Diskussion:Blinder Passagier

Geschichte

kommt viel zu kurz, insbesondere dass Blinde Passagiere auf Schiffen jahrhundertelang der Willkür des Kapitäns ausgesetzt waren (Zwangsarbeit, über Bord werfen, als Sklave verkaufen etc.). --77.4.75.247 20:45, 10. Sep. 2011 (CEST)

Dem stimme ich zu. Außerdem reicht ein Beispiel für einen Passagier im Fahrwerksschacht. --212.23.137.42 11:01, 12. Sep. 2012 (CEST)

praktische Tipps wie man heute als blinder Passagier auf Schiffen reisen kann

Außerdem fehlen mir ein paar Tipps und Tricks wie man heutzutage als blinder Passagier auf einem Schiff mitfahren kann

Ernsthaft: WP ist eher eine seriöse "Institution", daher werden derartige Hinweise hier (im Interesse der korrekt zahlenden

Reisenden und der Reederei) nicht verbreitet - sofern es diese überhaupt gibt.

Hasselklaus195.140.123.22 14:17, 28. Aug. 2014 (CEST)

Sicher ein Troll!--139.178.7.58 00:51, 13. Apr. 2022 (CEST)

Risiken

"Blinde Passagiere, die beim Überschreiten von Grenzen entdeckt werden und kein Aufenthaltsrecht besitzen, werden aus den meisten Ländern der Erde auf Kosten des Reeders bzw. der Luftfahrtgesellschaft zurückgebracht. Solche Rückführungskosten können nach Recherchen der New York Times von 2015 bis zu 50.000 US-Dollar pro Schiffbrüchigem betragen, im Fall von Verzögerungen im Terminplan von Schiffen können sich diese Kosten noch deutlich erhöhen." Der Begriff "Schiffbrüchigem" erscheint mir in diesem Kontext fehl am Platz. 93.122.72.231 09:49, 25. Aug. 2017 (CEST)

Flugzeug in Afghanistan?

Waren die Afghanen die sich an das Flugzeug geklammert haben nicht auch blinde Passagiere?--139.178.7.58 00:48, 13. Apr. 2022 (CEST)

Zu viele Beispiele mit Flugzeuge

Wieso sind die meisten Menschen, blinde Passagiere in Flugzeugen wäre dafür nicht ein seperater Artikel besser?--139.178.7.58 00:50, 13. Apr. 2022 (CEST)