Diskussion:CFR-Baureihe 060 DA
Bezeichnung Krabbenkutter[Quelltext bearbeiten]
Werden die Loks dieses Typs, die wohl auch mal bei einer deutschen Privatbahn fuhren, nicht in Deutschland Krabbenkutter genannt? --Frau Olga (Diskussion) 21:41, 18. Jan. 2021 (CET)
- Nein. Jedenfalls nicht in einem Ausmaß, das erwähnenswert wäre. MBxd1 (Diskussion) 21:42, 18. Jan. 2021 (CET)
- Wenn ich bei Google den Loktyp mit dem Zusatz Krabbenkutter eingebe, bekomme ich zahlreiche Treffer, die den Spitznamen bestätigen. Also sollte er hier auch genannt werden. --Frau Olga (Diskussion) 14:54, 13. Apr. 2024 (CEST)
Lemma[Quelltext bearbeiten]
@Flodur44: Sollte das Lemma nicht eigentlich Electroputere LDE 2100 heißen oder könnten zumindest die Exportreihen als eigene Kapitel in den Artikel aufgenommen werden?
Wikipedia:Namenskonventionen/Schienenfahrzeuge:
- Weitgehend baugleiche, aber von mehreren Bahnen zeitgleich verwendete Bauarten sollten, um Redundanzen zu vermeiden, in einem Artikel zusammengefasst werden. Maßgeblich ist dabei die Bahngesellschaft, die die Baureihe initiiert bzw. zuerst beschafft hat. Die übrigen Bezeichnungen werden als Redirects angelegt.
- Ein unter einer Herstellerbezeichnung vermarkteter Fahrzeugtyp sollte unter dieser Bezeichnung angelegt werden, wenn er bei mehreren Bahngesellschaften im Einsatz ist. Die Bezeichnungen der einzelnen Bahnen können als Redirect angelegt werden.
Momentan ist es eher ein Mischmasch aus den CFR-Maschinen und der gesamten Flotte mit Export-Lokomotiven. Beispiel: Bis 1993 wurden 2496 Exemplare ausgeliefert. Empfänger waren die CFR (1476), private rumänische Bahnen (160) sowie die Staatsbahnen in Polen (420), Bulgarien (130) und China (379). Die CFR erhielt nur 1476 von insgesamt 2496 Lokomotiven ihrer eigenen Baureihe, die anderen Fahrzeuge kamen als CFR 060 DA ins Ausland? Das ist für den Leser nicht ganz eindeutig. --Der-Hobbybahner-Sachsen (Diskussion) 16:22, 23. Apr. 2023 (CEST)