Decauville-Bahn Narès–Inglis–Topçin–Vatiluk
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| Narès–Inglis–Topçin–Vatiluk | |||||||||||||||||||||||||
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.png) Brücke über die Schlucht von Vatiluk | |||||||||||||||||||||||||
.jpg) Streckenverlauf, 1. Januar 1918 | |||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 30–35 km | ||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) | ||||||||||||||||||||||||
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Die Decauville-Bahn Narès–Inglis–Topçin–Vatiluk war um 1916 eine Militär-Schmalspurbahn in Griechenland.
Streckenverlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das 30–35 km lange Streckennetz mit einer Spurweite von 600 mm verlief halbkreisförmig von Narès (heute Nea Filadelfia, Νέα Φιλαδέλφεια) über Bumardza (heute Bougaríevo, Μπουγαρίεβο), Sari-Omer (Σαρή Ομέρ), Inglis (heute Anchialos, Αγχίαλος) und Topçin (heute Gefyra, Γέφυρα) nach Vatiluk (heute Vathylakkos, Βαθύλακκος).[1]
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Bei Topçin, Juni 1916 -
Bahnhof von Inglis -
Zeltlager -
Bahnhof, Dez. 1916 -
Decauville-Lok
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Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Decauville-Bahn Narès–Vatiluk – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Vatiluk (Kadikjöj). In: 3rd Military Mapping Survey of Austria-Hungary. ( vom 3. Januar 2010 im Internet Archive) Um 1910.
Koordinaten: 40° 45′ 50,4″ N, 22° 42′ 0″ O