Diskussion:Air-India-Flug 245
Flugzeughöhenangabe in Meter?[Quelltext bearbeiten]
"Positions- und Höhenangabe („4.700m über Voiron“)"
1. Gemeint ist nicht eine Höhe über der Ortslage sondern Seehöhe, also besser:
4.700 m; über Voiron
2. Logisch wäre eine Einhaltung der Reihenfolge, also besser:
Positions- und Höhenangabe („über Voiron, in 4.700 m (Seehöhe)“)
3. Ich nehme an, dass der Pilot (?) die Höhe in Fuß (Einheit) an die Flugsicherung gemeldet hat. Insbesondere in einem indischen Flugzeug wird der Höhenmesser und die Kommunikation in Fuß laufen, nehme ich an. Die Flugverkehrskarte indizierte die Höhe des Berggipfels in Meter?
Damit ist eine runde Hundert- Meterangabe nicht plausibel. Außer der Höhenmesser, vermutlich ein Instrument mit runder Skala und drehenden Zeiger (plus Zählwerk?), hat auch eine Meterskala.
Ein runder Fußwert von 16.000 ft = 4872 m.
4700 m = 15.435 ft.
4. Wie entwickelte sich der Luftdruck zeitlich und örtlich entlang der Flugroute?
5. Hat der Pilot den Höhenmesser für den Anflug auf Genf schon auf einen aktuellen, erfragten Luftdruck von dort justiert?
6. Was ergab die Unfalluntersuchung?
--
Diese Fragen sehe ich als offen. Helium4 (Diskussion) 14:59, 12. Okt. 2023 (CEST)