Diskussion:Bahnhof Fürth (Odenw)
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von Steindy in Abschnitt Bahnbetrieb
Bahnbetrieb[Quelltext bearbeiten]
Es wäre mir neu, dass in Deutschland Züge in einem Haltepunkt enden oder ausgehen dürfen. Formell müsste der Haltepunkt also ein Bahnhof sein, oder die Züge zwischen Rimbach und Fürth (Odenw) als Nebenfahrten verkehren. --ϛ 22:57, 18. Jul. 2012 (CEST)
- Ohne die konkrete Situation in Fürth zu kennen - in Hp enden/beginnen in D mittlerweile an eine Reihe von Stellen Züge. --Global Fish (Diskussion) 23:44, 18. Jul. 2012 (CEST)
- Die EBO definiert einen Haltepunkt wie folgt: "Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen.", in der 408 der DB wurde dies genau so übernommen. Somit muss Fürth kein Bahnhof sein damit dort Züge beginnen und enden dürfen. Ein Bespiel sind auch die Haltepunkte Ramsen und Eiswoog an der Eistalbahn. Auch dort beginnen und enden Züge. An letzterem nur Sonn- und Ferertags, den Rest der Woche wird nur bis Ramsen gefahren.--Generaldirektor (Diskussion) 07:59, 19. Jul. 2012 (CEST)
- Ja. @Steindy, wir Piefkes stolpern ja auch immer wieder darüber, dass bei Euch die Abgrenzung Bahnhof/Haltestelle eine andere ist als bei uns Bahnhof/Haltepunkt. ;-) Bei uns macht man das nur an der Weiche fest. Andere Beispiele für Endhaltpunkte sind z.B. Iserlohn (NRW, und das für gleich 2 Strecken), Mirow, Lauterbach Mole (MeckVorp), Bad Saarow Klinikum (Brandenburg), Spindlersfeld (Berlin). Das auf die Schnelle, gibt Dutzende. --Global Fish (Diskussion) 09:45, 19. Jul. 2012 (CEST)
- Global Fish, und genau deshalb hatte ich es zur Diskussion gestellt und – im Gegensatz zu manch anderem Benutzer – nicht einfach irgendetwas behauptet. In Österreich war dazu jedenfalls eine Änderung der Betriebsvorschrift erforderlich, um in Haltestellen Züge enden oder beginnen zu lassen. Gleiches konnte ich dereinst auch im Rahmen von Vorträgen in Bulgarien und Ungarn erfahren, wo extra Signale in Attrappenform dafür aufgestellt wurden. Glücklicherweise greift hier die EU (Interoperabilität) noch nicht und dürfen sich die EIUs nach „ihren“ Bedürfnissen behelfen. – Gruß ϛ 10:11, 22. Jul. 2012 (CEST)
- Ja. @Steindy, wir Piefkes stolpern ja auch immer wieder darüber, dass bei Euch die Abgrenzung Bahnhof/Haltestelle eine andere ist als bei uns Bahnhof/Haltepunkt. ;-) Bei uns macht man das nur an der Weiche fest. Andere Beispiele für Endhaltpunkte sind z.B. Iserlohn (NRW, und das für gleich 2 Strecken), Mirow, Lauterbach Mole (MeckVorp), Bad Saarow Klinikum (Brandenburg), Spindlersfeld (Berlin). Das auf die Schnelle, gibt Dutzende. --Global Fish (Diskussion) 09:45, 19. Jul. 2012 (CEST)
- Die EBO definiert einen Haltepunkt wie folgt: "Haltepunkte sind Bahnanlagen ohne Weichen, wo Züge planmäßig halten, beginnen oder enden dürfen.", in der 408 der DB wurde dies genau so übernommen. Somit muss Fürth kein Bahnhof sein damit dort Züge beginnen und enden dürfen. Ein Bespiel sind auch die Haltepunkte Ramsen und Eiswoog an der Eistalbahn. Auch dort beginnen und enden Züge. An letzterem nur Sonn- und Ferertags, den Rest der Woche wird nur bis Ramsen gefahren.--Generaldirektor (Diskussion) 07:59, 19. Jul. 2012 (CEST)