Diskussion:21-cm-Mörser 18

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Automobilia8545
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zu "Einsatz" des 21cm-Mörsers 18: Nicht die Rohre der 15cm-Kanone 16, sondern solche des Marinegeschützes 15cm-SK C/28 L/55 wurden in die Mörserlafetten eingelegt (vgl. Hahn, Fritz, Waffen u. Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933-45 Bd.I S.164; Ian Hogg, Deutsche Artilleriewaffen im 2.Weltkr. S.133; v.Senger u.Etterlin, Die deutschen Geschütze 1939-45 S.126; Terry Gander & P.Chamberlain, Weapons of the IIIrd Reich, New York 1979 S.203): Die paar 15cm Kanonen 16, die nach dem Versailler Diktat in Deutschland verblieben, hatten alle ihre Lafette. Andererseits war das Heer der Ansicht, für den Krieg gegen Rußland dringend weitere schwere Artillerie zu benötigen, während bei der Marine zahlreiche Schiffe, für die schwere Geschütze vorgesehen waren, wegen des vorrangigen U-Boot-Programms nicht gebaut werden konnten, und die dafür vorgesehenen Geschütze (z.B. 15cm SK C/28) jetzt überzählig waren. Gleichzeitig wurden für den 21cm-Mörser 18 mehr Lafetten als Rohre gefertigt (Hogg a.a.O.), und so versah man die Marinegeschütze mit den Mörser-Lafetten, de grundsätzlich zur Aufnahme der 15-cm-Kanonen geeignet waren. Später sollen diese Notbehelfe zu 17cm-Kanonen umgebaut worden sein (a.a.O.).--Automobilia8545 (Diskussion) 10:19, 8. Jun. 2018 (CEST)Beantworten

Produktionseinstellung 1942 ?[Quelltext bearbeiten]

Bei Senger u.Etterlin, Deutsche Geschütze 1939 - 1945, München 1960, findet sich erstmalig die Behauptung, die Produktion des 21cm-Mörsers 18 sei 1942 zugunsten der 17cm-Kanone 18 eingestellt wirden. Diese Behauptung wurde seither hemmungslos immer wieder abgeschrieben. Sie ist indessen falsch, wie bei Hahn, Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1939-1945, nachgelesen werden kann. Richtig ist, daß die Produktion des Mörsers zunächst Ende 1941 auslief, weil man glaubte, hiervon genügend zu besitzen, während die Produktion der 17cm-Kanone gerade erst begann. Als sich indessen wider Erwarten der Krieg gegen Rußland über das Jahresende 1941 hinaus in die Länge zog und die Verluste stiegen, wurde der Mörser ab 1943 wieder mit ca.100 Stück jährlich gebaut. Ich habe dies im Artikel richtig gestellt.--Automobilia8545 (Diskussion) 16:37, 8. Mär. 2021 (CET)Beantworten