Diskussion:Chery Exeed TX
Bericht über die integrierte, modellbasierte Entwicklung der EXEED-Plattform beim Tag des Systems Engineering 2017 in Paderborn.[Quelltext bearbeiten]
HIER=== Am 9.11.2017 berichtete ein Team von Experten der beteiligten Firmen CHERY und 3E-motion über die Entwicklung des E/E-Systems der EXEED-Plattform. ===
Der Beitrag berichtet über die modellbasierte Entwicklung des Elektronik/Elektrik-Systems für alle zukünftigen Fahrzeuge des Automobilherstellers CHERY Auto in China. Ziel der neuen Plattform ist eine Positionierung auf Augenhöhe mit europäischen Fahrzeugherstellern. Das erste auf Basis der neuen Plattform entwickelte Fahrzeug (EXEED TX)wurde auf der IAA 2017 in Frankfurt der Weltöffentlichkeit präsentiert. Um einen solchen Quantensprung erreichen zu können, wurde eigens das Chery Technical Center Shanghai (CTCS) gegründet. Das Management-Team wurde anfangs mit höchst erfahrenen Führungskräften der deutschen, amerikanischen und französischen Automobilindustrie besetzt. Ein kleines deutsch/chinesisches Team von CHERY und 3E-motion entwarf in den letzten drei Jahren einen Engineering-Prozess für die Entwicklung des Elektronik-Systems, der einerseits das traditionelle Engineering mit Excel für Rapid Data Creation nutzt und andererseits die Integration aller Teilsysteme und Daten mittels eines XML-basierten, offenen Fahrzeug-Referenzmodells ermöglicht. Aus dem Referenzmodell heraus werden sowohl die benötigten Sichten für die einzelnen Fachbereiche als auch die Daten und Dokumente für die Supplier generiert. Der Fokus liegt dabei auf Wiederverwendung und Engineering Task Automation zur Reduktion von Aufwand, Zeit und Fehlerrisiken. Beispiele sind die automatische Generierung der CAN-Kommunikation und Dokumentation für alle Busse sowie die automatische Generierung von Schaltplänen aus den Modellen heraus. Die Modelle wurden je nach vorliegendem Input manuell oder über ein Transformationstool erstellt. Der Vortrag (Download in deutsch, englisch und chinesisch ) präsentiert den E/E-Engineering-Prozess anhand einiger Stationen der Fahrzeugentwicklung wie z.B. System-Architektur-Entwurf, Funktionsentwicklung und Kommunikationsmodell.