Diskussion:Clay Regazzoni

Änderung vom 26. Juni 2009, 12:08 Uhr

Manchmal kann man nur den Kopf schütteln, wie groß (Entschuldigung: gross) die Abneigung der Schweizer gegen das ß ist. -- Lothar Spurzem 12:34, 26. Jun. 2009 (CEST)

Dies hat nichts mit Abneigung zu tun. Das ß gibt es schlicht und einfach nicht in der Schweizer Sprache. Die jeweilig Eigenart der Sprache macht das Ganze doch faszinierend. Oder würdest du dir wünschen, dass die Angelsachsen plötzlich Umlaute verwenden würden (mit Ausnahmen von röck döts)? -- Cataract 09:32, 11. März 2011 (CEST)

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. – Die Schweizer Sprache kannte das ß; jedenfalls benutzte es Gottfried Keller in seinen Werken – sofern ich nicht falsch informiert bin. Dass es in der Schweiz seit Langem nicht mehr geschrieben wird, dürfte mit den ersten Schreibmaschinen zusammenhängen, auf denen es kein ß gab. Dieses Problem stellt sich heute allerdings nicht mehr. Andererseits ist es tatsächlich egal, ob jemand Alkohol in „Massen“ oder vielleicht doch in „Maßen“ trinkt. :-) Viele Grüsse -- Lothar Spurzem 09:59, 11. Mär. 2011 (CET)

Bezug zu Williamson Unfall

...Wie viel Glück er bei diesem Unfall hatte, zeigte sich nur Wochen später beim Grand Prix der Niederlande in Zandvoort, als der Brite Roger Williamson ebenfalls einen Feuerunfall hatte, aber jede Hilfe zu spät kam....
Dieser Bezug mit der Formulierung "Wie viel er bei diesem Unfall hatte.." ist irgendwie sinnlos, oder? Wo dran sieht man wieviel (in Litern oder Kilogramm?) Glück er hatte, nur weil ein anderer bei einem Feuerunfall ums Leben kam? Das man in brennenden Fahrzeugen umkommen kann, wusste man schon vorher. Jean (Diskussion) 14:03, 21. Jun. 2013 (CEST)

Neutralität

Hallo Gamma127 Im Grundsatz hast natürlich recht, finde es trotzdem schade, dass dieser Absatz (oder allg. solche Sätze zumindest bei Sportler) nicht gestattet sind, da der Absatz ja nicht von mir ist, sondern von einem der angesehendsten F1 Journalisten (ausserdem glaube ein Brite, kein Schweizer) und der Absatz auch belegt wurde. Du gehst sicherlich mit mir in einer Meinung, dass eine Querschnittlähmung eine Herausforderung ist, die Mut benötigt und ein einschnitt ins Leben ist. Ausserdem habe ich bei anderen Person schon ähnliche Absätze gelesen. Ich weiss, wo fängt es an - wo hört es auf...? --Andrew-44-19 (Diskussion) 18:03, 14. Sep. 2013 (CEST)

Hallo Andrew, es gibt Berichte anderer Journalisten, denen zufolge Regazzoni ein rücksichtsloser Fahrer war (z. B. im Zusammenhang mit dem Tod von Chris Lambert 1968), sodass sich die Frage stellt, was mit „würdig“ gemeint ist bzw. was (später) dem körperlich schwer beeinträchtigten Mann dieses Prädikat eingebracht haben kann. Kurzum: Wir sollten hier sehr zurückhaltend sein, persönliche Eindrücke wiederzugeben – auch wenn sie in einer Zeitschrift zu lesen sind. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 00:20, 15. Sep. 2013 (CEST)

Ich stimme vollkommen zu, dass eine Querschnittlähmung eine Herausforderung ist. Das ist ein schwerer Schicksalsschlag mit dem man erst auch mal fertig werden muss.

Das Problem dabei, jemanden als "würdig" und "extrem mutig" zu bezeichnen ist höchst subjektiv. Und vor allem unter "würdig" kann ich mir wenig konkretes vorstellen.

Es ist eine Wertung, und die sollten wir eigentlich nicht vornehmen. Man kann aber in den Artikel schreiben, was ihm zu einem extrem mutigen Mann gemacht hat. Also was hat ihn ausgezeichnet. Denn das ist ja nicht subjektiv. Und dann kann der Leser selber entscheiden, ob er den Fahrer für "extrem mutig" hält, oder nicht. Gruß, --Gamma127 10:00, 15. Sep. 2013 (CEST)

Sportwagen-Weltmeisterschaft

"1996 verweigerte die FIA sein Ansuchen um eine Lizenz für die Sportwagenweltmeisterschaft." - 1996 gab es die Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht mehr. Andere Serie oder anderes Jahr? --217.227.97.108 12:46, 15. Okt. 2013 (CEST)