CSCL-Star-Typ
 Die CSCL Star im Hamburger Hafen
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Die Baureihe des CSCL-Star-Typs, auch CSCL-Star-Klasse, zählt zur Gruppe der Ultra Large Container Ships (ULCS), (deutsch: Ultragroße Containerschiffe).
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Typschiff CSCL Star wurde am 15. Januar 2011 als erste Einheit einer Achterserie baugleicher Schiffe in Fahrt gesetzt, den Abschluss bildete die CSCL Neptune, die am 22. Mai 2012 abgeliefert wurde. Auftraggeber war die chinesische Reederei CSCL. Gebaut wurden die Schiffe auf der Werft Samsung Heavy Industries in Geoje, Südkorea. Die Schiffe werden auf dem China-Shipping-AEX-7-Containerdienst zwischen Fernost und Europa eingesetzt. Die CSCL Star war bei ihrem Erstanlauf das größte bis dahin in Hamburg abgefertigte Containerschiff.[2]
Seit der Fusion der China Shipping Group mit COSCO zur China COSCO Shipping Corporation 2016 fahren die Schiffe für die China COSCO Shipping Corporation.
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 14. August 2017 lief die CSCL Jupiter vor Antwerpen auf Grund.[3] Am Abend wurde das Schiff mit 16 Schleppern freigeschleppt.[4]
Am 18. März 2021 rammte die CSCL Star bei einem Ablegemanöver am Containerterminal Tollerort im Hamburger Hafen das Expeditions-Kreuzfahrtschiff Hanseatic Inspiration. Es entstand Sachschaden.[5]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Doppelhüllenschiffe haben das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Der Hauptantrieb der Schiffe erfolgt durch einen mit Schweröl betriebenen, aufgeladenen Zweitakt-Kreuzkopfmotor des Typs MAN B&W 12K98MC-C7 mit zwölf Zylindern und einer Leistung von 72.240 kW, der vom koreanischen Herstellers Doosan in Lizenz gebaut wurde. Die Bohrung des Motors beträgt 98 cm, der Hub 240 cm. Zur Stromerzeugung dienen zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 3500 kVA und zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 4750 kVA sowie ein Hafen-/Notgenerator mit 375 kVA.
Die Laderäume der Schiffe des CSCL-Star-Typs werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Die Schiffe haben eine Kapazität von 13.300 TEU, die Reederei gibt jedoch eine Höchstkapazität von 14.074 an. Bei einer homogenen Beladung mit 14 Tonnen schweren 20-Fuß-Containern ist der Transport von bis zu 10.500 TEU möglich. Es können 800 Kühlcontainer angeschlossen werden. Die An- und Ablegemanöver werden durch zwei Bugstrahlruder unterstützt.
Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| CSCL-Star-Typ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauname | Baunummer | IMO-Nummer | Kiellegung Stapellauf Ablieferung |
Auftraggeber | Spätere Namen und Verbleib |
| CSCL Star | 1819 | 9466867 | 12. April 2010 30. Juni 2010 15. Januar 2011[6] |
CSCL Star Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Venus | 1820 | 9467251 | 19. Juli 2010 19. September 2010 29. April 2011[7] |
CSCL Venus Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Jupiter | 1821 | 9467263 | 10. Januar 2011 9. März 2011 20. Mai 2011[8] |
CSCL Jupiter Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Mercury | 1822 | 9467275 | 10. März 2011 29. April 2011 13. Juli 2011[9] |
CSCL Mercury Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Mars | 1823 | 9467287 | 19. Mai 2011 13. August 2011 28. Oktober 2011[10] |
CSCL Mars Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Saturn | 1824 | 9467299 | 16. August 2011 8. Oktober 2011 21. Dezember 2011 |
CSCL Saturn Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Uranus | 1825 | 9467304 | 11. November 2011 30. Dezember 2011 9. März 2012[11] |
CSCL Uranus Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| CSCL Neptune | 1826 | 9467316 | 8. Dezember 2011 14. März 2012 22. Mai 2012[12] |
CSCL Neptune Shipping Company, Hong Kong China International Ship Management Company, Shanghai |
so in Fahrt |
| Daten: Equasis[13], grosstonnage[14] | |||||
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c GL-Klassifikationseintrag ( vom 1. Mai 2016 im Internet Archive) (englisch). Abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ Grüner Riese stellt Größenrekord im Hafen auf, Hamburger Abendblatt, 25 Februar 2011.
- ↑ Traffic to Antwerp port blocked as cargo ship runs aground. 14. August 2017, abgerufen am 14. August 2017 (englisch).
- ↑ »CSCL Jupiter« wieder frei. 15. August 2017, abgerufen am 15. August 2017.
- ↑ Bob Geisler: Hamburger Hafen: Containerfrachter rammt Kreuzfahrtschiff. 18. März 2021, abgerufen am 18. März 2021 (deutsch).
- ↑ GNV GL:CSCL Star. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Venus. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Jupiter. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Mercury. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Mars. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Uranus. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ DNV GL: CSCL Neptune. Abgerufen am 1. September 2016.
- ↑ Equasis-Startseite (englisch)
- ↑ grosstonnage-Startseite (englisch)