ins Leben gerufen haben, und somit an die guten alten Zeiten erinnern wollen. Aber die meisten Mitglieder werden diese Zeit leider schon vergessen haben, da sie sich nur noch mit anderen Dingen beschäftigen.

Motorräder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Neben vielen Supermotos und Enduros wird auch eine Motard und mehrere Naked-Bikes und Supersportler bei den Badner Auspuffschleifer bewegt. Es sind Marken vertreten wie Kawasaki, KTM, Beta, Aprilia, Honda, Yamaha, Fantic, und Suzuki. Neben den ganzen 4 Takter werden natürlich auch 2 Takter gefahren. Die 2 Takter weisen aber ein etwas älteres Baujahr auf, welches der Performance kein abbruch tut. Man könnte sogar meinen, gerade die alten 2 Takter verrichten ihre Arbeit am Besten.

Welches A2 Moped in der Gruppe sehr beliebt ist, ist die KTM SMCR 690. Ihr 1 Zylinder Klang verzaubert wahrscheinlich einfach die Herzen der jungen Fahrer, und so kommt es das wir schon 3 Stück in der Gruppe begrüßen dürfen (stand 12.07.2018).

Fahrerprofile[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

betabasti

betabasti ist einer der ältesten Mitglieder und Begründer der Badner Auspuffschleifer.

Moped: Beta RR 125 Lc

Fahrstil: für eine Enduro sehr straßenlastig

Mörtelsteinlevel: niedrig

Besonderheit: Trotz vollem Terminplan immer Zeit für die Gruppe zu finden.

gsxrjosh

gsxrjosh ist ebenfalls einer der ältesten Fahrer der Gruppe

Moped: Suzuki GSX-R 125

Fahrstil: sportlich, schnell

Mörtelsteinlevel: mittel

Besonderheit: Er fährt mitlerweile schon seine 2. Suzuki GSXR 125.

fanticgabi_official

fanticgabi_official ist einer der jüngsten Fahrer im Geschoss.

Moped: Fantic Casa 125 SM

Fahrstil:

Mörtelsteinlevel: sehr hoch

Besonderheit: Früher war er der treue Begleiter von gsxrjosh...doch heute sieht es nicht mehr ganz so aus

enduroklous

enduroklous ist der Mann der Technik. Geht nicht gibts nicht und wenn es immernoch nicht geht wird halt improvisiert.

Moped: Kawasaki KMX 125 B

Fahrstil: eher ruhig kann aber auf bestimmten Strecken schnell zum Doctor für Enduros werden.

Mörtelsteinlevel: sehr hoch

Besonderheit: Trotz stolliger Bereifung, für jeden Straßenfahrer eine Gefahr zu sein.

mt_eni

mt_eni ist der Mann für den Service.

Moped: Yamaha MT125

Fahrstil: Sein Fahrstil ist eher schnell und eher Körperorientiert.

Mörtelsteinlevel: sehr hoch

Besonderheit: Er ist öfter beim Service als beim Fahren, und wenn er fährt dann meistens zum Service. Aber er ist der mutigste Fahrer der Gruppe was man an Hand der Gebrauchsspuren am Motorrad erkennt.

cozyrider

cozyrider ein Mann ein Wort, den er ist meistens Cozy unterwegs.

Moped: Honda NSR 125

Fahrstil: cozy

Mörtelsteinlevel: hoch

Besonderheit: Seine Liebe gehört alten Zweitaktsportlern, davon hat er nämlich auch gleich zwei. Dies war aber nicht unbedingt gewollt, da einer der Fahrer (mt_eni) ihm in seine 1: Liebe eine Aprilia rs 125 aufgefahren ist. Da aber ein Rebuild zu lange für ihn gedauert hatte, entschloss er sich dazu sich eine Honda NSR 125 zuzulegen. Spätestens im nächsten Jahr ist er wieder auf der frischen Aprilia RS 125 unterwegs.

lc2_mario

lc2_mario der Sprösling mit den roten Haaren und der Bundeswehrhose der von zu viel Schokakola verrückt wird.

Moped: KTM LC2

Fahrstil: qualmig

Mörtelsteinlevel: mittel

Besonderheit: Er ist der Enduro-Spezialist unserer Gruppe obwohl manche Mitglieder dachten sie hätten mehr drauf als er. Er steht auf Schokakola und alles andere aus dieser Zeit. Also ist er ein Mann vom altem Holz.