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Datei:DRUM, SHOWING LOWER CHORD AT DRUM, PINION GEAR AND DRIVE SHAFT, RACK, AND ROLLERS. PHOTOGRAPHER- HANS MUESSIG - Keokuk and Hamilton Bridge, Spanning Mississippi River, Keokuk, HAER IOWA,56-KEOK,1-25.tif

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Beschreibung

DRUM, SHOWING LOWER CHORD AT DRUM, PINION GEAR AND DRIVE SHAFT, RACK, AND ROLLERS. PHOTOGRAPHER- HANS MUESSIG - Keokuk and Hamilton Bridge, Spanning Mississippi River, Keokuk, Lee County, IA
Fotograf

Related names:

Modjeski, Ralph
Keokuk and Hamilton Bridge Company
Carnegie, Andrew
Titel
DRUM, SHOWING LOWER CHORD AT DRUM, PINION GEAR AND DRIVE SHAFT, RACK, AND ROLLERS. PHOTOGRAPHER- HANS MUESSIG - Keokuk and Hamilton Bridge, Spanning Mississippi River, Keokuk, Lee County, IA
Abgebildeter Ort Iowa; Lee County; Keokuk
Datum Documentation compiled after 1968
Maße 4 x 5 in.
Momentaner Standort
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Inventarnummer
HAER IOWA,56-KEOK,1-25
Anerkennung
Diese Datei stammt aus Historic American Buildings Survey (HABS), Historic American Engineering Record (HAER) or Historic American Landscapes Survey (HALS). Dies sind Programme des National Park Service, die zum Zweck der Dokumentation historischer Orte eingerichtet wurden. Die Aufzeichnungen bestehen aus gemessenen Zeichnungen, Archivfotos und schriftlichen Berichten.

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Bemerkungen
  • Significance: The Keokuk & Hamilton Bridge is one of three remaining in Iowa that were designed by Ralph Modjeski, one of this country's premier early 20th century bridge engineers. The eleven-span, double-deck steel superstructure was built in 1915-1916 on piers retained from an earlier (1869-1871) structure, to meet greater loading requirements from railroads that operated across the Mississippi at this point. The Keokuk & Hamilton Bridge Company was incorporated in 1868 to further railroad and commercial development in Keokuk and in Hancock County, Illinois. The firm's president until 1914 was Andrew Carnegie, who had interest in the railroad participating in the venture. The first Keokuk & Hamilton Bridge was built by Carnegie's Keystone Bridge Co. from designs by Thomas Curtis Clarke, later a founder of Clarke, Reeves & Co. (which is best known under its subsequent name, Phoenix Bridge Co.). This structure stood until 1915, when pressure from Keokuk businessmen and the threatened erection of a competing bridge forced the Keokuk & Hamilton Bridge Co. to reconstruct its span. The replacement structure remained in corporate ownership until January 1949, when it was turned over to the city of Keokuk. Although the city intended that there should be no tolls for vehicular traffic, the span remained "free" for only three years. Tolls were reimposed in 1952, in order to finance maintenance and also major repairs to the piers, which were rejacketed with reinforced concrete in 1951-1952.
  • Survey number: HAER IA-3
  • Building/structure dates: 1916 Initial Construction
  • Building/structure dates: 1952 Subsequent Work
  • Building/structure dates: 1956 Subsequent Work
  • Building/structure dates: 1957 Subsequent Work
Quelle https://www.loc.gov/pictures/item/ia0124.photos.068081p
Genehmigung
(Weiternutzung dieser Datei)
Public domain Diese Datei ist ein Werk eines Mitarbeiters des National Park Service (NPS) der Vereinigten Staaten, aufgenommen oder hergestellt während seiner offiziellen Anstellung. Als ein amtliches Werk der Bundesregierung der Vereinigten Staaten ist dieses Bild gemeinfrei. (Nähere Informationen dazu sind auf der offiziellen Website des NPS verfügbar.)
Objektposition40° 23′ 49,99″ N, 91° 23′ 04,99″ W Kartographer map based on OpenStreetMap.Dieses und weitere Bilder auf OpenStreetMapinfo

Kurzbeschreibungen

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Motiv

40°23'49.99"N, 91°23'4.99"W

40°23'49.99"N, 91°23'4.99"W

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aktuell15:39, 13. Jul. 2014Vorschaubild der Version vom 15:39, 13. Jul. 20143.977 × 4.987 (18,92 MB)GWToolset: Creating mediafile for Fæ. HABS 11 July 2014 (1001:1200)

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