Bethel Airport
| Bethel Airport | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Kenndaten | |||
| ICAO-Code | PABE | ||
| IATA-Code | BET | ||
| Koordinaten | |||
| Höhe über MSL | 38 m (125 ft) | ||
| Verkehrsanbindung | |||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 6 km südwestlich von Bethel, Alaska | ||
| Basisdaten | |||
| Betreiber | Bundesstaat Alaska | ||
| Fläche | 427[1] ha | ||
| Passagiere | 144.353 | ||
| Flug- bewegungen |
122.000[1] (2013/14) | ||
| Start- und Landebahnen | |||
| 01L/19R | 1951 m × 46 m Asphalt | ||
| 01R/19L | 1219 m × 23 m Asphalt | ||
| 12/30 | 567 m × 23 m Kies | ||
Der Flughafen Bethel (IATA: BET; ICAO: PABE) ist ein öffentlicher Flughafen, welcher sich 6 km südwestlich von Bethel befindet.
Nach Aufzeichnungen der amerikanischen Luftfahrtbehörde wurden 2010 insgesamt 140.291 Buchungen verzeichnet.[2][3][4]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bau des Flughafens begann am 21. September 1941 und wurde am 4. Juli 1942 unter dem Namen Bethel Air Base in Betrieb genommen. Er wurde vor allem für Zwischenlandungen von sogenannten Lend-Lease-Flugzeugen genutzt, welche nach Sibirien gebracht wurden.
Infrastruktur und Flugzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Flughafen hat eine Fläche von 427 Hektar und befindet sich auf einer Höhe von 38 Metern über Meer.
Der Flughafen hat drei Start- und Landebahnen:
- 01L/19R: 1951 × 46 Meter Asphalt
- 01R/19L: 1219 × 23 Meter Asphalt
- 12/30: 567 × 23 Meter Kies
Im Jahre 2010 verzeichnete der Flughafen 122.000 Bewegungen, durchschnittlich 334 täglich:
- 54 % Lufttaxi
- 41 % General Aviation (Allgemeine Luftfahrt)
- 4 % Linienflüge
- 1 % Militär
Zu diesem Zeitpunkt waren 232 Flugzeuge auf dem Flughafen stationiert:
- 90 % einmotorige Flugzeuge
- 7 % mehrmotorige Flugzeuge
- 2 % Helikopter
- 1 % Militärflugzeuge
Fluggesellschaften und Non-Stop-Flugziele[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Folgende Fluggesellschaften bieten Linienflüge an:
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b AirportIQ 5010: Bethel. GCR1.com, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. Oktober 2017; abgerufen am 8. Oktober 2017 (englisch). abgerufen am 17. Mai 2023
- ↑ Enplanements for CY 2008. (PDF, 1.0 MB) In: CY 2008 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration, 18. Dezember 2009, abgerufen am 19. September 2013 (englisch).
- ↑ Enplanements for CY 2010. (PDF, 189 KB) In: CY 2010 Passenger Boarding and All-Cargo Data. Federal Aviation Administration, 4. Oktober 2011, abgerufen am 14. Juli 2013 (englisch).
- ↑ 2011–2015 NPIAS Report, Appendix A. (PDF, 2.03 MB) In: National Plan of Integrated Airport Systems. Federal Aviation Administration, 4. Oktober 2010, archiviert vom am 27. September 2012; abgerufen am 14. Juli 2013 (englisch).