Diskussion:Autobahnüberbauung Schlangenbader Straße

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Emmridet in Abschnitt Kriminalität
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Rundfunk- und Fernsehempfang[Quelltext bearbeiten]

Wg. der Empfangsstoerungen in der Umgebung der Ueberbauung wurde Schmargendorf (als einer der ersten Gegenden Berlins) per Kabel versorgt, wobei die Einspeisung am Postamt Elsterplatz (Berlin 33) erfolgte, wo hierfuer eine grosse Antenne auf das Dach des Postamtes gesetzt wurde. --82.140.16.101 02:18, 29. Mai 2005 (CEST)Beantworten

Verlust der Sonne[Quelltext bearbeiten]

Die Nachbarn des Projektes befuerchteten, dass sie keine Sonne mehr saehen. Nach langen Diskussionen erreichte die Buergerinitiative, dass die Geschosszahl der Schlange reduziert wurde.--82.140.16.101 02:18, 29. Mai 2005 (CEST)Beantworten

Infrastruktur[Quelltext bearbeiten]

Vor Baubeginn wurde versprochen, dass rechtzeitig vor Fertigstellung der Schlange die notwendigen Sozialeinrichtungen (KiTas, Schulen, etc.) bereitstaenden. Dieses Versprechen wurde nicht eingehalten. --82.140.16.101 02:18, 29. Mai 2005 (CEST)Beantworten

@Crux: Wieso hast Du das Bild wieder entfernt? Gibt's da Urheberrechtsprobleme? Ansonsten fänd ich ein Bild hier nämlich ganz anschaulich. Chri.koch 16:21, 26. Jun 2005 (CEST)

Die Bilder wurden entfernt, weil Benutzer:Fable81 diese ohne jegliche Angabe von Quelle oder Lizenz hochgeladen hat und zudem nicht mehr aktiv und nicht per Mail erreichbar ist. Noch dazu kommt, dass die Herkunft Bilder, wenn man sie sich mal betrachtet, wie URV von irgendwoher aussehen. Bilder aus dem 70ern oder 80ern, Schnittskizzen usw. werden höchstunwahrscheinlich von dem Benutzer gemacht worden sein. Ich unterstelle einfach mal, dass 1981 sein Geburtsjahr ist. Die Löschanträge kamen übrigens von mir. --BLueFiSH ?! 16:56, 26. Jun 2005 (CEST)

Tempolimit[Quelltext bearbeiten]

Wenn ich richtig informiert bin, gilt im Bereich der "Schlange" ein Tempolimit von 60 km/h. War dies schon immer so, oder hätte das Gesamtbauwerk auch Erschütterungen durch höhere Geschwindigkeiten, beispielsweise 80 oder 100 km/h ausgehalten, und Tempo 60 ist nur politisch bedingt ? --H.A. 17:58, 26. Sep. 2009 (CEST)Beantworten

Meines Wissens ist das Tempolimit der möglichen Unfallgefahr geschuldet: Bei 60 km/h kann halt weniger passieren als bei 80 km/h. --Detlef ‹ Emmridet 09:29, 28. Sep. 2009 (CEST)Beantworten
Tempolimit ist doch 80 km/h --91.213.91.28 14:28, 14. Mai 2010 (CEST)Beantworten
Nach den Baumaßnahmen im Sommer 2015 gilt im Bereich der "Schlange" wieder ein Tempolimit von 60 km/h. --Laury (Diskussion) 20:51, 29. Mär. 2016 (CEST)Beantworten
@Holger1974
Nach der Eröffnung galt jahrzehntelang Tempo 80, vor 10-15 Jahren wurde auf 60 heruntergefahren. --2003:E9:F0B:E00:A18B:876:CE52:325A 13:25, 9. Jun. 2023 (CEST)Beantworten
Jetzt gilt wohl eher Tempo 0. --axel (Diskussion) 13:52, 9. Jun. 2023 (CEST)Beantworten

Kriminalität[Quelltext bearbeiten]

Ein sehr wichtiger Aspekt wäre die Kriminalität.Mag sein, dass die in den 90er Jahren eingedämmt wurde. Da ich Anwohner bin verfolge ich in den letzten 10 Jahren aber eine spürbare verschlechterung. Leider bekommt man keine offiziellen Zahlen und auch die DEGEWO wird sich hüten, da etwas zu publizieren. Damit meine ich auch nicht bloße Sachbeschädigung sondern sexuelle Übergriffe auf Frauen und Mädchen. Das Foto von der Innenansicht ist auch verklärend, wenn man sich mal die Realität anschaut. Da sind die Gänge nämlich sehr düster und das erhöht nun mal diese Gefahren. --91.213.91.28 14:28, 14. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Wie hoch ist der Ausländer- und Migrantenanteil? Gibt es dort eine Korrelation zwischen Migranten und Kriminalität? (nicht signierter Beitrag von 85.22.118.212 (Diskussion) 14:47, 17. Jan. 2015 (CET))Beantworten
Und unter den „Deutschen“, wie viele der Bewohner kommen aus den neuen Bundesländern? --Bort86 (Diskussion) 21:30, 17. Mär. 2024 (CET)Beantworten
Ist das 34 Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung eine ernst gemeinte Frage? --Detlef  ‹ Emmridet  (Diskussion) 23:02, 17. Mär. 2024 (CET)Beantworten

Was vorher dort war.[Quelltext bearbeiten]

Der Artikel liest sich so, als wurde dort auf einer Brache gebaut. Ich habe den Abriss der dortigen KGA miterleben müssen - meine Großeltern hatten dort einen großen Garten - den Aushub der riesigen Baugrube (war dann ein toller Spielplatz) und den Bau der Schlange mit der Eröffnung der Durchfahrt. Auch das üble Verschandeln des Breitenbachplatzes habe live mitbekommen. --109.40.242.227 16:25, 8. Jun. 2023 (CEST)Beantworten

Energieversorgung[Quelltext bearbeiten]

Wie erfolgt denn jetzt die Fernwärme- und Warmwasserversorgung, nachdem das Kraftwerk Wilmersdorf stillgelegt ist? --Holger (Diskussion) 19:26, 25. Jan. 2024 (CET)Beantworten

Weiterhin aus dem noch Vattenfall gehörenden Fernwärmenetz, welches das Land Berlin übernehmen möchte. --Verzettelung 🇺🇦 (Diskussion) 20:48, 25. Jan. 2024 (CET)Beantworten
Danke. Ich gehe dann davon aus, dass dann andere Berliner Kraftwerke die entsprechende Versorgung übernommen haben. Das Fernwärmenetz wurde im Dezember 2023 von Berlin gekauft, siehe hier. --Holger (Diskussion) 21:35, 25. Jan. 2024 (CET)Beantworten
Hier offtopic, doch noch wurde das Netz nicht vom Land Berlin gekauft, es gibt nur Absichtserklärungen, keinen Kaufvertrag und erst recht noch keinen Eigentumsübergang. Bislang wurde sich, wie auch die von dir verlinkte Quelle besagt, weder auf einen Kaufpreis noch politisch/haushaltsrechtlich auf die Finanzierung geeinigt. Aber das wird noch kommen...
In das Fernwärmenetz speisen verschiedene Vattenfall-Heizkraftwerke sowie kleinere Power-to-Heat-Anlagen Wärme ein, also ja klar, die Fernwärmeversorgung ist schon lange vor der Außerbetriebnahme nicht von HKW Wilmersdorf abhängig gewesen. --Verzettelung 🇺🇦 (Diskussion) 00:09, 26. Jan. 2024 (CET)Beantworten
Vielen Dank für die Info. --Holger (Diskussion) 20:19, 29. Jan. 2024 (CET)Beantworten