Diskussion:Aero Lloyd
Mord am Hauptgesellschafter[Quelltext bearbeiten]
Gibt es irgendwelche Informationen zu diesem Mord, welcher Gesellschafter betroffen war und ob ein Zusammenhang mit der Einstellung des Betriebs vorliegt? Unbelegt müsste es eigenlich entfernt werden --Studmult 18:29, 29. Okt. 2009 (CET)
- Fast neun Jahre später hab ich Null weitere Hinweise gefunden und den Satz deswegen entfernt. Falls jemand Zugriff auf entsprechende Unterlagen hat, wäre schonmal interessant, wer denn überhaupt die Gesellschafter der Gesellschaft von 1979 (Ffm HRB 19049) waren... --Studmult (Diskussion) 21:36, 17. Apr. 2018 (CEST)
MD-80/A320[Quelltext bearbeiten]
"...bestellte dafür zwei McDonnell Douglas MD-11 und zeichnete Optionen für zwei weitere Exemplare. Die Flugzeuge wurden jedoch nie übernommen, da Aero Lloyd sich 1996 zu einem radikalen Flottenwechsel entschied. Man wurde mit einer Bestellung von 16 Flugzeugen der Airbus-A320-Familie Kunde von Airbus, nachdem der US-amerikanische Flugzeughersteller McDonnell Douglas, aus dessen Flugzeugen die Flotte bisher bestand, durch den Konkurrenten Boeing übernommen worden war."
Diese Information sind historisch nicht 100% korrekt. Die MD-11-Zusagen wurden viel früher zurückgezogen und hatten nichts mit der Umstellung auf die A320/321 zutun.
Auch hatte die Umstellung von MD-80 auf Airbus nicht direkt etwas damit zutun, dass Boeing den Konkurrenten McDonnell Douglas übernahm. Dies erfolgte viel später. (nicht signierter Beitrag von MD80com (Diskussion | Beiträge) 22:50, 20. Okt. 2014 (CEST))
- Hab die Kausalität mal entfernt, und dabei auch den Bezug auf die Boeing-Übernahme der mir etwas spanisch vorkam. --Studmult (Diskussion) 21:58, 28. Apr. 2015 (CEST)