Diskussion:ÖBB 1010

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  1. (Aktuell) (Vorherige) 13:04, 29. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (7.278 Bytes) (rückgängig)
  2. (Aktuell) (Vorherige) 10:32, 28. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (7.293 Bytes) (rückgängig)
  3. (Aktuell) (Vorherige) 20:56, 26. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hans Koberger (Diskussion | Beiträge | sperren) K (7.308 Bytes) (→Elektrische Konstruktion - korr.) (rückgängig)
  4. (Aktuell) (Vorherige) 19:49, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (7.307 Bytes) (rückgängig)
  5. (Aktuell) (Vorherige) 19:42, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (7.305 Bytes) (→Elektrische Konstruktion - überarbeitet) (rückgängig)
  6. (Aktuell) (Vorherige) 19:34, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (7.765 Bytes) (→Mechanische Konstruktion - überarbeitet) (rückgängig)
  7. (Aktuell) (Vorherige) 19:19, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.537 Bytes) (Infobox überarbeitet) (rückgängig)
  8. (Aktuell) (Vorherige) 19:11, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (8.475 Bytes) (→Geschichte) (rückgängig)
  9. (Aktuell) (Vorherige) 19:04, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.468 Bytes) (überarbeitet) (rückgängig)
  10. (Aktuell) (Vorherige) 19:03, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.103 Bytes) (→Geschichte - überabreitet) (rückgängig)
  11. (Aktuell) (Vorherige) 18:30, 25. Dez. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.529 Bytes) (inuse) (rückgängig)
  12. (Aktuell) (Vorherige) 14:37, 29. Aug. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Siegele Roland (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.465 Bytes) (neues Bild) (rückgängig)
  13. (Aktuell) (Vorherige) 15:40, 27. Aug. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Platte (Diskussion | Beiträge | sperren) K (8.240 Bytes) (rückgängig)
  14. (Aktuell) (Vorherige) 12:33, 13. Aug. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (8.252 Bytes) (→Elektrische Konstruktion - linkfix) (rückgängig)
  15. (Aktuell) (Vorherige) 14:57, 10. Aug. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Siegele Roland (Diskussion | Beiträge | sperren) K (8.248 Bytes) (neues Bild und Datumslinks entfernt (Rh 1010 war auch als Datum verlinkt!!!)) (rückgängig)
  16. (Aktuell) (Vorherige) 23:12, 30. Jun. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 80.85.49.86 (Diskussion | sperren) (8.167 Bytes) (rückgängig)
  17. (Aktuell) (Vorherige) 10:55, 20. Mai 2007 (Revert) (Bearbeiten) XV HTV 1352 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (8.150 Bytes) (katfix ÖBB AWB) (rückgängig)
  18. (Aktuell) (Vorherige) 13:17, 4. Mai 2007 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (8.157 Bytes) (Verbleib ergänzt) (rückgängig)
  19. (Aktuell) (Vorherige) 14:06, 12. Mär. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Bildungsbürger (Diskussion | Beiträge | sperren) K (-Links auf Maßeinheiten) (rückgängig)
  20. (Aktuell) (Vorherige) 00:34, 21. Feb. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Herzi Pinki (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Geschichte - linkfix BKL) (rückgängig)
  21. (Aktuell) (Vorherige) 16:49, 28. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 85.124.37.225 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  22. (Aktuell) (Vorherige) 16:48, 28. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 85.124.37.225 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  23. (Aktuell) (Vorherige) 15:11, 16. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 84.139.195.139 (Diskussion | sperren) (→Mechanische Konstruktion) (rückgängig)
  24. (Aktuell) (Vorherige) 15:10, 16. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 84.139.195.139 (Diskussion | sperren) (→Geschichte) (rückgängig)
  25. (Aktuell) (Vorherige) 15:08, 16. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) 84.139.195.139 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  26. (Aktuell) (Vorherige) 19:58, 8. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Androl (Diskussion | Beiträge | sperren) K (rückgängig)
  27. (Aktuell) (Vorherige) 11:33, 1. Jan. 2007 (Revert) (Bearbeiten) Siegele Roland (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Geschichte) (rückgängig)
  28. (Aktuell) (Vorherige) 18:24, 4. Dez. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (rückgängig)
  29. (Aktuell) (Vorherige) 09:01, 28. Nov. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Überschriften) (rückgängig)
  30. (Aktuell) (Vorherige) 13:20, 25. Nov. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (Infobox) (rückgängig)
  31. (Aktuell) (Vorherige) 15:24, 5. Okt. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Zwobot (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Bot-unterstützte Begriffsklärung: KW; kosmetische Änderungen) (rückgängig)
  32. (Aktuell) (Vorherige) 22:07, 21. Sep. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Herzi Pinki (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Geschichte - typo Phyrn -> Pyhrn;+nbsp;) (rückgängig)
  33. (Aktuell) (Vorherige) 19:28, 5. Aug. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Herbert Ortner (Diskussion | Beiträge | sperren) (Einleitung für Nicht-Insider) (rückgängig)
  34. (Aktuell) (Vorherige) 13:27, 17. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Geschichte) (rückgängig)
  35. (Aktuell) (Vorherige) 13:27, 17. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Technik) (rückgängig)
  36. (Aktuell) (Vorherige) 13:26, 17. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Geschichte) (rückgängig)
  37. (Aktuell) (Vorherige) 13:13, 17. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (→Konstruktion - + Technik) (rückgängig)
  38. (Aktuell) (Vorherige) 12:48, 17. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Konstruktion) (rückgängig)
  39. (Aktuell) (Vorherige) 18:10, 13. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) 85.124.233.118 (Diskussion | sperren) (→Geschichte) (rückgängig)
  40. (Aktuell) (Vorherige) 14:27, 4. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (rückgängig)
  41. (Aktuell) (Vorherige) 13:16, 4. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Pst2306 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Geschichte) (rückgängig)
  42. (Aktuell) (Vorherige) 13:16, 4. Jul. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Pst2306 (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Geschichte) (rückgängig)
  43. (Aktuell) (Vorherige) 11:41, 23. Jun. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Hufi (Diskussion | Beiträge | sperren) (zu Geschichte und Konstruktion einiges hinzugefügt) (rückgängig)
  44. (Aktuell) (Vorherige) 13:07, 11. Feb. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Kerbel (Diskussion | Beiträge | sperren) (revert vandalismus) (rückgängig)
  45. (Aktuell) (Vorherige) 12:52, 11. Feb. 2006 (Revert) (Bearbeiten) 80.187.9.151 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  46. (Aktuell) (Vorherige) 14:27, 11. Jan. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Blieb (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Sortierung) (rückgängig)
  47. (Aktuell) (Vorherige) 13:14, 11. Jan. 2006 (Revert) (Bearbeiten) Blieb (Diskussion | Beiträge | sperren) K (Kat) (rückgängig)
  48. (Aktuell) (Vorherige) 11:26, 12. Jul. 2005 (Revert) (Bearbeiten) NewAtair (Diskussion | Beiträge | sperren) (rückgängig)
  49. (Aktuell) (Vorherige) 06:38, 29. Jun. 2005 (Revert) (Bearbeiten) Filzstift (Diskussion | Beiträge | sperren) (kat) (rückgängig)
  50. (Aktuell) (Vorherige) 14:58, 5. Jun. 2005 (Revert) (Bearbeiten) ¡0-8-15! (Diskussion | Beiträge | sperren) K (+navi) (rückgängig)
  51. (Aktuell) (Vorherige) 10:10, 22. Jan. 2005 (Revert) (Bearbeiten) Karl Gruber (Diskussion | Beiträge | sperren) K (→Weblinks - + Kat) (rückgängig)
  52. (Aktuell) (Vorherige) 17:55, 5. Dez. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Steffen M. (Diskussion | Beiträge | sperren) K (rückgängig)
  53. (Aktuell) (Vorherige) 18:32, 9. Aug. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Salmi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (korr kat) (rückgängig)
  54. (Aktuell) (Vorherige) 18:20, 9. Aug. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Salmi (Diskussion | Beiträge | sperren) K (korr) (rückgängig)
  55. (Aktuell) (Vorherige) 22:16, 7. Aug. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Salmi (Diskussion | Beiträge | sperren) (Einbau der "Formatvorlage Eisenbahntriebfahrzeuge") (rückgängig)
  56. (Aktuell) (Vorherige) 06:53, 22. Jun. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Karl Gruber (Diskussion | Beiträge | sperren) K (rückgängig)
  57. (Aktuell) (Vorherige) 20:32, 13. Jun. 2004 (Revert) (Bearbeiten) MD (Diskussion | Beiträge | sperren) (rückgängig)
  58. (Aktuell) (Vorherige) 18:40, 9. Mai 2004 (Revert) (Bearbeiten) 131.130.123.137 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  59. (Aktuell) (Vorherige) 10:26, 10. Mär. 2004 (Revert) (Bearbeiten) 62.225.209.60 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  60. (Aktuell) (Vorherige) 20:02, 9. Mär. 2004 (Revert) (Bearbeiten) Steffen M. (Diskussion | Beiträge | sperren) (rückgängig)
  61. (Aktuell) (Vorherige) 19:52, 9. Mär. 2004 (Revert) (Bearbeiten) 193.159.98.183 (Diskussion | sperren) (rückgängig)
  62. (Aktuell) (Vorherige) 19:51, 9. Mär. 2004 (Revert) (Bearbeiten) 193.159.98.183 (Diskussion | sperren)

Anfahrzugkraft und Leistungen der 1010 und 1110[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Vielen Dank für die schönen Beiträge zur 1010 und 1110.

Mir fallen in den Leistungstabellen einige Daten auf, die mich etwas erstaunen.

1. Die Stundenleistungen und Dauerleistungen sind für beide Maschinen je zu 4000kW angegeben. Normalerweise ist aber bei elektrischen Lokomotiven die Dauerleistung kleiner als die Stundenleistung. Daneben gibt es auch noch eine "Anfahrleistung", die aber in keinem der beiden Artikel genannt wird. Ich habe leider keine weitere Literatur zu den genannten Baureihen zur Hand und kann daher diese Daten nicht überprüfen. Trotzdem will es mir erscheinen, dasz nicht beide Leistungen, Stundenleistung und Dauerleistung, je 4000kW sein können.

2. Die Anfahrzugkräfte sind für die 1010 und die 1110 als dieselben Werte angegeben. Da aber sowohl die 1010 als auch die 1110 mit 4000kW Stundenleistung angegeben werden, gehe ich davon aus, dasz auch die Anfahrleistungen und Dauerleistungen der beiden Maschinen identisch sind. Das aber würde bedeuten, dasz die 1110 aufgrund ihrer andereren Getriebeübersetzung eine deutlich höhere Anfahrzugkraft haben mueszte. Auch hierzu kann ich auszer der Frage keine weiteren Beitraege liefern.

Mit freundlichen Grueszen,

Johannes Helm, Oslo, Norwegen (nicht signierter Beitrag von 85.225.75.223 (Diskussion) 19:58, 13. Aug. 2012 (CEST)) Beantworten

erhaltene 1010[Quelltext bearbeiten]

Letzter Kommentar: vor 8 Monaten2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Weiß wer wieviele noch erhaltene 1010 es noch gibt und bei wem die Maschinen eingestellt sind? --91.141.49.147 16:13, 28. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

Laut Tramwayforum: 1010 02 ÖEM/ÖBB 1955SGP blutorange Strasshof,-----1010 003-0 Club 1018 1955SGP blutorange Wien FJB; ex ÖBB EB.-----1010 004-8 ÖGEG 1955SGP blutorange Ampflwang,-----1010 09 ÖGEG 1956SGP grün Ampflwang,-----1010 10 Club 1018 1956SGP grün Wien FJB; ex ÖBB EB,-----1010 011-3 ÖEM/ÖBB 1956SGP/93* Valousek HG; Strasshof,-----1010 013-9 ÖGEG 1956SGP blutorange Timelkam,-----1010 015-4 ÖGEG1956SGP/94* dunkelblau HG; (Timelkam) --91.141.49.147 17:20, 28. Aug. 2023 (CEST)Beantworten
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