Diskussion:Achenseebahn
"älteste ausschließlich mit Dampf betriebene Zahnradbahn Europas"[Quelltext bearbeiten]
Die Achenseebahn AG bezeichnet sich als die "älteste ausschließlich mit Dampf betriebene Zahnradbahn Europas". Ist das richtig ? --Nordgau 21:14, 25. Sep 2005 (CEST)
- So wie ich heute im Fernsehen erst gehört habe, betreibt sie die älteste Zahnradlok der Welt, von dem anderen habe ich nichts gehört.--gruß K@rl 21:48, 25. Sep 2005 (CEST)
- Zwar spät, aber es sollte nicht unerwähnt bleiben: Die älteste Zahnradbahn der Welt fährt auf den Mount Washington in den USA, und diese fährt auch noch mit den historischen Originalloks - die damit auch die ältesten Zahnradbahnloks der Welt sind - siehe Mount Washington Cog Railway. Die Achenseebahn als "älteste ausschließlich mit Dampf betriebene Zahnradbahn Europas" ist korrekt. --Herbert Ortner 22:34, 4. Feb 2006 (CET)
Ich möchte euch nicht ins Handwerk pfuschen, aber was haltet ihr davon, wenn eine Grafik eingefügt wird, wie es bei den meisten anderen Bahnlinien der Fall ist? Die Tabelle ist zwar sicherlich korrekt, aber bei weitem nicht so ansprechend. Wie findet ihr das? Ich würde die Arbeit bei Zuspruch natürlich auch übernehmen. Luigino
- Meinst Du, so etwas wie z. B. hier? Wär' natürlich eine feine Sache! Ich habe mich einstweilen um ein paar Fotos gekümmert. lg --Herby 21:38, 22. Dez. 2006 (CET)
- ja, genau. Also die Streckenbeschreibung mit den roten Bausteinen, mit Brücken, Tunneln und Stationen. Ich werde mich mal an die Arbeit machen.
- ok, habe ich jetzt eingefügt, falls ich noch etwas verbessern oder hinzufügen soll einfach sagen. Mit Bildern sieht ein Artikel gleich viel besser aus. Luigino
Lok 4 (neu)[Quelltext bearbeiten]
Im Text steht, dass Lok 4 als Ersatzteilspender verschrottet wurde. Dann ist von einer offensichtlich neuen Lok die Rede. Dieses Fahrzeug fällt meiner Meinung für den Leser "vom Himmel". Es sollte im Text die Herkunft von Lok 4 beschrieben werden (Beschaffung, Neuaufbau, etc.) Grüße! Bukk (Diskussion) 12:08, 25. Okt. 2013 (CEST)
- erledigt, hoffe jetzt ist es klarer --Deradmiral (Diskussion) 09:30, 28. Okt. 2013 (CET)
BS-table ergänzen/erweitern[Quelltext bearbeiten]
| Jenbach–Seespitz am Achensee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Bahnhof Seespitz am Achensee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ÖBB): | 311 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 6,80 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | Adhäsion 25 ‰ Zahnstange 160 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | Adhäsion 100 m Zahnstange 120 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | Riggenbach | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Google Earth und www.geoland.at erweitern/vervollständigen. Kommentare, Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 06:48, 9. Sep. 2021 (CEST)
- Die maximale Steigung steht ja schon direkt drüber. Auch die Info „Remise, Werkstatt, Schiebebühne, Heizhaus“ gehören in den Text; es ist ja kein eigener Bahnhof. Und die Straßennamen müssen stimmen! --Derkoenig (Diskussion) 00:12, 13. Sep. 2021 (CEST)
- Die Stelle der maximalen Steigung ist aber nicht markiert. Die Werkstatt etc. sind aber eigene Gebäude. Welche Straßennamen sind denn falsch - habe ich alle den Quellen entnommen? Grüße--Mathein (Diskussion) 06:56, 14. Sep. 2021 (CEST)
- Die Stelle mit der Steigung lässt sich viel besser in den Abschnitt Streckenbeschreibung schreiben.
- Hier geht es aber nicht um Gebäude, sondern um die Bahnanlagen und da gehören die Gleisanlagen der Werkstatt zum Bahnhof gleichen Bahnhof wie das Bahnsteiggleis. Siehe gängige Bahnhofsdefinitionen.
- Schon bei den ersten drei BÜ sind zwei Fehler: Sowohl in Google Maps als auch Openstreetmap heißen die Straßen RotholzERstraße und SchalsERstraße.
- --Derkoenig (Diskussion) 10:41, 14. Sep. 2021 (CEST)
- Habe ich in RotholzERWEG und SchalsERstraße geändert (mein Fehler), und den Rest gelöscht. Gruß--Mathein (Diskussion) 09:08, 15. Sep. 2021 (CEST)
- Dann kannst du es gerne in den Artikel übernehmen. --Derkoenig (Diskussion) 15:52, 15. Sep. 2021 (CEST)
- Habe ich in RotholzERWEG und SchalsERstraße geändert (mein Fehler), und den Rest gelöscht. Gruß--Mathein (Diskussion) 09:08, 15. Sep. 2021 (CEST)
- Die Stelle der maximalen Steigung ist aber nicht markiert. Die Werkstatt etc. sind aber eigene Gebäude. Welche Straßennamen sind denn falsch - habe ich alle den Quellen entnommen? Grüße--Mathein (Diskussion) 06:56, 14. Sep. 2021 (CEST)