Deutsch: Gewöhnlicher Leipziger Motorwagen Modell 1899/1900, Typ 13. Auch diese Wagen wurden mit nur einem Motor geliefert. Die Laufgestelle lieferten anfangs Union und dann Böker in Remscheid, die Wagenkästen baute die GLSt in eigener Werkstatt. Die Wagen 476 bis 505 bildeten eine Nachbauserie, sie wurden erst zwischen 1905 und 1907 geliefert. Zwischen 1911 und 1914 erhielten die Wagen neue elektrische Ausrüstungen mit zwei Fahrmotoren. Der Achsstand der Union-Laufgestelle wurden noch kurz vor dem Einsatzende 1926 auf 2300 mm vergrößert. Seit 1929 wurden nur noch wenige Wagen und nur in den Sommermonaten eingesetzt, 1934 begann die Ausmusterung. Der Wagen 500 wurde zum Schneepflugtriebwagen umgebaut, er erhielt die Arbeitswagennummer 5154. 1969 wurde er nach Rostock für das 750jährige Stadtjubiläum ausgeliehen, dafür erhielt er wieder etwa das Ursprungsaussehen mit Rostocker Anschriften. Zusätzlich musste er auf Regelspur umgespurt werden. Seit 1971 und damit rechtzeitig zum hundertsten Jubiläum der Leipziger Straßenbahn war der Wagen im GLSt-Anstrich und 1458 mm Spurweite betriebsfähig zurück im Leipziger Netz. Der verlängerte Achsstand wurde beibehalten, 1996 wurde der Wagen grundlegend mit neuen Fahrmotoren und Neuanstrich instandgesetzt.