Diskussion:Bundesbahn-Zentralamt

Zum Begriff BZA gehört mW auch die Versuchsanstalt München-Freimann? --SonniWP 17:44, 10. Mai 2007 (CEST)

Kategorie

Sollte der Artikel nicht von der Kategorie "Behörde" in "ehemalige Behörde" (sofern Kategorie vorhanden) verschoben werden? --Holger 22:31, 7. Jul. 2008 (CEST)

Schwerlast

Die DB beschaffte auch Schwerlast Transport Wagen die eine Last von ca. 450 t tranportieren können. Allerdings wurden diese Schwerlast Wagen von MAN gebaut. Für mehr reichte das allgemeine Schienen Netz nicht aus. Bauteile von Generetoren Brückenteilen als auch von Transformatoren etc waren stets übergewichtig so dass nur dieser Transport auf bestimmten Strecken möglich war. Die damalige DB hat es geschafft ! So voluminös die Bauteile auch waren, immer hat sich der Kontruteur gefragt: Schafft die Bahn das ? Bei Rückfragen war BB in Minden unser Ansprechpartner.

Im Moment habe ich nur dieses Argument hinzu zu fügen .... (nicht signierter Beitrag von 94.134.79.200 (Diskussion) 23:51, 28. Jun. 2011)

"Versuchsamt"

Ein "Bundesbahn-Versuchsamt" hat es nicht gegeben, sondern zwei "Bundesbahn-Versuchsanstalten" (je eines bei den BZÄ Minden und München) mit unterschiedlichen technischen Aufgaben. Dabei wären die grundsätzlichen Aufgaben interessant und weniger, wo welche Dampflokomotiven mal herumgestanden haben. Der Vorgänger war gewiß auch nicht ein "Versuchsamt Grunewald" (Dieser Begriff hat es sogar zum eigenen Wikipedia-Eintrag gebracht), sondern die entsprechenden Einrichtungen bei der Reichsbahn. Soforn keine Enwände kommen, werde ich diesen Abschnitt neu fassen und überflüssige Einzelheiten streichen. --Gloster (Diskussion) 17:33, 21. Dez. 2013 (CET)

Lieber Benutzer:Gloster, es wäre prima, wenn Du mit Hilfe von Belegen diesen Abschnitt neu fasst.--Kabelschmidt (Diskussion) 06:58, 21. Jul. 2022 (CEST)

Rechnungswesen und statistische Dienste

Für Rechnungswesen und statistische Dienste bei der DB war die Zentralstelle für Betriebswirtschaft und Datenverarbeitung (ZfB) in Frankfurt zuständig. Kann jemand was dazu sagen, warum das hier als Aufgabe der BZÄ angegeben ist? Wenn keine Einwänmde kommen, werde ich das löschen.--Gloster (Diskussion) 17:37, 21. Dez. 2013 (CET)

Moin,

in der Einleitung zum Artikel steht dass die Bundesbahnzentralämter, die es in dieser Form nicht mehr gibt, für das Rechnungswesen zuständig waren. Vielleicht mit deinen Quellen ergänzen. Gruß --Aeggy (Diskussion) 09:30, 3. Jan. 2014 (CET)

Klar, wir bewegen uns hier insgesamt in der Vergangenheit. Die Bundesbahnzentralämter waren allerdings niemals für die genannten Probleme der Statistik zuständig. Wenn ich das hier berichtige, dann klar aus dem Blickwinkel der Existenz dieser Stellen. (Auch die ZfB ist Vergangenheit.) Meine Weisheiten beziehe ich aus dem "Leitfaden für den Varwaltungsdienst, 8.Auflage, BD Essen, Verlag der GdEd, 1975)"Gloster (Diskussion) 00:29, 22. Jan. 2014 (CET)

Fände ich gut wenn du das mit der Quelle einbaust. Danke und Gruß --Aeggy (Diskussion) 10:21, 22. Jan. 2014 (CET)

Aufgaben alt – abgeschafft oder (von wem) fortgeführt?

Als Nichtinsider bei der Bahn möchte ich die Kenner um Verbesserung bitten. Es sind verwirrende Formulierungen enthalten, wie „Heute nimmt die DB Systemtechnik wieder beide Aufgaben wahr.“. Somit wird von genau zwei Aufgaben geschrieben, während in den vorhergehenden Sätzen von einigen Aufgaben die Rede ist.

Weiters sind die meisten Aufgaben in Vergangenheitsform beschrieben, bis plötzlich ein Satz im Präsens auffällt: „Weitere Forschungsaktivitäten der Deutschen Bahn AG finden in München (...) statt.“. Wenn es weitere gibt, sind noch andere da – wer hatte die übernommen, wer macht die in der Gegenwart? --KaPe (Diskussion) 18:39, 21. Dez. 2020 (CET)

Es ist ein Grundübel des Artikels unbelegt Zusammenhänge zu konstruieren. Der Text hält sich viel an Vorgänger/Nachfolger auf. Der eigentliche Zeitraum 1950-1993 kommt zu kurz. Fakt ist: die Aufgaben haben sich geändert. Schade, dass keine Belege angegeben wurden, sonst könnte man es selbst einbessern.

Im Artikel liegt der Schwerpunkt bei den Fahrzeugen. Dass sich die BZÄ auch um Infrastrukur (Z.B. Stellwerke) kümmerten und das Einkaufsbüro der DB waren, wird nicht einmal erwähnt. --Kabelschmidt (Diskussion) 07:05, 21. Jul. 2022 (CEST)