Diskussion:Bergedorf-Geesthachter Eisenbahn
B.G.E.[Quelltext bearbeiten]
Diese Abkürzung mit Punkten erscheint einmal u. dann nicht wieder. Dafür taucht plötzlich unerklärt, aber 9 x ein "BGE" auf. - Wie nun? - Einheitlich müßt's schon sein. --Horst bei Wiki 15:52, 23. Okt. 2011 (CEST)
zeitweilige Zweigleisigkeit der Strecke Bergedorf--Geesthacht[Quelltext bearbeiten]
Im Zusammenhang mit den beiden Weltkriegen und dem Verkehr zu den Munitionsfabriken in Geesthacht erwähnt der Artikel den Anschluss der Krümmelbahn und nach Hamburg Hbf durchgehende Arbeiter-Züge. Von ebensogroßer Relevanz scheint mir, dass aus dem gleichen Grund die Strecke Bergedorf--Geesthacht gleich zweimal zweigleisig ausgebaut (und anschließend wieder auf Eingleisigkeit zurückgebaut wurde). Nämlich:
erster zweigleisiger Ausbau: begonnen Winter 1916/17, fertiggestellt April 1918; Rückbau auf Eingleisigkeit: 1923; Quelle: https://blogs.sub.uni-hamburg.de/bergedorf/?p=3462
zweiter zweigleisiger Ausbau: 1939/40; Rückbau auf Eingleisigkeit: 1955; Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenverkehr_in_Hamburg#Geschichte:_Chronologischer_%C3%9Cberblick
Weiterhin könnte in folgendem Satz
"Innerhalb des Zeitraums zwischen 1928 (ab hier nachweisbar) und 1960 wurden die Gleise des Bahnhofs Bergedorf Süd
bis etwa einen Kilometer westlich zu einer ausgedehnten Gütergleisanlage weitergeführt, die im weiteren Verlauf"
genau hier, bevor er mit "direkten Anschluss an die Eisenbahntrasse in Richtung Hamburg haben." schließt,
die Information eingefügt werden,
dass zum "weiteren Verlauf" bei ungefähr km 274 der Hamburg-Berliner Bahn ein Überwerfungsbauwerk gehört,
dessen Reste (Rampen südöstlich und nordwestlich der durchgehenden Trasse) noch heute erkennbar sind.
Quelle: http://www.gleismann.de/13.stillgelegt/13-l-text.html#_3
Gruß Axel Schaffran, Musiktheoretiker --2003:CC:5F18:7D00:189E:1792:960C:BEFD 04:13, 28. Apr. 2020 (CEST)