Cameron-Klasse

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Cameron-Klasse
Die Clan Buchanan (1937)
Die Clan Buchanan (1937)
Schiffsdaten
Schiffsart Kombischiff/Stückgutschiff
Reederei Clan Line, Glasgow
Ministry of War Transport
Ministry of Shipping
Bauwerft Greenock Dockyard Company, Greenock, Schottland
Bauzeitraum 1936 bis 1946
Gebaute Einheiten 21
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 147,70–148,64 m (Lüa)
141,31 m (Lpp)
Breite 19,20 m
Seitenhöhe 11,61 m
Tiefgang (max.) 9,09–9,93 m
Verdrängung 7357–9376 t
Vermessung 3250–4990 NRT
 
Besatzung 78
Maschinenanlage
Maschine 2 × 3-Zylinder-Dreifach-Expansionsdampfmaschine

2 × Niederdruckturbine
5 × Dampfkessel mit 15 bar

Maschinen­leistung 1.391 PS (1.023 kW)
Höchst­geschwindigkeit 17,5 kn (32 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register of Shipping

Die Cameron-Klasse war eine britische Schnellfrachter-Klasse, die zwischen 1936 und 1946 gebaut wurde. Da die Schiffe mit 16 bis 17,5 kn recht schnell waren, wurden drei Einheiten von der Regierung des Vereinigten Königreichs im Zweiten Weltkrieg als Empire-Schiffe eingesetzt und weitere drei wurden vor der Fertigstellung von der Royal Navy übernommen und zu Versorgungsschiffen ausgebaut. Neun Schiffe wurden während des Krieges versenkt.

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Clan Cameron, das Typschiff der Klasse, war 147,70 m lang (Länge über alles) und somit 0,94 m kürzer als alle anderen Einheiten. Die Länge zwischen den Loten war mit 141,31 m bei allen gleich. Sie waren 19,20 m breit und hatten eine Seitenhöhe von 11,61 m. Die zwei Propeller wurden von zwei 3-Zylinder-Dreifach-Expansionsdampfmaschinen von John G. Kincaid & Company und zwei Niederdruckturbinen von Bauer-Wach angetrieben, die von fünf Dampfkesseln mit Dampf mit einem maximalen Druck von 15 bar versorgt wurden. Die Kessel wurden mit 20 gewellten Feuerungsanlagen betrieben, die eine Gesamtrostfläche von 37,3 m² hatten und mit Öl befeuert wurden. Die Kessel hatten eine Gesamtheizoberfläche von 1652 m². Der erste Kolben der 3-Zylinder-Dreifach-Expansionsdampfmaschinen hatte einen Durchmesser von 0,66 m, der zweite von 1,07 m und der dritte von 1,73 m bei einem Hub von 1,22 m. Die Gesamtleistung der Maschinen betrug 1381–1391 PS und die Indizierte Leistung wurde mit 9632 PS angegeben. Der Wirkungsgrad der Maschinen betrug also etwa 14,4 %.

Die Schiffe wurden von der britischen Reederei Clan Line bei Greenock Dockyard Company in Greenock bestellt und dort gebaut. Die Empire Might und die Empire Wisdom wurden später als Kühlschiffe eingesetzt.

Die Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Cameron-Klasse
Schiffsname Rufzeichen Bauwerft Baunummer Stapellauf Reederei Spätere Namen und Verbleib
Clan Cameron GZGK Greenock Dockyard Company 426 15. Oktober 1936 Clan Line 1959 abgebrochen.
Clan Campbell GZLT Greenock Dockyard Company 427 14. Januar 1937 Clan Line 1942 vor Malta versenkt.
Clan Chattan GZYT Greenock Dockyard Company 428 12. April 1937 Clan Line 1942 vor Kreta versenkt.
Clan Chisholm GBGS Greenock Dockyard Company 429 05. August 1937 Clan Line 1939 bei Kap Finisterre versenkt.
Clan Cumming GFBZ Greenock Dockyard Company 430 18. Oktober 1937 Clan Line 1941 in griechischen Gewässern versenkt.
Clan Buchanan GJGL Greenock Dockyard Company 431 21. Dezember 1937 Clan Line 1941 im Indischen Ozean von dem deutschen Frachtschiff Pinguin versenkt.
Clan Ferguson GLLJ Greenock Dockyard Company 432 22. März 1938 Clan Line 1942 während Operation Pedestal versenkt.
Clan Menzies GMGN Greenock Dockyard Company 433 15. Juni 1938 Clan Line 1940 westlich von Irland versenkt.
Clan Forbes GHPW Greenock Dockyard Company 434 08. September 1938 Clan Line 1959 in Hong Kong abgebrochen.
Clan Fraser GPPY Greenock Dockyard Company 435 20. Dezember 1938 Clan Line 1941 im Hafen von Piräus versenkt.
Clan Lamont GTGD Greenock Dockyard Company 438 22. März 1939 Clan Line Diente von 1940–1948 in der Royal Navy als Landungsschiff, wurde 1944 in HMS Lamont und 1945 in HMS Ard Patrick umbenannt. 1948 an Clan Line zurückgegeben und 1961 abgebrochen.
Empire Song GMZM Greenock Dockyard Company 443 18. Juni 1940 Clan Line Nach der Fertigstellung übergab das Ministry of Shipping die Administration des Schiffs an Clan Line. 1941 im Konvoy nach Malta versenkt.
HMS Athene GKPD Greenock Dockyard Company 444 1. Oktober 1940 Clan Line 1940 von der Royal Navy übernommen und als Seeflugzeugtender in Dienst gestellt. 1946 an Clan Line zurückgegeben und in Clan Brodie umbenannt. 1963 abgebrochen.
HMS Engadine GKNM Greenock Dockyard Company / William Denny and Brothers 439–442 / 1356[1] 26. Mai 1941 Clan Line Lief 1941 bei Greenock Dockyard Company vom Stapel und wurde zur Ausrüstung als Seeflugzeugtender zu William Denny and Brothers verbracht. 1946 an Clan Line zurückgegeben und in Clan Buchanan umbenannt. 1962 abgebrochen.
Empire Might BDXS / MAHP Greenock Dockyard Company 450 17. April 1942 Clan Line Nach der Fertigstellung übergab das Ministry of War Transport die Administration des Schiffs an Blue Star Line. 1946 von Clan Lane angekauft und in Clan MacRae umbenannt. 1959 abgebrochen.
Empire Wisdom BFDT Greenock Dockyard Company 451 29. Juli 1942 Clan Line Nach der Fertigstellung übergab das Ministry of War Transport die Administration des Schiffs an Clan Line. 1944 Administration an Blue Star Line vergeben. 1946 in Royal Star und 1961 in Caledonia Star umbenannt. 1972 abgebrochen.
HMS Bonaventure MAWU Greenock Dockyard Company 452 27. Oktober 1942 Clan Line Als Clan Campbell von Clan Line in Auftrag gegeben. 1942 von der Royal Navy übernommen und als U-Boot-Begleitschiff ausgerüstet. 1948 an Clan Line zurückgegeben und in Clan Davidson umbenannt. 1961 in Hong Kong abgebrochen.
Clan Campbell GDZK Greenock Dockyard Company 453 23. Februar 1943 Clan Line 1961 an King Line abgegeben und abgebrochen.
Clan Chattan GFBX Greenock Dockyard Company 456 9. März 1944 Clan Line 1962 an King Line abgegeben und in Hong Kong abgebrochen.
Clan Chisholm GFBY Greenock Dockyard Company 457 23. Juni 1944 Clan Line 1962 an King Line abgegeben und in Hong Kong abgebrochen.
Clan Cumming GFBZ Greenock Dockyard Company 459 03. Mai 1946 Clan Line 1962 in A Coruña abgebrochen.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Cameron-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ ENGADINE bei clydeships.co.uk
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