Diskussion:Bahnhof Venlo

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von JARU69 in Abschnitt Anwendung der Schwungeinfahrt am Güterbahnhof Venlo
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Habe mir erlaubt diesen Artikel ordentlich und übersichtlich anzupassen und habe ihn genauer strukturiert um die Übersicht des Artikels zu erleichtern.Auch habe ich eine genaue Auflistung der Zugrelationen mit den dazugehörigen Linienführungen hinzugefügt.

Nicht schlecht gemacht,auch die dazugehörigen Bilder.Sieht gut aus!

Bahnstrecke Haltern–Venlo[Quelltext bearbeiten]

Diese Strecke führte ursprünglich einmal nach Venlo. Aber nicht in diesen Bahnhof?? Das sollte unter Geschichte kurz geklärt werden. --Köhl1 13:27, 3. Apr. 2008 (CEST)Beantworten

Überarbeitung[Quelltext bearbeiten]

Habe einige interessante Textpassagen aus dem niederländischen Wikipedia übernommen, welche auch als wichtige Information für die deutsche Version gelten dürften. Weiterhin habe ich unter dem Titel "Regionale Eigenschaften" auch die wichtige Bedeutung als Busbahnhof in der Region deutlich gemacht. -- Blerickjong

Unterteilung Nah-und Fernverkehr[Quelltext bearbeiten]

Ich habe mir die Muehe gemacht den Text weiterhin noch in Nah-und Fernverkehr zu unterteilen. Nun kommt auch der Alpen Expres als Saisonzug zum Ausdruck unter Fernverkehr. Dieser verkehrt schliesslich immer zur Wintersaison und wurde nicht wie zuvor im Test geschrieben abgeschafft. (nicht signierter Beitrag von Blerickjong (Diskussion | Beiträge) 22:36, 1. Jan. 2010 (CET)) Beantworten

Alpen Express[Quelltext bearbeiten]

Der Alpen-Express wird von der EETC (Euro Express Train Charter) mit Sitz in Delft und nicht von der NS betrieben. Auf dem niederländischen Abschnitt kommen in der Regel keine Loks der NS mehr zum Einsatz. Der Zug wird von allen möglichen EVU gefahren z. B. DB Schenker/Railion, ACTS, HTRS (HUSA Transportation) u.a.-- Helferlein1976 (Diskussion) 02:37, 13. Mai 2012 (CEST)Beantworten

ICE Umleiter[Quelltext bearbeiten]

Die umgeleiteten ICE haben keinen Verkehrhalt mehr in Venlo. Die Züge fahren magels Bahnsteigkapazität durch den Güterbahnhof, wo während eines kurzen Betriebsaufenthaltes die Stromart bzw. der Stromabnehmer gewechselt wird (hane ich selbst schon mitgemacht). Laut der Internetseite der Bahn fahren die Züge von Eindhoven bis Möchengladbach durch. Zuletzt kann/konnte man diese Schauspiel zwischen dem 5. und 13. Mai 2012 (Inbetriebnahme ESTW Emmerich und Bauarbeiten Duisburg - Oberhausen) betrachen. -- Helferlein1976 (Diskussion) 02:50, 13. Mai 2012 (CEST)Beantworten

Anwendung der Schwungeinfahrt am Güterbahnhof Venlo[Quelltext bearbeiten]

Sollte vielleicht irgendwo im Artikel erwähnt werden, dass es wegen Stromnetzwechsel am Güterbahnhof Venlo zur Schwungeinfahrt kommt --JARU69 (Diskussion) 06:41, 1. Jun. 2019 (CEST)Beantworten