Diskussion:Alfa Romeo Montreal
Bin nicht so der Held im Motorenbau, aber seid Ihr sicher, dass es sich um eine Direkteinspritzung gehandelt hat? Dachte es wäre normale Einspritzanlage gewesen...
Findet noch irgendjemand, dass der Wagen dem Lamborghini Miura sehr ähnlich sieht, nur etwas kleiner? Naja, Marcello Gandini hat ja auch Beide gezeichnet, aber trotzdem. Vergleicht die Autos mal! (nicht signierter Beitrag von 84.139.30.125 (Diskussion) 17:23, 22. Aug. 2011 (CEST))
- der Montreal sieht dem Miura sehr ähnlich, das war auch die Absicht. Die Ausstellungsstücke aus Montrreal sehen noch mehr nach Miura aus als das Serienprodukt mit seinem deutlich höheren Heck. Die unmittelbare Heckansicht, die Gestaltung der Heckscheibe, der Übergang des Türfensters in die B-Säule - alles Miura. Das verwundert auch nicht, da der Miura einne unglaublichen Anklang gefunden hatte und Bertone nur sehr wenig Zeit für die Gestaltung des Montreal hatte. (nicht signierter Beitrag von 79.221.179.198 (Diskussion) 15:40, 20. Mär. 2017 (CET))
hi, aber wer lesen kann ist imvorteil:saugrohreinspritzung steht im artikel. und nein, das ding sieht dem miura nicht sehr ähnlich. nur wegen der seitenkiemen kann man keine ähnlichkeit herstellen. front und heck sind schon ziemlich anders, aber natürlich gibt es zeitgemässe styling elemente, die bei beiden auftauchen. so wie heute: fast jedes neuere auto hat ein fressmaul und aggressive "schlitzaugen-scheinwerfer". in 10 jahren wird man darüber auch lachen. (nicht signierter Beitrag von 213.162.68.118 (Diskussion) 01:06, 16. Feb. 2016 (CET))
Dass der Miura Ähnlichkeit zum Montreal hat, sagt meine Tochter auch. Sie kann einen Audi nicht von einem Alfa unterscheiden. Tatsächlich beschränken sich die Ähnlichkeiten beider Modelle darauf, dass sie jeweils vier Räder und zwei Türen haben. Das gilt für meinen Wohnwagen übrigens auch. - Lasst uns bitte auf solche Ähnlichkeitsdiskussionen verzichten.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 19:58, 20. Mär. 2017 (CET)
Angebliches Mittelmotorkonzept[Quelltext bearbeiten]
Auch in diesem Artikel wird die Behauptung wiederholt, der Montreal sei ursporünglich als Mittelmotorfahrzeug konzipiert gewesen.
Das stimmt nicht und ist auch historisch durch nichts zu belegen.
Der Montreal entstand im Auftrag der Messegesellschaft Expo '67 für die Weltausstellung. Alfa hat dafür Bertone4 zwei Fahrgestelle der Giulia SPrint GT überlassen, damit Bertone diese karossierte. Deswegen hatten die Ausstellungsstücke auch den alten Alfa-Vierzylinder als Antrieb und 1:1 die Antriebs- und Fahrwerkstechnik des "Bertone". Da die Ausstellungsstücke ursprünglich nicht für eine Serienproduktion gedacht waren, ist das Konzept das der Ausstellungsstücke.
Es gab also niemals ein Mittelmotorkonzept.
Das mit dem Mittelmotor wurde vonden Schlaumeiren des Motor Presse Verlags im auto-katalog damals so behauptet wegen der seitlichen Schlitze in der Karosserie und geistert seitdem durch sämtliche Medien und Artikel als nicht totzukriegende Tatsachenbehauptung. Die seitlichen Schlitze sind ein reiner Srylinggag von Marcello Gandini, der damit die wuchtige B-Säule aufgelockert hat. (nicht signierter Beitrag von 79.221.179.198 (Diskussion) 15:40, 20. Mär. 2017 (CET))
- Steht so nicht im Artikel, also wo liegt das Problem? --Bergfalke2 (Diskussion) 15:57, 20. Mär. 2017 (CET)