Deutsche Rallycross Meisterschaft
Die Deutsche Rallycross Meisterschaft (kurz: DRX) ist eine seit 1990 in Deutschland ausgetragene Rennserie. Sie wird vom Deutschen Motor Sport Bund ausgeschrieben. Promotet wird die Serie seit 2023 von der Firma Rallycross National Promoter & Events.
Die Rennserie wurde 1985 in Leben gerufen und löste den vorherigen inoffiziellen „Estering-Pokal“ ab, der von 1978 bis 1984 von den deutschen Rallycross-Veranstaltern ausgeschrieben wurde. Anfänglich noch unter dem Namen Deutsche Rallycross-Trophäe ausgetragen erhielt sie ab 1987 von der ONS den Namen Deutsche Automobil-Rallycross Trophäe.
Im Jahr 1990 wurde die Pokalserie zu einer Meisterschaft aufgewertet und wird seitdem als Deutsche Rallycross-Meisterschaft ausgetragen.
Divisionen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Über viele Jahre hinweg wurde die Meisterschaft in mehreren Divisionen ausgetragen, es wurde aber nur ein Gesamtmeister gekürt.
So sah beispielsweise 1991 die Klassenstruktur wie folgt aus:
- Division 1: Gruppe A ohne Allrad
- Division 2a: Gruppe B und A mit Allrad bis 2000 cm³ Hubraum
- Division 2b: Gruppe B und A mit Allrad über 2000 cm³ Hubraum
Nachdem bis 2001 nur ein Meistertitel über alle Divisionen hinweg vergeben wurde, wurde ab 2002 ein Titel für Tourenwagen (Division 1) und für die Produktionswagen (Division 4 und 5) vergeben.
Die Divisionen strukturierten sich 2002 wie folgt.
- Division 1: Gruppe A und DA; Gruppe H mit Allrad und/oder Aufladung
- Division 4: Gruppe N und DN; Gruppe H ohne Allrad und Aufladung
- Division 5: Gruppe N bis 1400 cm³
Ab 2023 wurde die Klassenstruktur erweitert und umbenannt. Erstmals durften Crosskarts auch an der Meisterschaft teilnehmen.
- DRX1: Gruppe H plus mit Allrad
- DRX2: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb
- DRX3: Gruppe H plus mit Vorderradantrieb bis 1600 cm³ Hubraum
- DRX4: Gruppe H plus mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
- DRXN1: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 2000 cm³ Hubraum
- DRXN2: Serienfahrzeuge mit Zweiradantrieb bis 1800 cm³ Hubraum
- DRXC1/DRXC2: FIA Crosskart XC bzw. XC Junior
Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Meisterschaft wird auf Rallycross-Strecken in Deutschland und im nahen Ausland ausgetragen. Die Strecken sind in der Regel etwa einen Kilometer lang und haben eine Mischung aus Asphalt/Beton und losem Untergrund als Fahrbahnbelag.
Besuchte permanente Strecken schließen den Estering, Aue-Ring, Gründautalring oder auch Ewald-Pauli-Ring in Schlüchtern ein. Auf dem Nürburgring, in der Motorsportarena Oschersleben oder auf Lausitzring wurden zudem temporäre Rallycross-Strecken errichtet.
Im Ausland wurden unter anderem die Strecken in Valkenswaard, Fuglau in Österreich, Arendook, sowie der Nisseringen in Dänemark besucht.
Meister der deutschen Rallycross Meisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Jahr | Meister (DRX1 - 4) | DMSB-Meister (DRX2 - 4) | DMSB-Cup (DRXN1/DRNX2) | DMSB-Pokal XC Senior (DRXC1) | DMSB-Pokal XC Junior (DRXC2) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | |||||
| Jahr | Meister (Supercars/Super 1600) | DMSB-Meister (SuperNational) | DMSB-Pokal (Produktionwagen/Rookie) | ||
| 2022 | Michael Grünwald (Subaru Impreza) | Jelle Blockx (Volvo 240) | Andreas Huhn (Honda Civic) | - | - |
| 2021 | Dietmar Brandt (VW Golf R) | Bastian Sichelschmidt (BMW M3) | Andreas Huhn (Honda Civic) | - | - |
| Jahr | Meister | DMSB-Meister | DMSB-Rallycross-Pokal |
|---|---|---|---|
| 2019 | Dietmar Brandt (Skoda Fabia T16) | - | Dietmar Brandt (VW Golf 6 R) |
| 2018 | Jens Barkhoff (VW Polo 9N3) | - | Dietmar Brandt (VW Golf 6 R) |
| 2017 | Marco Wittkovski (VW Golf 4) | - | Florian Umland (Citroen AX GTI) |
| 2016 | Matthias Meyer (Skoda Fabia T16) | - | Dietmar Brandt (Audi S4) |
| 2015 | Bernd Schomaker (Skoda Fabia T16) | - | Philipp Weidinger (VW Polo 6N) |
| Jahr | Meister international | Meister national | DMSB-Rallycross-Pokal |
| 2014 | Ulrich Riese (Audi S4 4x4) | Bartolomiej Ruszcynski (Alfa Romeo 156) | Phillip Leipold (Mercedes-Benz 190) |
| 2013 | Andreas Schrader (VW Polo 6N2) | Silva Winterhoff (Volvo PV) | Jannik Riese (VW Polo 6N) |
| Jahr | Tourenwagen | Produktionswagen | |
| 2012 | Andreas Steffen (Skoda Fabia MK2) | Hans Kirchhof (Porsche 911 GT3) | Björn Barkhoff (VW Polo 9N3) |
| 2011 | Rene Münnich (Skoda Fabia MK2 T16 4x4)
Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) |
Hans Kirchhof (Porsche 911 GT3) | Björn Barkhoff (VW Polo 9N3) |
| 2010 | Willy Salzgeber (Ford Focus MK1 T16 4x4) | Rene Münnich (Skoda Fabia MK1) | Ralf Golz (Citroen AX GTI) |
| 2009 | René Münnich (Skoda Fabia MK2 T16 4x4) | Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) | Ralf Golz (Citroen AX GTI) |
| 2008 | Jörg Jockel (Ford Focus MK2 T16 4x4) | Rolf Volland (Skoda Fabia MK2) | Philip Schwarz (Citroen AX GTI) |
| 2007 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Rene Münnich (VW Polo GTI) | - |
| 2006 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2005 | Rolf Volland (Skoda Fabia MK1 T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2004 | Jörg Jockel (Mitsubishi Lancer Evo 6) | Rolf Volland (VW Polo 1600) | - |
| 2003 | Rolf Volland (VW Golf 3 GTI T16 4x4) | Gerhard Völzer (Opel Kadett C Coupé) | - |
| 2002 | Rolf Volland (VW Golf 3 GTI 16V 4x4) | Uwe Broda (VW Gold 2 GTI 16V) | - |
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug |
|---|---|---|
| 2001 | Rolf Volland | |
| 2000 | Rolf Volland | |
| 1999 | Rolf Volland | |
| 1998 | Sven Seeliger | |
| 1997 | Jan Becker | Nissan Sunny GTI |
| 1996 | Rolf Volland | Audi Coupe S2 |
| 1995 | Frank Bartelsen | VW Golf |
| 1994 | Peter Steimaßl | BMW M3 4WD |
| 1993 | Hans Kirchhof | Ford Sierra Cosworth |
| 1992 | Bernd Leinemann | Ford Sierra Cosworth |
| 1991 | Peter Steimaßl | BMW M3 |
| 1990 | Hans Kirchhof | Ford Escort |
Meister der deutschen Rallycross-Trophäe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug |
|---|---|---|
| 1989 | Sepp Gröbner | Audi 80 quattro 16V |
| 1988 | Sepp Gröbner | Audi 80 quattro 16V |
| und | Adolf Heinz | Audi quattro A2 20V |
| 1987 | Hans Kirchhof | Porsche 911 SC |
| 1986 | Adolf Heinz | Porsche 911 SC |
| 1985 | Wolfgang Schräder | Nissan Cherry 1.6 RWD |