Diskussion:Carpatair

banat vs. transsilvanien

also das mußte ich jetzt mal ausbessern. War da heute und Temesvar ist einfach nicht bei den Sachsen ... (nicht signierter Beitrag von Wolkenmeister (Diskussion | Beiträge) 21:01, 7. Jun. 2012)

Niemand behauptet im Artikel, Timișoara liege in Siebenbürgen. Bitte aufmerksam lesen. —[ˈjøːˌmaˑ] 21:14, 7. Jun. 2012 (CEST)

das Drehkreuz liegt im Banat. Deswegen war der Satz zuvor irreführend. Die Verbindungen nach Transsilvanien sind Nebenverbindungen. (nicht signierter Beitrag von Wolkenmeister (Diskussion | Beiträge) 21:38, 7. Jun. 2012)

Bitte signiere Deine Diskussionsbeiträge und rücke sie mit führenden Doppelpunkten ein, damit man den Verlauf leichter interpretieren kann!

Wo welches Drehkreuz liegt, ist für die betreffende Passage in dem Artikel völlig egal, darum geht es dort nicht. —[ˈjøːˌmaˑ] 21:47, 7. Jun. 2012 (CEST)

Wegen der flottenstäke

Ich bin mir fast ziemlich sicher das carpatair nicht 3 Flugzeuge hat in ihrer flotte sondern 4 (alle vier F 100) (nicht signierter Beitrag von 2003:6C:2F4D:5C01:3CB3:3D81:AD80:D415 (Diskussion | Beiträge) 19:22, 29. Jun. 2015 (CEST))

Gemäss der aktuellen Quelle Ch-aviation nur Drei. Was ist denn Deine Quelle? --MBurch (Diskussion) 20:33, 29. Jun. 2015 (CEST)

Von flightradar24.com ist meine Quelle, kann auch sein das diese nicht mehr aktuell ist. YR-FKA; YR-FKB; YR-FLW; YR-FZA (nicht signierter Beitrag von 2003:6C:2F4D:5C01:214B:4956:CCE3:5EE8 (Diskussion | Beiträge) 10:48, 2. Jul 2015 (CEST))

Danke für Deine Antwort, gemäss Ch-aviation [1] sind es YR-FKA, YR-FKB und YR-FZA. Eine kurze Recherche zu YR-FLW ergibt, dass die wohl eher zur Valahia Air gehört. --MBurch (Diskussion) 18:50, 2. Jul. 2015 (CEST)

Achso das kann natürlich auch sein. (nicht signierter Beitrag von 2003:6C:2F4D:5C01:8A5:3C7A:125B:24C3 (Diskussion | Beiträge) 11:51, 5. Jul 2015 (CEST))