Diskussion:Bahnhof Bad Kleinen

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Gestumblindi in Abschnitt Denkmalschutz?
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GSG-9-Einsatz Suizid[Quelltext bearbeiten]

Bei dem Satz: "Dabei erschoss Grams den GSG-9-Beamten Michael Newrzella auf einem der Bahnsteige, wurde selbst angeschossen und beging nach Einlieferung ins Lübecker Universitätsklinikum Suizid. (GSG-9-Einsatz in Bad Kleinen)." Klingt als wäre Grams erst eingeliefert worden und hätte sich dann erschossen. LG (nicht signierter Beitrag von 217.69.247.113 (Diskussion) 15:57, 19. Mai 2021 (CEST))Beantworten

Stimmt, das liest sich so. Sollte umformuliert werden; wenn Du eine bessere Idee hast, nur zu. Hat ja mit dem Bahnhof an sich wenig zu tun. --Global Fish (Diskussion) 16:05, 19. Mai 2021 (CEST)Beantworten

Denkmalschutz?[Quelltext bearbeiten]

In der Einleitung steht lapidar "Das Bahnhofsensemble mit Empfangsgebäude und mehreren Nebengebäuden stand bis zum Abriss der Bauten im Jahr 2017 unter Denkmalschutz." Eigentlich soll der Denkmalschutz einen Abriss ja genau verhindern? Dem Artikel ist leider nirgends zu entnehmen, wie und mit welcher Begründung es zur Aufhebung des Denkmalschutzes bzw. zur Abrissgenehmigung kam. Gestumblindi 02:58, 11. Okt. 2022 (CEST)Beantworten

Das Lapidare stammte wohl von mir.
Stimmt, ich könnte es im Geschichtsteil noch etwas ausführlicher schreiben; wollte vielleicht damals nicht zu sehr meinen POV reinbringen.
Zur schnellen Erklärung erstmal: DB brauchte die Gebäude nicht mehr; im Gegenteil war der Umbau der Gleisalagen ohne sie einfacher. Gemeinde hatte kein Interesse (wollte im Gegenteil den "Schandfleck" weghaben), Private Interessenten fanden sich auch nicht so richtig (und, wenn hätte die DB vielleicht mit fehlender Standfestigkeit der Gebäude argumentiert. Solche Fälle gabs durchaus auch, siehe Bahnhof Jasnitz. Auch aus meiner neutraler Sicht: einfach wäre eine Nutzung nicht gewesen, stand ja mitten zwischen den Gleisen, und etwas, was viel Lieferverkehr brauchte, hätte dort nicht reingepasst. Und so kams dann weg.
M-V gibts noch ein paar mehr solche Fälle, etwa Bahnhof Dömitz: Privatbesitz, zwei Brände, kein Geld, Stadt kauft es dann, um es abreißen zu können. Rostock Hauptbahnhof: denkmalgeschützte Teile bei Sanierung Anfang der 2000er Jahre beseitigt.
Aber wie auch immer, ich schaue, ob ich was zum Ergänzen finde.--Global Fish (Diskussion) 14:03, 11. Okt. 2022 (CEST)Beantworten
@Global Fish: Schon mal danke für die Ausführungen und wenn du etwas finden würdest, wäre das schön. Ich kenne mich ja als Schweizer mit dem deutschen Denkmalschutz nicht aus - Ländersache, oder? Oder gibt es auch kommunalen Denkmalschutz und wenn ja, waren die Gebäude auf kommunaler oder auf Landesebene geschützt? Falls Landesebene - kann denn da der Eigentümer einer Immobilie, in diesem Fall also die DB, einfach kommen und sagen "Denkmalschutz ist für uns zu unpraktisch, wir können mit dem Gebäude nichts anfangen und würden es gerne abreissen" und das wird genehmigt? Das ist ja dann nicht gerade das, was ich einen wirksamen Denkmalschutz nennen würde. Gestumblindi 20:49, 11. Okt. 2022 (CEST)Beantworten