Diskussion:Österreichische Handelsmarine
Das Buch "Die Geschichte des Weltkriegs", Band III, Wien, Verlag für vaterländische Literatur GesmbH; schreibt in einem Artikel der Fregattenkapitäne Lengnick und Braun auf Seite 89: Am 12. Mai (1918) ging der Lloyddampfer Linz mit 1200 Mann (nach Durazzo) ab. .. Zwei italienische Motorboote griffen das Schiff an. Die Linz setzte sich auf seichtem Grund und legte sich auf die Seite. Es gab 229 Tote. Ist es sicher, daß das Unglück im März die Linz betraf?
Das gleiche Buch erwähnt für den 19. März die Torpedierung der Bregenz bei Cap Rodoni auf dem WEg von Cattaro nach Durazzo. Dabei sind von den 1003 an Bord befindlichen Passagieren nur 342 durch den Zerstörer Balaton und das Torpedoboot 98 gerettet worden.--JohannesHeidecker (Diskussion) 18:19, 12. Okt. 2019 (CEST)
heute noch Hochseeschiffe[Quelltext bearbeiten]
Die zentrale Aussage, dasss "seit 2012 kein kommerzielles Hochseeschiff mehr unter österreichischer Flagge" fährt, wird im einleitenden Absatz genannt, ohne dass dies im weiteren Text irgendwie erkläutert wird. Welches war das letzte Schiff? Unter welcher Flagge fahren die Schiffe des neuen österreichischen Lloyd? (Zypern?). Gibt es Gründe, weshalb die österreichische Hochseeschifffahrt so sang- und klanglos endete? LG, --131.130.149.43 09:38, 19. Mär. 2024 (CET)