Diskussion:Bahnstrecke Saal–Kelheim

Affecking / Donauumschlagstelle

Im amtlichen Streckenverzeichniss 1938 und im Bahnhofsverzeichniss 1938 wird eine Zweigstrecke nur für den Güterverkehr zur Ladestelle mit Kran Kehlheim Donauumschlagstelle aufgeführt. Der in den genannten Stations- und Streckenverzeichnissen noch als Affecking aufgeführte Haltepunkt hieß im Kursbuch 1944 Kehlheim Ost.

Streckenlänge

Die Streckenlänge ist im oben genannten Streckenverzeichniss mit 4,6 km angegeben - der Text enthält eine Angabe 5,5 km. --Mef.ellingen 22:54, 24. Jan. 2009 (CET)

Kartenbild der Donautalbahn

Das verwendete Kartenbild der Donautalbahn ist sehr ungenau, denn das zeigt das Ende der Bahnstrecke in Kehlheim auf der linken Seite der Donau. Der Bahnhof Kehlheim liegt aber auf der rechten Seite. -- Mef.ellingen 22:56, 24. Jan. 2009 (CET)

Kelheim/Kehlheim

Der Ort wird im Artikel fünf Mal "Kehlheim" und im Titel uns sechs Mal im Artikel "Kelheim" geschrieben. Auch im gleichen Zusammenhang, wie im Titel und der Erwähnung im Text und der Station: "Ke(h)lheim Ost" wird der Ort unterschiedlich geschrieben. Ich bin der Meinung, es müsse jedes Mal "Kelheim" heißen. -- Hife 14:55, 25. Feb. 2009 (CET)

Danke fürs Aufpassen. --Mef.ellingen 17:26, 25. Feb. 2009 (CET)

Streckenstillegung = Entwidmung?

Hallo,

im Text heißt es: "Auf einen Antrag vom 2. Dezember 1997 wurden diese 5,0 km der Strecke am 28. Februar 1998 vom Eisenbahnbundesamt offiziell stillgelegt.[5]" Stillgelegt heißt aber nicht entwidmet, oder? Das hieße dann, dass die Strecke könnte reaktiviert werden könnte. --Dark Almöhi (Diskussion) 02:13, 1. Dez. 2019 (CET)

Edit: Ok, hat sich erledigt, hab etwas gegoogelt und einen Artikel gefunden, der die Entwidmung 2015 beschreibt. Da passiert also nichts mehr, schade. :( (nicht signierter Beitrag von Dark Almöhi (Diskussion | Beiträge) 02:31, 1. Dez. 2019 (CET))