Diskussion:American-Airlines-Flug 191

Hallo,

Punkt 2 und 3 in den Einzelnachweisen führen zu toten Links!

<viele Grüsse!

K. (nicht signierter Beitrag von 91.7.1.40 (Diskussion) 11:36, 27. Mär. 2012 (CEST))

Unseriöse Quelle

Abgesehen davon ob dieser Punkt stimmt oder nicht. Die dritte Fussnote verweist auf eine Quelle, die als höchst unseriös zu bezeichnen ist: Unfriendly Skies, 20th and 21st Centuries (Seite 133) (Memento vom 3. Juli 2007 im Internet Archive) (englisch)

Der Autor dieses "Sachbuches" wird in der Conspiracy Encyclopedia aufgeführt und ist auch beliebt auf einschlägigen Seiten. Mit was für eine Art Autor wir es zu tun haben offenbart nicht nur die, gerade zu klassische, übersteigerte Selbseinschätzung als äußerst wichtige Person, die mit angeblichen Insiderwissen aus höchsten Kreisen aufwarten kann sondern auch der tendenziöse und populistische Schreibstil. Gleich auf der nächsten Seite (S. 134) der Quelle heißt es da etwa:

"It was obvious after the DC-10 Chicago holocaust that certain changes must be made on the DC-10s.[...] Lives were knowingly sacrificed by violating regulatory and common sense design safeguards in the DC-10, in an environment of corruption by the FAA Western Region hierarchy."

Was für ein Schwachsinn. "DC-10 Holocaust"...typisch für Spinner. Die Quelle gehört gestrichen. Ggf. ist eine andere zu nennen. (nicht signierter Beitrag von 78.55.10.27 (Diskussion) 13:40, 15. Aug. 2015 (CEST))

Widerspruch in Angaben

Hallo,

Im ersten Abschnitt heißt es "Allerdings zeigte sich in folgenden Flugsimulatortests, dass nur Piloten, die auf die Situation vorbereitet waren, in der Lage waren, das Flugzeug wieder unter Kontrolle zu bringen. ". Später heißt es " Durch den Abriss des Triebwerks und die entstandenen Schäden im Hydrauliksystem konnte die Katastrophe nicht mehr abgewendet werden. " Es wäre gut, die falsche Version der richtigen anzupassen(mit Quelle)

--188.104.154.82 00:59, 28. Apr. 2016 (CEST)

Das vom ersten Offizier geantwortete „Standby“

Weder in der verlinkten O-Ton-Aufnahme des Funkverkehrs noch in den zahlreichen offiziellen und inoffiziellen Transkripten konnte ich diese Antwort des ersten Offiziers finden. Sofern es eine Quelle hierfür gibt, sollte sie hier auch genannt werden. Alle von mir gefundenen Quellen besagen, dass aus dem Cockpit keine Antwort auf die Frage erfolgte (deshalb ja auch "He's not talking to me"). Sofern die Quelle nicht innerhalb der nächsten Wochen eingefügt wird, werde ich diesen Satz bis auf weiteres entfernen.--RonaldPlate (Diskussion) 20:59, 29. Dez. 2018 (CET)

Spiegel-Artikel...

liefert evtl. Ergänzungen. Siehe: https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-40349207.html In der pdf-Version dieses Artikels ist auch eine informative Skizze über die Triebwerksaufhängung. Ich erinnere mich an die Zeitungsmeldungen vom Absturz, und, daß ein Junge diesen im Spiegel-Artikel beschriebenen Bolzen der Triebwerksaufhängung irgendwann nach dem Absturz gefunden hätte. Ist das Triebwerk auch noch über das Heckleitwerk geflogen, oder vorher auf die Landebahn gefallen ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 04:22, 23. Dez. 2020 (CET)