Diskussion:Albert Roder
Obenliegende Nockenwelle im Serienmotorrad[Quelltext bearbeiten]
Die obenliegende Nockenwelle im Serien- bzw. Gebrauchsmotorrad gab es bei NSU nicht erst bei der "Max", sondern schon in den 1930er Jahren, z. B. bei der 250er NSU 251 OSL, die bis 1952 gebaut wurde. Vermutlich hatten auch andere Hersteller (Norton?) serienmäßige OHC-Motoren bereits vor dem Ersten Weltkrieg. Spurzem 10:58, 4. Aug 2006 (CEST)
Hier irrst Du aber gewaltig. Die OSL-Baureihe (201 OSL bis 601 OSL) hatten zwar oben hängende Ventile (OHV) aber keine obenliegende Nockenwelle (OHC). Die Max war das erste NSU Serienmotorrad mit obenliegender Nockenwelle, wenn man von den 500 SS Königswellenmotoren der "Bullus" Baureihe aus den 1930er Jahren einmal absehen will. Dieses waren aber auch keine normalen Gebrauchsmotorräder, sondern heute würde man sagen "Production Racer", also leicht abgewandelte Rennmaschinen, die man käuflich erwerben konnte. --Kettenkrad 12:57, 13. Aug 2006 (CEST)