Diskussion:Chemins de fer du Calvados
Länge und Kosten[Quelltext bearbeiten]
Hinweise zu Streckenlänge und Beschaffungskosten:
Ueber schmalspurige Vizinalbahnen in Frankreich. Seite 22
Mittheilungen d. Vereins für die Förderung d. Lokal- und Strassenbahnwesens in Oesterreich 1893. Heft 4.
Der Aufsatz betrifft einen in dem genannten Verein gehaltenen Vortrag über die Decauville-Bahnen und behandelt insbesondere die Linie von Dives nach Luc sur Mer, welche 60 cm Spurweite hat, 38,726 km lang ist und einschließlich der Betriebsmittel 35000 Fr. das Kilometer kostete. --NearEMPTiness (Diskussion) 13:32, 6. Mai 2019 (CEST)
- Danke. Das Buch Calvados Pour Les Petits Trains von Alain de Dieuleveult ist auf dem Weg zu mir. --Roehrensee (Diskussion) 13:40, 6. Mai 2019 (CEST)
Weitere Fotos[Quelltext bearbeiten]
- Dampfloks auf Brücken --NearEMPTiness (Diskussion) 18:00, 10. Mai 2019 (CEST)
- Gare Saint-Pierre place Courtonne
- fr:Tramway de Deauville
- Pouss'IFS : le Decauville
- Pouss'IFS-2 : le tramway Caen-Falaise --NearEMPTiness (Diskussion) 17:34, 12. Mai 2019 (CEST)
- Trains et Tramways de Normandie --NearEMPTiness (Diskussion) 12:40, 14. Jun. 2019 (CEST)
-
Langrune - La Gare -
Pferdetransportwagen (nicht signierter Beitrag von NearEMPTiness (Diskussion | Beiträge) 11:34, 22. Jun. 2019 (CEST))
Zahlen, Daten, Fakten[Quelltext bearbeiten]
@Roehrensee: Weitere Zahlen, Daten, Fakten (ZDF) und wunderschöne Querschnitte durch das Gleisbauprofil gibt es auf S. 124-134 von diesem deutschen Buch. --NearEMPTiness (Diskussion) 16:20, 2. Jul. 2019 (CEST)
.jpg)
