Diskussion:De Boisse

Unternehmensgeschichte, diverses

Hat jemand mehr zur Verbindung mit Levassor? Wie lange hielt sie? Wie unsere englischsprachigen Kollegen eher verkappterweise feststellen, war de Boisses späterer Partner wohl ein Herr (Jules-Eugene-Gustave) Denis.

Übrigens halte ich in diesem Zusammenhang auch die de-Dion-Achse für fraglich. Gemäß Patent von Denis und de Boisse tut sie nämlich nur so, das Differential ist weiter an der nichttreibenden Achse befestigt. Bessere Belege? Grüße  _hugarheimur 15:26, 3. Feb. 2020 (CET)

Unsere englischsprachigen Kollegen auf Wikipedia schreiben aktuell: The Denis de Boisse was a French automobile manufactured from 1901 until 1904. Its final product was a 12cv twin-cylinder light car with a patented double back axle. Da sehe ich keinen Herr (Jules-Eugene-Gustave) Denis.

Burgess-Wise schreibt auf S. 252: DENIS DE BOISSE - France - 1900-1904. A 12 cv twin-cylinder light car with a patented double back axle was this marque's final product. Für das abweichende Anfangsjahr 1901 im en-Artikel habe ich keine Erklärung.

Georgano nennt erst das Dreirad, dann ein 6-PS-Einzylinder von DDB mit Kardanantrieb und DD-Hinterachse, und in 1904 12-PS-Zweizylinder von DDB. Firmierung J. de Boisse, kein Denis.

Schrader nennt Firmierung J. de Boisse, das Dreirad, den 6 PS mit Kardan (Teilnahme Paris-Madrid 1903), 1904 12 PS. Dann gab Denis de Boisse die Produktion auf. Könnte Denis de Boisse als Inhaber bedeuten. In dieser Schreibweise würde ich nicht 2 Personen (Denis UND De Boisse) erwarten.

Der Link im de-Artikel nennt Marie Louis Jacques de Boisse und Veuve Emile Levassor. Louise Levassor finde ich in dem Link nicht. Erst auf Originaldokument Marie Louis Jacques De Boisse und Madame Veuve Emile Levassor.

Ich denke, ich sollte mit den 3 Buchquellen jeden Satz belegen. Dann kann mit dem Weblink das Patent ausgewertet werden. --Buch-t (Diskussion) 09:16, 8. Feb. 2020 (CET)

@Buch-t: Danke fürs Mitdenken. Ich vermute persönlich trotzdem, dass J.E.G. Denis den ersten Namensbestandteil in Denis de Boisse bildet, dass also der Markenname dieses Herstellers zunächst Levassor-de Boisse, später dann Denis-de Boisse lautete, analog zu den Patenten. Die Frage ist eben, ob sich das belegen lässt (versch. Schreibweisen z.B. hier – ich versuche mal an den Volltext zu kommen; vgl. auch hier Vve. Levassor de Boisse ebenfalls ohne erwarteten Bindestrich).

Die Veuve (Witwe) Émile Levassor (zu der ich schon seit längerem einen Artikel vorbereite) heißt Louise, ähnlich wie der Name der Veuve Léon Longuemare (die auch einen Artikel verdient hätte) Amélie lautet. Diese Namensform für verheiratete/verwitwete Frauen scheint in Frankreich üblich gewesen zu sein. Grüße  _hugarheimur 12:43, 8. Feb. 2020 (CET)

Anhand meiner Literatur belegt neu geschrieben. Die Sache mit dem Patent müsste nun wieder ergänzt werden.

Patented double back axle für den 12 CV laut Burgess-Wise.

Noch gefunden: 1903 Paris-Bordeaux, 1903 Paris-Bordeaux, Denis-de Boisse mit dem Link zu Seite 5. --Buch-t (Diskussion) 13:56, 8. Feb. 2020 (CET)