Diskussion:Delahaye Type 10
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Markus Hochland in Abschnitt Vergaser
Vergaser[Quelltext bearbeiten]
Im Artikel steht: „Bekannt sind seitliche Ventile sowie ein Vergaser, den der Fahrer während der Fahrt beeinflussen konnte.“ Heißt dieses „Beeinflussen“, dass der Fahrer mit einem Handhebel oder Pedal die Fahrgeschwindigkeit verändern konnte? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:55, 12. Feb. 2023 (CET)
- Aus der Quelle: Le moteur, toujours un Titan Delahaye bicylindre, devient vertical avec les soupapes latérales. Entre autres nouveautés, le carburateur est nouveau avec un étrangleur à tiroir commandé par un régulateur centrifuge qui agit à la fois sur la masse de gaz admise et sur la richesse du mélange. ce système de régulation est neutralisé à la demande par une pédale au pied gauche, elle même limitée par un verrou placé sur la commande de direction. En conséquence, le régime peut être réduit pendant les arrêts, maintenu constant ou accéléré en marche normale. A puissance égale, la consommation est donc réduite.
- Übersetzt etwa: Der Motor, immer noch ein Zweizylinder-Titan Delahaye, wurde mit den seitlichen Ventilen senkrecht gestellt. Neu ist unter anderem der Vergaser mit einem Drosselschieber, der von einem Zentrifugalregler gesteuert wird, der sowohl auf die eingelassene Gasmasse als auch auf die Reichhaltigkeit des Gemischs einwirkt. Dieses Regelsystem wird bei Bedarf durch ein Pedal am linken Fuß neutralisiert, das seinerseits durch eine Sperre an der Lenksteuerung begrenzt wird. Dadurch kann die Geschwindigkeit bei Stopps reduziert, konstant gehalten oder im Normalbetrieb beschleunigt werden. Bei gleicher Leistung wird also der Verbrauch reduziert.
- Das kann ich nicht richtig formulieren und in den Artikel schreiben. --Buch-t (Diskussion) 16:10, 12. Feb. 2023 (CET)
- Zum Beispiel: „Der Motor hatte seitlich stehende Ventile und einen Vergaser mit Drosselschieber. Die Fahrgeschwindigkeit wurde mit einem Hebel am Lenkrad und einem Pedal reguliert.“ Ob es wirklich ein Lenkrad oder eine Kurbel war, weiß ich nicht. An die komplizierte Beschreibung würde ich mich nicht ranmachen; denn es ist immer problematisch, solches korrekt mit den jeweiligen Fachbegriffen in eine andere Sprache zu übertragen. Außerdem scheint es hier nichts Wichtiges zu sein. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:34, 12. Feb. 2023 (CET)
- Dass der Fahrer die abgegebene Leistung während der Fahrt beeinflussen konnte und dazu auf die Zünd- und Vergasereinstellung Zugriff hat scheint mir weder neu noch was Besonderes zu sein (die ersten noch-nicht-Spritzdüsen-Vergaser mußten ja noch per Hand dazu gebracht werden, überhaupt ein zÜndfähiges Gemisch bereitzustellen) - hier erwähnenswert scheint mir der Fliehkraftregler, sozusagen ein Urur-Tempomat.
- --Markus Hochland (Diskussion) 16:47, 13. Feb. 2023 (CET)
- Zum Beispiel: „Der Motor hatte seitlich stehende Ventile und einen Vergaser mit Drosselschieber. Die Fahrgeschwindigkeit wurde mit einem Hebel am Lenkrad und einem Pedal reguliert.“ Ob es wirklich ein Lenkrad oder eine Kurbel war, weiß ich nicht. An die komplizierte Beschreibung würde ich mich nicht ranmachen; denn es ist immer problematisch, solches korrekt mit den jeweiligen Fachbegriffen in eine andere Sprache zu übertragen. Außerdem scheint es hier nichts Wichtiges zu sein. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:34, 12. Feb. 2023 (CET)