Diskussion:Bahnhof Weinfelden

Aktuell ungesichtete Änderungen

Was meint ihr zu den aktuell ungesichteten Änderungen?

Benachrichtigung an: @Holladio, @Snoopy1964, @RudolfSimon, @Plutowiki, @Martin Sg.

FG --Sevku (Diskussion) 08:47, 19. Mär. 2022 (CET)

Bf Weinfelden.jpg

Bahnhof Weinfelden - Novembermorgen 2021.jpg

Grüezi Sevku. Bahnhof Weinfelden - Novembermorgen 2021.jpg zeigt die Stimmung am Bahnhof Weinfelden. Die frierenden Pendler mit ihren Mützen und Kapuzen auf Perron 1 warten auf ihren Zug. Der hell beleuchtete Veloständer und die Lichter sorgen zusammen mit der Morgendämmerung für einen Bildkontrast und erzeugen in der Fotografie eine Spannung. Der Thurbo-GTW ist typisch für einen Bahnhof in der Ostschweiz. Das Foto hat neben dokumentarischen auch künstlerischen Wert. Auch in der Vergrösserung sind die Gesichter nicht so detailliert, dass man einzelne Personen erkennen könnte.

In Bf Weinfelden.jpg ist der Bildausschnitt schlecht gewählt. Die Szene beherrschen der Grünstreifen und die Gleise im Vordergrund, die auf einen scheinbaren Schnittpunkt zulaufen und damit noch mehr Dominanz erzeugen. Die Perrons mit den Zügen, die der Fotograf eigentlich darstellen wollte, haben im Bild ein zu geringes Gewicht. Die im Bahnhof warteten Züge sind in der ganzen Schweiz anzutreffen und somit nicht typisch für Weinfelden. Der Bahnhof wirkt tot, nur an Gleis 5 sind knapp zwei Personen zu erkennen. Die Lichtverhältnisse zum Zeitpunkt der Aufnahme waren fürs Fotografieren schlecht geeignet. -- Plutowiki (Diskussion) 02:08, 20. Mär. 2022 (CET)

Danke für die ausführliche Antwort. Argumentation ist nachvollziehbar. Und danke für die Sichtung.Sevku (Diskussion) 10:17, 20. Mär. 2022 (CET)

Interessant an mini|Bf Weinfelden.jpg finde ich der Vordergrund .. sind das nicht Reben auf offenem Feld? .. oder so ähnlich ;)

Ohne Jahreszahl ist schwierig zu sagen ob in der aktuellen Version (nicht gesichtet) die Bilder von OLMEL149 wirklich aktueller sind. Platz für eines der Bilder ist wohl schon. --Enhancing999 (Diskussion) 22:17, 2. Mai 2024 (CEST)

+ 1. Auch für mich als Weinfelder bringen die neuen Fotos keinerlei Mehrwert, bzw sogar Minderwert, wenn für die nichtssagenden Fotos der kahlen Unterführung und der Gleise von Osten (nein, das sind keine Reben, sondern Unkräuter) die Ansichten der Gebäude geopfert werden. Ich wollte aber die beiden Änderungen nicht einfach rückgängig machen – danke für die Diskussion, Sevku. (Siehe auch unten zum EW beim Stellwerk.) --SchaerWords (Diskussion) 16:01, 3. Mai 2024 (CEST)

Ausbau und Modernisierung

Der im Abschnitt "Ausbau und Modernisierung" angekündigte Ausbau des Bahnhofs Weinfelden ist inzwischen längst vollzogen worden. Und der Satz, es werde nötig sein, die (ganze) Strecke Weinfelden–Kreuzlingen auf zwei Spuren auszubauen, war von Anfang an falsch, vom verlinkten Beleg nicht gedeckt. Dieser Abschnitt sollte deshalb ersatzlos gelöscht werden. --SchaerWords (Diskussion) 13:49, 7. Apr. 2023 (CEST)

Auf dem Foto ist übrigens nicht der Mittelperron, sondern der Perron 1 beim alten Bahnhofsgebäude. --SchaerWords (Diskussion) 14:57, 7. Apr. 2023 (CEST)

Stellwerk

Kollegen, als Einheimischer versuche ich mich in eurem Privatkrieg als Schiedsrichter: Ein grosser Teil des Artikels dreht sich um die Geschichte des Bahnhofs. Also erscheint mir ein gutes Foto des alten Stellwerks – das gerade wegen seines historischen Werts erhalten wird – als durchaus sinnvoll. --SchaerWords (Diskussion) 07:33, 21. Mai 2023 (CEST)