Diskussion:Bugatti-Triebwagen
Letzter Kommentar: vor 5 Monaten von Pechristener in Abschnitt Wagenklasse
Wagenklasse[Quelltext bearbeiten]
Kann jemand ergänzen, welche Wagenklassen die Fahrzeuge führten? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 16:01, 24. Okt. 2015 (CEST)
- Ganz sicher bin ich nicht. Ich gehe davon aus, dass die Wagen mit 2+2 Sitzteilung der 2. Klasse zugeteilt waren. Die Double und Triple hatten ganz sicher 1. und 2. Klasse. --Pechristener (Diskussion) 20:43, 24. Nov. 2023 (CET)
Vierachsige Drehgestelle[Quelltext bearbeiten]
Gibt es einen Grund, so leichtgebaute Triebwagen auf acht Achsen laufen zu lassen? Der einzige, den ich für plausibel halte, wäre eine vorgesehene Ausrüstung mit Luftreifen nach dem Vorbild der Micherlines. War das vorgesehen oder wurde es mal versucht? Die Rede war doch mal von Luftreifen zwischen Radkörper und Stahllauffläche, denn die Micheline-Reifen hatten unter anderem das Problem, dass sich damit ausgerüstete Radsätze im Gleis nicht selbsttätig zentrieren. –Falk2 (Diskussion) 14:43, 9. Nov. 2019 (CET)
- Die acht Achsen wurden gewählt um eine höhere Laufruhe zu erreichen. Führungskräfte pro Rad und Achslasten sollten für die schnelle Fahrt auch möglichst klein sein. Eine Luftbereifung war nicht vorgesehen. Die Bugatti-Triebwagen hatten aber ähnlich den Straßenbahnwagen gummigefederte Räder.. --Pechristener (Diskussion) 22:58, 21. Nov. 2023 (CET)