Diskussion:Cottbus Großenhainer Bahnhof
Lemma[Quelltext bearbeiten]
...hab mir mal erlaubt, das auf Cottbus Großenhainer Bahnhof zu verschieben. Die Cottbus-Großenhainer Eisenbahn war eine Eisenbahngesellschaft, die naturgemäß mehrere Bahnhofsempfangsgebäude besaß; der Großenhainer Bahnhof in Cottbus ist sicherlicher der bekannteste davon. Insofern ist das Lemma überhaupt nicht eindeutig. --Global Fish (Diskussion) 12:14, 6. Jun. 2021 (CEST)
- Ich hatte mich bei der Anlage an der Bezeichnung in der Denkmalliste orientiert. Die Verschiebung ist in Ordnung; abgesehen davon war das alte Lemma auch ziemlich sperrig. Danke für die Überarbeitung und Gruß --RheinLausitzer (Diskussion, Beiträge) 12:51, 6. Jun. 2021 (CEST)
- Danke für die Antwort! Dann ist alles klar, paar Sachen fielen mir ansonsten noch auf; ein Punkt steht gleich unten. Das mit dem Ausbau in den 1970er Jahren bringe ich auch noch wieder rein, es war nur nicht so, dass es erst seit dann Güterbahnhof war.
Aber danke für die beiden schönen Artikel zu den Cottbuser Bahnhöfen! --Global Fish (Diskussion) 13:07, 6. Jun. 2021 (CEST)
- Danke für die Antwort! Dann ist alles klar, paar Sachen fielen mir ansonsten noch auf; ein Punkt steht gleich unten. Das mit dem Ausbau in den 1970er Jahren bringe ich auch noch wieder rein, es war nur nicht so, dass es erst seit dann Güterbahnhof war.
Tunnel[Quelltext bearbeiten]
Die verlinkte Seite auf cottbus-wiki.de widerspricht sich diesbezüglich selbst. Einerseits heißt es: "wurden am 16.05.1886 durch einen Tunnel für Fußgänger verbunden, Reisende konnten nun zur besseren Verbindung problemlos unter den Gleisen von Bahnhof zu Bahnhof gelangen." - andererseits aber wurde die Bahn 1881 von der Staatsbahn übernommen und es galt, spätestens ab 1885: Die gesamte Beförderung von Personen übernahm der Staatsbahnhof. Auf dem Großenhainer Bahnhof wurde nur noch der Güterverkehr abgewickelt."
Ich denke, letzteres stimmt. Der Ausgang diente vielmehr als Zugang zur Stadt. Allerdings ganz klar ist mir nicht, bis wann nun genau Personenverkehr bestand.--Global Fish (Diskussion) 13:07, 6. Jun. 2021 (CEST)
- Letzteres wird denke ich auch eher passen. Der Cottbus-Wiki-Artikel widerspricht sich auf beim Güterverkehr. In Denkmale in Brandenburg heißt es auch „in den 1880er Jahren Umnutzung zu einem Dienstgebäude der preußischen Staatsbahn“. --RheinLausitzer (Diskussion, Beiträge) 13:42, 6. Jun. 2021 (CEST)