Bremswagen
Als Bremswagen werden Eisenbahnwagen bezeichnet, die zum Zweck der Erhöhung der Bremskraft in einen Zug eingereiht werden.[1] Es handelt sich dabei in der Regel um keinen speziellen Wagentyp, sondern um eine reine Funktionsbezeichnung.
Die heute nicht mehr so verbreiteten Begleitwagen erfüllten gerade vor Einführung der pneumatischen Bremse auch die Funktion eines Bremswagens. Ein typisches Beispiel für einen Begleitwagen, der zugleich auch als Bremswagen wirkt, sind die bei den amerikanischen Bahnen am Zugschluss eingereihten Caboose.
Gründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bremswagen werden dort eingesetzt, wo die Bremsleistung der Lokomotive(n) und der gebremsten Wagen nicht das erforderliche Verhältnis aus Gesamtgewicht und Bremsgewicht (Bremshundertstel) erreichen, um eine fahrplanmäßige Fahrt mit der dafür vorgesehenen Geschwindigkeit durchführen zu dürfen. Dies war insbesondere im Güterzugbereich auf Steilstrecken der Fall. Insbesondere vor dem verbreiteten Einsatz von durchgängigen Druckluftbremsen waren hier nicht alle Wagen gebremst. So wurden häufig mit Bremsern besetzte Wagen als Bremswagen in die Züge eingereiht. Teilweise werden Bremswagen auch beim Verkehr mit ungebremsten Rollböcken eingesetzt.[1]
Gerade das Überführen von Fahrzeugen mit defekter oder fehlendem Bremsapparat der Druckluftbremse erfordert auch heute noch den Einsatz von Bremswagen, insbesondere wenn mehrere solcher schadhaften Fahrzeuge im selben Zug überführt werden sollen. In diesem Fall wird oft eine Gruppe aus Schad- und Bremswagen gebildet, sodass die erforderlichen Bremshundertstel auf den zu befahrenden Strecken eingehalten werden können. Als Bremswagen kann in diesem Fall jeder regelkonform einsetzbare Wagen mit funktionsfähiger automatischer Bremse zum Einsatz kommen (in der Regel werden leere Güterwagen verwendet).
Auch beim Transport von außergewöhnlichen Sendungen kann der Einsatz von Bremswagen unumgänglich werden. Ist die Ladung deutlich schwerer als das Bremsvermögen des Wagens, auf dem sie verladen ist, kann möglicherweise dieser Wagen die notwendigen Mindestbremshundertstel alleine nicht mehr aufbringen. In diesem Fall müssen vor und nach dem Wagen mit der außergewöhnlichen Sendung Bremswagen mit voll anrechenbaren Bremsen eingereiht werden.
Wagen mit Bremser[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Im deutschen Bahnwesen wurden vor Einführung der pneumatischen Bremse modifizierte Wagen mit einem Bremser verwendet. Es handelte sich in der Regel um normale Güter- oder Personenwagen, welche sich nur durch Bremsen und des Öfteren durch ein Bremserhaus von den normalen Wagen unterschied. An sich werden diese Wagen zwar nicht als Bremswagen bezeichnet, da deren Funktion in erster Linie der Fracht- oder Personentransport ist, jedoch entspricht die sekundäre Funktion der eines Bremswagens.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Enzyklopädie des Eisenbahnwesens: „Bremswagen“