Diskussion:De Havilland DH.51
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Spurzem in Abschnitt Schwer zu verstehen
Schwer zu verstehen[Quelltext bearbeiten]
Hallo Fiver, mit den folgenden Sätzen habe ich Schwierigkeiten:
- „Da das britische Luftfahrtministerium dem Prototyp die Flugertüchtigung verweigerte, …“ Möglicherweise ist das Wort „Flugertüchtigung“ Jargon und unter Fliegern geläufig, aber über diesen Kreis hinaus bin ich wahrscheinlich nicht der Einzige, der es nicht kennt. Bedeutet es etwa dasselbe wie „Flugzulassung“ oder – wie man beim Auto sagen würde – „Betriebserlaubnis“?
- „Im Jahr 1925 nahm eine dieser Maschinen mit dem Prototyp am King’s Cup Race teil, …“ Wie ist das zu verstehen? Wörtlich genommen heißt das, dass ein Flugzeug ein anderes zu der Veranstaltung mitnahm. Wie hat man sich das vorzustellen?
Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 22:31, 22. Mai 2021 (CEST)
- Es waren 2 Maschinen, der 3 gebauten , der Prototyp und eine der beiden anderen gebauten De Havilland DH.51. --Fiver, der Hellseher (Diskussion) 10:57, 23. Mai 2021 (CEST)
- Das wird im Artikel aber immer noch nicht klar. Ich versuche es verständlich zu formulieren. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:15, 23. Mai 2021 (CEST)
- Jetzt ist noch die Sache mit der Flugertüchtigung zu klären. „Ertüchtigung“ bedeutet „durch Training leistungsfähiger machen“, aber das kann das Ministerium doch nicht verweigert haben. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:23, 23. Mai 2021 (CEST)
- Ich ändere die Wortfindung „Flugertüchtigung“ jetzt in „Betriebserlaubnis“. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:34, 25. Mai 2021 (CEST)
- Es waren 2 Maschinen, der 3 gebauten , der Prototyp und eine der beiden anderen gebauten De Havilland DH.51. --Fiver, der Hellseher (Diskussion) 10:57, 23. Mai 2021 (CEST)