Diskussion:Bahnstrecke Pepinster–Stavelot

Ausgangspunkt Verviers

Guten Tag,

Die Strecke 44 hatte nie ihren Ausgangspunkt in Verviers. Sie wurde von einer kleinen Bahngesellschaft die Société du chemin de fer Pépinster-Spa 1855 gebaut, und war später von 1867 bis 1872 von der Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg gepachtet welche als Betreiber die Compagnie de l'Est hatte. 1872 nach dem deutsch-französischen Krieg ging die Strecke an die belgische Gesellschaft bzw. auch teilweise an die belgischen Staatsbahnen zurück. (Die Verlängerung über Trois-Ponts, zur luxemburgischen Grenze) --Les Meloures (Diskussion) 09:32, 12. Mär. 2015 (CET)

Vielen Dank für den Hinweis! Die jetzige Formulierung sollte die Verhältnisse korrekt darstellen. --KlausMiniwolf (Diskussion) 22:43, 9. Jan. 2017 (CET)

Station Géronstère fehlt

im Linienband ! Hasselklaus195.140.123.22 18:22, 12. Mär. 2015 (CET)

Ist erledigt! --KlausMiniwolf (Diskussion) 22:43, 9. Jan. 2017 (CET)

Unstimmigkeiten

Vergleicht man mit dem französischen Artikel, so gibt es große Unterschiede in grundelegenden Dingen:

• die Strecke wird dort als von Pepinster nach Stavelot verlaufend gelistet
• in Stavelot stösst die Strecke auf die Stecke 45 (Waimes - Trois Ponts) und nicht 44A
• Pepinster - Verviers ist Teil der Strecke 37 (Liege - Aachen)

Vielleicht sollte man eine grundlegende Überarbeitung machen (am besten jemand der gut französisch kann und die Artikel gut lesen kann) --93.220.223.145 10:31, 27. Sep. 2017 (CEST)