Deborde-Rolland Cobra
| Deborde-Rolland Cobra | |
|---|---|
| Typ | Sport- und Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | Frankreich |
| Hersteller | Amateurbau |
| Erstflug | 1988 |
| Stückzahl | 8 |
Die Deborde-Rolland Cobra ist ein ein- bzw. doppelsitziges Sport- und Kunstflugzeug, entworfen von den französischen Flugzeugkonstrukteuren Yves Deborde und Jean-Louis Rolland. Es wurde, ähnlich wie die vergleichbare Extra 200, als kostengünstigere Alternative zu herkömmlichen Kunstflugzeugen entworfen, mithilfe eines leichteren und leistungsschwächeren Triebwerkes. Das Flugzeug wurde hauptsächlich mit Faserverbundwerkstoffen und ausschließlich im Amateurbau hergestellt, also vom Piloten (zu einem bestimmten Anteil) selbst gebaut.
Versionen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Insgesamt wurden acht Exemplare in sieben verschiedenen Ausführungen gebaut.[1] Aufgrund der mangelnden auffindbaren Dokumentation sind zwar keine offiziellen Unterschiede der Modelle verfügbar.
- Cobra 200BT: Ursprüngliches doppelsitziges Modell mit Lycoming IO-360-C1C Triebwerk. Ein Exemplar fertiggestellt, Erstflug 1988. Luftfahrzeugkennzeichen F-PZPL
- Cobra 200A: Nachfolger der 200BT mit Lycoming AEIO-360 Triebwerk. Zwei Exemplare gefertigt, Erstflug 1991. F-PRBL, F-PJDK
- Cobra 201A: Ähnlich Cobra 200A, Amateurbau von Jean-Claude Richet. Ein Exemplar fertiggestellt in 1990. F-PRJC
- Cobra 260: Einsitziges Modell mit einem Lycoming AEIO-540 Triebwerk. Ein Exemplar fertiggestellt in 1991 von der AVAC (Association Voltige de l`Aviation Civile). F-PRDM
- Cobra 201AC: Ähnlich Cobra 200A, Amateurbau von Gino Bressan. Ein Exemplar fertiggestellt in 1994, später Motoraustausch und Redesignierung Cobra 201AC260. F-PDBG
- Cobra 200DR: Von Jean-Claude Richet überarbeitete, neue doppelsitzige Version; neue Fläche und Rumpf fast ausschließlich aus glasfaserverstärktem Kunststoff, neue Haube, neuer Leitwerksübergang. Ein Exemplar gefertigt, Erstflug in 1998. F-PARI
- Cobra 202B: Ähnlich wie Cobra 200DR, ein Exemplar gefertigt von Yves Deborde mit Erstflug in 2006. F-PRLH bzw. YR-CBR
Verbleibende Exemplare[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Derzeit fliegen mindestens noch zwei Exemplare der Cobra:[2][3]
- F-PARI, Cobra 200DR, stationiert in Deutschland auf dem Sonderlandeplatz Ithwiesen (EDVT)
- YR-CBR, Cobra 202B, stationiert in Rumänien auf dem Flugplatz Dezmir (ursprünglich F-PRLH, weiterverkauft ins Ausland)
Technische Daten (Cobra 200DR)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Sitzplätze: 2
Triebwerk: Lycoming AEIO-360, 200 PS
Spannweite: 7,5 m
Flügelfläche: 10,5 m²
Leergewicht: 520 kg
Maximales Abfluggewicht: 770 kg
Treibstoffmenge: 160 Liter
Max. Lastvielfaches: ±10 g
Mindestgeschwindigkeit: 105 km/h
Manövergeschwindigkeit: 325 km/h
Höchstzulässige Geschwindigkeit: 410 km/h
Quelle:[4]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Walter van Tilborg: Übersicht Versionen Deborde-Rolland Cobra. Abgerufen am 27. April 2022.
- ↑ Stephan Kopelke: Cobra 200DR auf den Ithwiesen. Abgerufen am 27. April 2022.
- ↑ Corneliu Bălan: Cobra 202B auf dem Flugplatz Dezmir. Abgerufen am 27. April 2022.
- ↑ all-aero.com: Technische Daten. Abgerufen am 27. April 2022 ((Teils leider inkorrekt)).