Diskussion:Arlbergtunnel (Eisenbahn)
Diverses zum Tunnel[Quelltext bearbeiten]
Servus, das Ostportal des Tunnels vor dem Neubau des Bhf. St. Anton (Länge in diversen Karten einheitlich mit 10216 m angegeben) wurde im Zuge des Neubaus abgebaut (logisch bei einer Verlängerung) und steht jetzt ca. 100 m westlich des Bhfs. an der Böschung des verlängerten Tunnels, der ja dort eigentlich kein einen Berg durchörtender Tunnel mehr, sondern eher eine Einhausung der Gleise ist. Sowie ich mitkriegte, ist der Tunnel für V max = 100 km / h zugelassen. Bei der Großsanierung vor ein paar Jahren wurden auch die Gleise tiefergelegt, um das Lichtraumprofil zu vergrößern (stand in der Zeitung, welche, weiß ich natürlich nicht mehr). . Wozu die Sache mit dem Scheitel überhaupt ? Damit Wasser abläuft und Züge mit defekter Lok rausrollen können ? Eine im Tunnel stehende, havarierte und qualmende Dampflok, die man nicht so schnell abstellen kann, wie einen Dieselmotor) wäre ja wirklich gefährlich....Vielleicht kann jemand exakt reinschreiben, warum man den Tunnel nicht schnurgerade baute. Bastel.
Fluchttunnel[Quelltext bearbeiten]
Hallo nochmal, meine am 3.6. erstellen Änderungen mit Bildern, welche ich dann, aus Angst, Bahnbilder ins Internet zu stellen ist verboten, bald wieder löschte, belebte ich nun wieder. Die Fluchtstollen zum Wolfsgrubentunnel haben mit dem Arlberg - Eisenbahntunnel nichts zu tun. Das gehört nicht in den Wiki - Artikel über den Arlbergbahntunnel. Der Wolfsgrubentunnel ist ja der, der sich östlich an den Bhf St. Anton anschließt. Der Straßentunnel verläuft womöglich auch noch etwa parallel des Wolfsgrubentunnels, so daß man Letzteren durch Fluchtstollen mit dem Straßentunnel verbinden kann. Das wäre dann in einem seperatem Artikel über den Wolfsgrubentunnel zu plazieren. Bastel. (nicht signierter Beitrag von 194.166.231.221 (Diskussion) 15:48, 7. Jun. 2016 (CEST))
Höchster Schnellzugbahnhof?[Quelltext bearbeiten]
Liegt der Brennerbahnhof nicht höher? Schoasch (Diskussion) 12:53, 11. Feb. 2018 (CET)
- Stimmt, laut Wikipedia liegt der auf 1370 m. Und z. B. der EC 89 hält dort. Muß das also gelegentlich ändern. Ansonsten: Weiß jemand was zur tatsächlichen Abweichung von der Berechnung beim Durchstich des Arlbergtunnels ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 14:34, 13. Feb. 2018 (CET)