Castro 10 HP
| Castro | |
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| 10 HP | |
| Produktionszeitraum: | 1903–1904 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 1,9–2,3 Liter (10–12 PS) |
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Der Castro 10 HP war ein Pkw-Modell aus den 1900er Jahren. Es war das erste Modell des Herstellers Constructora Hispano-Suiza de Automóviles, J. Castro Sociedad en Comandita aus Barcelona.
Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Schweizer Konstrukteur Marc Birkigt, der von La Cuadra übernommen wurde, entwarf das Modell. Es hatte einen Zweizylindermotor mit Wasserkühlung. 100 mm Bohrung und 120 mm Hub ergaben 1885 cm³ Hubraum. Der Motor leistete etwa 10 PS (7 kW). Er war vorn im Fahrgestell eingebaut und trieb über eine Kardanwelle die Hinterachse an.[1][2]
Eine andere Quelle gibt an, dass es auch eine Variante namens Castro 12 HP gab. Eine erhöhte Bohrung von 110 mm sorgte für 2281 cm³ Hubraum und etwa 12 PS Leistung.[3]
Bekannt sind Aufbauten als Limousine, Tonneau mit Heckeinstieg und Doppelphaeton.[1]
Produktionszeitraum war zwischen Juli 1903 und März 1904. Insgesamt entstanden weniger als zehn Fahrzeuge. Namentlich bekannt sind die Käufer Francisco Seix, Agustín Simón y Mas und ein Herr Matheu.[1] Eine andere Quelle nennt drei Fahrzeuge.[3]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch).
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 60–69 (englisch).
- ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 330–335 (englisch).
- ↑ a b Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 372 (englisch).